Porsche Cayenne

Porsche Cayenne

Desde 87.579 euros
  • Carrocería SUV
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • Potencia 340 - 549 cv
  • Consumo 3,2 - 11,9 l/100km
  • Maletero 645 - 1.710 litros
  • Valoración 4,7

La primera generación del Porsche Cayenne llegó al mercado en el año 2002. Fue el primer todo camino de la marca, rompiendo con todas las reglas y esquemas que siempre había representado. Sin embargo, su volumen de ventas avaló su éxito, incluso en Estados Unidos.

La segunda iteración hizo su aparición en el mercado en 2011 y se mantuvo en producción hasta 2017, momento en que llegó la tercera entrega. Una de las peculiaridades del Cayenne es que fue el primer modelo de la marca equipado con un motor diésel.

Además, es el primer V8 gasolina que fabrica la marca desde que cesó la venta del Porsche 928 en 1995.

Características técnicas Porsche Cayenne

El Porsche Cayenne está desarrollado sobre la plataforma MLB del Grupo Volkswagen. Esta base, es la misma que emplean los Audi Q7 y Q8, Volkswagen Touareg o Lamborghini Urus. Gracias a ella ha logrado reducido su peso y mejorado su comportamiento dinámico respecto a las anteriores iteraciones.

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Exteriormente alcanza los 4,91 metros de largo, 1,98 metros de ancho y 1,69 metros de alto. Su distancia entre ejes es de unos buenos 2,89 metros favoreciendo un habitáculo amplio para acoger en su interior hasta a cinco ocupantes. La capacidad de su maletero es de 645 litros a 1.710 litros.

Porsche Cayenne

Gama mecánica y cajas de cambio Porsche Cayenne

La gama mecánica del Porsche Cayenne está formada por tres bloques gasolina más uno híbrido. A diferencia de las dos primeras generaciones, la tercera entrega del Cayenne dejá fuera de su gama los motores diésel.

El motor de acceso a la gama Cayenne es el conocido 3.0 litros en configuración V6 dotado de turbo. Entrega una potencia de 340 CV entre las 5.300 y 6.400 rpm, y 450 Nm de par máximo entre 1.340 y 5.300 rpm.

La segunda elección corresponde al 2.9 litros en configuración V6 con dos turbocompresores dobles. La potencia máxima que rinde el conjunto es de 441 CV entre las 5.700 y 6.600 rpm y un par máximo de 550 Nm entre 1.800 y 5.500 rpm.

La tercera opción corresponde al bloque 4.0 litros V8 dotado con dos turbocompresores dobles. Entrega una potencia máxima de 549 CV entre las 5.750 y 6.000 rpm y un par máximo 770 Nm entre 1.960 y 4.500 rpm.

Por último, está la versión híbrida gasolina. Recurre a un bloque gasolina turboalimentado con 3.0 litros de cilindrada en configuración V6 que está unido a un motor eléctrico. La potencia del conjunto alcanza los 462 CV junto a un par máximo de 700 Nm entre 1.000 y 3.750 rpm.

La caja de cambios Tiptronic S está disponible para todas las mecánicas. Es de corte automático por convertidor de par con 8 relaciones y está fabricada por el especialista ZF. La tracción total conectable a las cuatro ruedas AWD es de serie en toda la gama.

Equipamientos Porsche Cayenne

La gama de equipamientos con los que el Porsche Cayenne está disponible en el mercado español se estructura en torno a cuatro versiones. De menor a mayor dotación están las terminaciones: Cayenne, Cayenne S, Cayenne E-Hybrid y Cayenne Turbo.

Entre los principales elementos que puede incorporar el SUV alemán podemos encontrar equipamiento como faros con tecnología Full LED, Control Chasis Porsche 4D, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, acceso y arranque manos libres o asistente de advertencia y frenado de emergencia.

En las versiones lujosas y exclusivas, el Cayenne puede incorporar apliques cromados repartidos por toda la carrocería, diferentes tipos de pieles, maderas y molduras para el interior, llantas de aleación de diferentes tamaños, suspensión activa PASM o un equipo de frenos exclusivo y de mayor tamaño.

Porsche Cayenne en vídeo

Porsche Cayenne según EuroNCAP

EuroNCAP sometió al Porsche Cayenne a sus test de impacto en el año 2017 otorgándole la máxima puntuación posible, 5 estrellas. La nota que el SUV premium alemán obtuvo en las diferentes pruebas de seguridad quedaron repartidas de la siguiente forma:

La protección que ofrece a ocupantes adultos y niños en caso de impacto asciende a un 95 y 80 por ciento respectivamente. En caso de atropello a peatones y ciclistas alcanza una protección de un 73 por ciento. Por último, en materia de ayudas activas a la conducción logró un 62 por ciento de protección.

