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Audi RS 5 Coupé, Audi RS 5 Sportback

Audi RS 5

Desde 105.010euros
  • Carrocería Fastback - Coupé
  • Puertas 3 - 5
  • Plazas 4 - 5
  • Potencia 450 cv
  • Consumo 8,7 l/100km
  • Maletero 410 - 430 litros
  • Valoración 4,3

Con el paso de los años la familia RS de Audi ha crecido hasta convertirse en una de las referencias del segmento deportivo. Lo que nació con el Audi RS 2 Avant hace 25 años se ha ido exportando a muchos más modelos de Ingolstadt. Uno de los mejores representantes de ese ADN deportivo es el Audi RS5. Un coupé de altas prestaciones que enamora por su imagen y convence por su rendimiento.

El Audi RS5 es la versión más deportiva del Audi A5, después del S5. La primera vez que vimos las siglas deportivas en un modelo de la saga fue en el año 2010, en la primera generación del A5. En aquel momento se expuso en dos versiones, coupé y cabrio. Ambos modelos cosecharon un gran éxito de ventas, algo que finalmente animó a Audi a continuar con la estirpe en generaciones posteriores.

La segunda iteración del deportivo alemán llegó al mercado en el año 2016. Con el cambio generacional el RS5 gana en diseño, tecnología, calidad y rendimiento. Se despide de la versión cabrio para acoger el formato Sportback de cinco puertas. En 2019 la familia sufre un lavado de cara que le dota de una imagen mucho más agresiva sin modificar en forma alguna el rendimiento, manteniendo las cifras que ya se conocían.

Características técnicas del Audi RS5

Audi RS5 Coupé

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A nivel técnico, el Audi RS5 está desarrollado y fabricado sobre la plataforma MLB. Esta base (que es modular) fue diseñada por el Grupo Volkswagen para desarrollar los vehículos de motor delantero longitudinal del consorcio. Sobre ella están fabricados otros modelos de la marca, como los Audi A4, Audi A6, Audi A7, Audi A8 o Audi Q5.

La carrocería Coupé, exteriormente alcanza los 4,67 metros de longitud por los 4,73 metros de la versión Sportback. La anchura de ambas carrocerías se mantiene en los 1,84 metros, siendo la altura de 1,37 metros y 1,38 metros respectivamente.

La distancia entre ejes de la carrocería Coupé es de 2,76 metros pasando a los 2,82 metros de la carrocería Sportback. Gracias a ello puede ofrecer un habitáculo de espacio correcto para 4 o 5 ocupantes (dependiendo de la carrocería) y un volumen de carga para el maletero que oscila entre los 410 litros y los 430 litros.

Gama mecánica y cajas de cambio Audi RS5

Audi RS5 Coupé

A diferencia del S5, el Audi RS5 abandona la tecnología TDI en favor de una mecánica TFSI. La gama es corta y está limitada exclusivamente a un motor. Un bloque especialmente tratado por las manos expertas de los ingenieros de la división RS de la casa, encargados a su vez del montaje de otros trenes de propulsión como el Audi RS 6 Avant o el Audi R8.

Se trata de un motor de seis cilindros en uve de tres litros y doble turbocompresor. Desarrolla una potencia máxima de 450 caballos entre las 5.700 y las 6.700 revoluciones. Cuenta con un par motor máximo de 600 Nm, entregados de forma constante entre las 1.900 y las 5.000 vueltas de motor. La gestión queda relegada a una caja de cambios Tiptronic de ocho velocidades de tipo convertidor de par.

Para mantener las prestaciones y la seguridad en niveles óptimos, el RS5 siempre llega asociado a un sistema de tracción total quattro típico de Audi. Gracias a todo el conjunto las prestaciones son dignas de un deportivo de pura cepa. Aceleración de 0 a 100 Km/h em 3,9 segundos, y velocidad punta limitada electrónicamente a 250 Km/h. Eso sí, el consumo no es poco. Audi anuncia que el gasto medio homologado es de 9,5 litros por cada 100 kilómetros.

