El Jeep Compass es uno de los C-SUV mĂ¡s capaces del mercado. No en vano es uno de los herederos directos del ya mĂtico Wrangler por lo que debe estar a la altura de la imagen de la marca. Como bien sabĂ©is Jeep es la gallina de los huevos de oro de Stellantis y por tanto el grupo italo-galo-americano se cuida muy mucho de que su gama estĂ© en plena forma. MĂ¡s ahora que estĂ¡n pasando por un bache en EEUU una vez el Cherokee ha muerto sin un relevo…
En Europa el Compass es uno de los modelos de su categorĂa que pasan mĂ¡s inadvertidos. Sus ventas son buenas sin embargo aĂºn podrĂan ser mejores si lo comparamos con los Hyundai Tucson, Kia Sportage o Nissan Qashqai. Por tal motivo sus responsables ya piensan en una nueva generaciĂ³n que, a buen seguro, serĂ¡ mejor en todo. Para dar este salto al frente los ingenieros de la firma yanqui contarĂ¡n con el banco de Ă³rganos de Stellantis y mĂ¡s libertad…
La nueva generaciĂ³n del Jeep Compass serĂ¡ mĂ¡s agresiva…
Por ahora los datos que hay del nuevo Jeep Compass son limitados. No obstante hay medios y fuentes que quieren dar pistas sobre lo que estĂ¡ preparando la firma americana especialista en SUV´s y TT. Al parecer el director general del Reino Unido, Kris Cholmondeley, ha ofrecido a Auto Express declaraciones que sirven para entender quĂ© estĂ¡ en camino. SegĂºn habrĂa declarado el nuevo Compass tendrĂ¡ motores tĂ©rmicos, hĂbridos y elĂ©ctricos.
Esto serĂ¡ asĂ gracias a que se asentarĂ¡ sobre la nueva plataforma STLA Medium que ha estrenado el Peugeot 3008 y su hermano 5008. De esta forma, podrĂ¡n atender a todas las necesidades del mercado sin por ello centrarse en una de forma exclusiva. MĂ¡s ahora que la electrificaciĂ³n parece haberse frenado y ellos, aunque prometieron que iban a ser totalmente elĂ©ctricos a finales de dĂ©cada, no pueden frenar sus ventas asĂ como resultados econĂ³micos.
Otro de los puntos fuertes de la base STLA Medium es que podrĂ¡n ofrecer versiones de tracciĂ³n delantera asĂ como de tracciĂ³n total. Para ello tendrĂ¡n la ayuda de uno o dos motores elĂ©ctricos sobre el eje posterior que harĂ¡ el esquema tĂ©cnico mĂ¡s sencillo pues podrĂ¡n prescindir de un eje de transmisiĂ³n. No obstante, estas versiones de tracciĂ³n total quedarĂ¡n reservadas para los motores hĂbridos y elĂ©ctricos siendo los mĂ¡s caros de su portfolio.
En cuanto a diseño, por ahora poco que decir aunque ya hay pistas que indican cĂ³mo podrĂa ser. Varias fuentes dicen que serĂ¡ mĂ¡s cuadrado y macizo que el que conocemos ahora. La razĂ³n para ello estĂ¡ en que quieren que su estilo se acerque mĂ¡s al de su hermano mayor Wrangler. Otro detalle a tener en cuenta es que su interior solo tendrĂ¡ espacio para cinco pasajeros y su salpicadero apostarĂ¡ por una mayor calidad asĂ como conectividad mĂ³vil.
DeberĂa debutar en noviembre para iniciar su venta a inicios de 2025…
SegĂºn Auto Express el debut del nuevo Compass tiene los dĂas contados. Al parecer Kris Cholmondeley habrĂa dicho a este medio que el evento oficial de presentaciĂ³n tendrĂ¡ lugar el prĂ³ximo mes de noviembre. Si esto es asĂ estamos a pocas semanas de ver los primeros adelantos en forma de teaser o bocetos. Por ahora la marca no dice si esta fecha es cierta o no pero Cholmondeley tambiĂ©n habrĂa indicado la fecha de inicio de sus ventas en el paĂs…
SegĂºn el directivo el nuevo Compass iniciarĂ¡ su venta en Reino Unido en los primeros dĂas de 2025. Sin embargo, como ya hemos dicho, la marca no ha confirmado estas fechas por lo que podrĂa pasar cualquier cosa. Para tener todos los datos aĂºn habrĂ¡ que esperar aunque Stellantis sabe que con el relevo del Compass se juega mucho. La expectaciĂ³n es mĂ¡xima pues nos interesa saber cĂ³mo van a responder a Nissan, Hyundai y Kia y a sus C-SUV´s.
Paciencia…
Fuente – Auto Express
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