Porsche Cayenne y sus rivales

El Porsche Cayenne es uno de los todo caminos premium de segmento F más cotizados. Por esta razón, ha de medir sus ventas con modelos tan consolidados como los Audi Q7, BMW X6, Maserati LevanteMercedes-Benz GLS, Lamborghini Urus, Land Rover Range Rover Sport o Volvo XC90.

Ante ellos ofrece un diseño más deportivo y dinámico, una imagen exclusiva, un comportamiento dinámico de primer nivel, o una calidad general y gama mecánica equilibrada.

Por el contrario, no puede competir por el precio de algunas versiones y equipamientos, la ausencia de mecánicas diésel o un equipamiento de serie que deja en el tintero elementos esenciales para su segmento y precio.

El Porsche Cayenne de Km0 y segunda mano

El Porsche Cayenne es uno de los modelos más recientes de la firma alemana. Sin embargo, encontrar unidades en el mercado de segunda mano o kilómetro cero no es muy es complicado, pues ya se han comercializado dos generaciones más. Su depreciación se mantiene en un buen 27,5 por ciento, igualando los datos de sus principales rivales.

Si estamos interesados en una unidad usada podemos acceder a un Cayenne con una media de 79 mil kilómetros, matriculado en el año 2012 (segunda generación), mecánica diésel de 3.0 litros V6 de 245 CV, tracción a las cuatro ruedas AWD, caja de cambios automática y terminación "Cayenne" por la que habría que desembolsar 50 mil euros.

En caso de optar por una unidad de gerencia, o kilómetro cero, podemos encontrar un Cayenne matriculado en el año 2018, con una media de 50 kilómetros, mecánica gasolina híbrida en configuración V6 y 462 CV de potencia, caja de cambios automática de 8 relaciones, tracción total AWD y terminación E-Hybrid valorada en 117 mil euros.

Puntos Destacables

  • Imagen deportiva y exclusiva
  • Comportamiento dinámico
  • Versión híbrida

Puntos Mejorables

  • Peso
  • Precio del equipamiento opcional
  • Equipamiento de serie justo para su precio

Precios del Porsche Cayenne

La gama de precios oficiales para el Porsche Cayenne en el mercado español arranca en los 87.600 euros para la versión Cayenne. Está equipada con la mecánica gasolina turboalimentada de 3.0 litros de cilindrada V6 con 340 CV y caja de cambios automática de 8 relaciones.

En la parte superior de la gama del SUV alemán está la terminación Cayenne Turbo por la que hay que desembolsar 160.700 euros. Bajo el capó está la mecánica gasolina de 4.0 litros y configuración V8 con doble turbo que rinde 549 CV unida a una caja de cambios automática por convertidor de par de 8 relaciones.

Galería de fotos del Porsche Cayenne

Otras versiones y precios del Porsche Cayenne

Version Potencia Combustible Precio
Porsche Cayenne 3.6 V6 300 5p 300cv Sin plomo 69.499€
Porsche Cayenne Diesel 3.0 V6 245 5p 245cv Diesel 70.862€
Porsche Cayenne Diesel 3.0 V6 245 5p tip. 245cv Diesel 70.862€
Porsche Cayenne 3.6 V6 300 5p tip. 300cv Sin plomo 72.512€
Porsche Cayenne S 4.8 V8 400 5p 400cv Sin plomo 89.183€
Porsche Cayenne S 4.8 V8 400 5p tip. 400cv Sin plomo 89.183€
Porsche Cayenne S Diesel 4.2 V8 382 5p 382cv Diesel 91.762€
Porsche Cayenne S Diesel 4.2 V8 382 5p tip. 382cv Diesel 91.762€
Porsche Cayenne S Hybrid 3.0 V6 380 5p 380cv Híbrido: Gasolina/Eléctrico 92.958€
Porsche Cayenne S Hybrid 3.0 V6 380 5p tip. 380cv Híbrido: Gasolina/Eléctrico 92.958€
Porsche Cayenne 4.8 V8 420 GTS 5p 420cv Sin plomo 106.966€
Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 420 5p tip. 420cv Sin plomo 106.966€
Porsche Cayenne Turbo 4.8 V8 500 5p 500cv Sin plomo 143.075€
Porsche Cayenne Turbo 4.8 V8 500 5p tip. 500cv Sin plomo 143.075€
Porsche Cayenne S Turbo 4.8 V8 550 5p 551cv Sin plomo 174.841€
Porsche Cayenne Turbo S 4.8 V8 550 5p tip. 551cv Sin plomo 174.841€
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