Equipamiento del Audi RS5

Audi RS5 Coupé

Para el mercado español, las posibilidades de equipamiento del Audi RS5 están estructuradas en torno a una única versión denominada RS5. Sobre ella (aunque a precio desorbitado) el cliente puede añadir varios paquetes de equipamiento, así como elegir entre una lista de opciones casi infinita.

De serie, el A5 RS5 puede incorporar elementos como detector de fatiga, control electrónico del diferencial EDS, suspensión deportiva, asistente de frenada de emergencia automática pre sense city, faros con tecnología LED, climatizador automático tri-zona, sistema de sonido MMI con lector de CD, navegador, tarjetas SD, conexión auxiliar, cuadro de instrumentos digital configurable de 12,3 pulgadas Audi Virtual Cockpit y muchos más elementos.

Entre las múltiples opciones que el RS5 deja a elección del cliente están los faros matrix LED, sistema de control de ángulo muerto Audi Side Assist, sistema activo de alerta por cambio involuntario de carril y reconocimiento de señales, suspensión adaptativa, sistema de aparcamiento asistido y de visión periférica y cámara trasera de asistencia al aparcamiento o Head Up Display.

El Audi RS5 en vídeo

El Audi RS5 según Euro NCAP

El Audi RS5 fue sido sometido en el año 2015 a los test de impacto que realiza el organismo autónomo europeo Euro NCAP. La puntuación obtenida en las diferentes pruebas es compartida con los miembros de la familia A4 al integrar todos ellos la misma estructura. Sus cinco estrellas Euro NCAP le reconocen como un coche muy seguro. Especialmente reseñable son las valoraciones en protección de pasajeros adultos e infantiles, con una valoración de 89 y 87 sobre 100 respectivamente.

El Audi RS5 de Km 0 y segunda mano

El Audi RS5 no cuenta con un número elevado unidades disponibles en el mercado de semi nuevos o kilómetro cero, a pesar de su imagen y deportividad. La depreciación de la versión deportiva de los A5 Coupé y Sportback se sitúa en un buen 24,5 por ciento.

Si estuviéramos interesados en un RS5 de segunda mano con una media de 32 mil kilómetros matriculado en el año 2011 (primera generación) por 42 mil euros. En ese caso, estaríamos hablando de la carrocería coupé equipada con la mecánica gasolina 4.2 litros FSI V8 de 450 CV, caja de cambios automática, S tronic, de 7 relaciones y tracción total a las cuatro ruedas «quattro».

En cambio, podríamos disfrutar de una unidad kilómetro cero matriculado en 2018 (segunda generación) dotado de carrocería Coupé. La mecánica asociada es el bloque gasolina 2.9 litros TFSI V6 de 450 CV, caja de cambios automática tiptronic de 8 velocidades y tracción total a las cuatro ruedas «quattro» por la que habría que desembolsar 85 mil euros.

Rivales del Audi RS5

Audi RS5 Coupé

Por su posicionamiento en la gama del fabricante alemán y en el mercado, el Audi RS5 se encuadra en el segmento de las berlinas medias con dotes deportivas y carrocerías coupé. En este segmento, la competencia es muy reducida, aunque cuenta con rivales muy peligrosos como los Porsche 911 BMW M4, Mercedes-Benz AMG C 63 Coupé o Lexus RC F. Todos ellos ofrecen el mismo concepto de deportividad, exclusividad, potencia, tamaño y precio. Si bien, el Audi es el único que puede disponer de una carrocería con cinco puertas.

A destacar

  • Prestaciones
  • Interior
  • Facilidad para conducirlo al límite

Puntos Mejorables

  • Habitabilidad trasera
  • Precio equipamiento opcional
  • Sin versiones de tracción trasera

Precios del Audi RS5

Por precio, el RS5 no es un coche barato. Su corte deportivo, su rendimiento y su calidad están a la altura de lo que uno espera del segmento premium. En el más económico de los casos el Audi RS5 tiene un precio de salida de 105.010 euros. Este precio es exactamente igual al de su hermano Sportback, donde la adición de dos puertas no supone ningún desembolso extra. Son 25.000 euros de diferencia con respecto al Audi S5 TDI de 347 caballos.

Galería de fotos del Audi RS5