메르세데스-벤츠, 2018년 출시 계획 공개
프랑크푸르트에 있는 Mercedes-Benz의 참신함은 수없이 많았지만 이제 우리는 출시 계획을 누설한 후 어떤 것이 시장에 출시될지 압니다.
프랑크푸르트에 있는 Mercedes-Benz의 참신함은 수없이 많았지만 이제 우리는 출시 계획을 누설한 후 어떤 것이 시장에 출시될지 압니다.
Nikola와 Bosch의 연합, 2021년 대망의 Nikola One 출시. 전기와 수소의 특성을 결합한 트럭.
새로운 Ford Fiesta는 이미 스페인에서 판매되고 있습니다. 이것은 새 모델의 모든 버전, 엔진, 마감재, 가격 및 사진입니다.
현재의 시트로엥 C5는 영광보다 고통이 더 큰 것으로 시장에 작별을 고했지만 브랜드 소식통에 따르면 그 후계자는 2020년에 유럽에 도착할 것이라고 합니다.
Caterham은 단 7시간 만에 Seven SuperSprint로 "모두 매진"이라는 기록을 세우며 제조업체 역사에서 상당한 위업을 달성했습니다.
우리는 새로운 B-세그먼트 자동차를 검토하고 엔진, 장비, 크기, 보안 시스템에 대해 알려줍니다.
Proterra 브랜드는 새로운 Catalyst E2 Max 전기 버스로 1.772km 이상의 자율주행 기록을 달성했습니다.
새로운 Ford Fiesta는 판매될 거의 모든 시장에 출시되지만 급진적인 ST는 미국에 출시되지 않습니다.
허리케인 어마의 생존자는 집의 잔해로 쓰여진 Elon Musk의 회사에 '나에게 Tesla를 보내주십시오'라는 메시지를 보냅니다.
마드리드 시의회는 2018년 초부터 30가지 다른 조치와 함께 비거주자가 도시의 도심 지역을 순환할 수 없도록 할 것이라고 발표했습니다.
분명히 폭스바겐은 그것을 예상하지 못했지만 회사에서 제공한 데이터에 따르면 T-Roc의 생산량은 수요에 부응하기 위해 증가할 것입니다.
Mercedes는 Formula 1 엔진으로 열 효율 기록을 경신했습니다. 디젤보다 훨씬 더 효율적인 가솔린을 가져올 역사적인 이정표입니다.
4개의 가위 도어가 있는 Dodge Charger는 누구도 무관심하게 만들지 않을 준비입니다. 그리고 24인치 휠도 아닙니다.
Mitsubishi e-Evolution Concept는 전기 4x4 드라이브, 쿠페 디자인 및 고성능으로 도쿄 모터쇼에서 데뷔할 예정입니다. 여기 미리보기가 있습니다.
마세라티는 기록적인 수치에도 불구하고 미국 판매 감소로 일주일간 르반떼 생산을 중단해야 했다.
유럽의 자율주행은 유럽 연구 프로젝트 L3Pilot 덕분에 상당한 질적 도약을 할 수 있습니다.
Tesla는 네트워크에서 Elon Musk가 발표한 대로 480월 26일 최대 자율주행 거리가 XNUMXkm인 다음 트럭을 선보일 예정입니다.
부가티 시론이 0-400km/h를 단 32초 만에 완료하는 비디오는 다른 부가티 시론에서 녹화되었습니다. 놀라운!
Mazda는 Toyota와 협력하여 2030년 이전에 해당 범위의 모든 모델을 전기화할 예정입니다. 2019년에는 이미 일부 전기화 차량을 선보일 예정입니다.
McLaren의 특수 작전 부서는 570GT XP Green을 출시했습니다. 롱테일 20주년 기념 스페셜 에디션.
슬로바키아에서 개발된 Aeromobil이 버전 4.0으로 프랑크푸르트 모터쇼에 도착합니다. 이 하늘을 나는 자동차의 세부 사항을 알고 있습니다.
기아 스페인이 우리 나라에서 가장 많이 팔린 모델 중 하나인 스토닉의 가격을 공개했다.
François Gissy와 그의 세발자전거는 오늘날 우리의 주인공입니다. 세발자전거, 탱크, 고압수로 그는 261km/h에 도달했습니다.
Honda는 모든 범위의 전기 자동차를 보유하게 될 브랜드에 합류했습니다. 일본 브랜드의 경우 2018년에 입고됩니다.
일본 브랜드가 곧 출시할 고성능 도요타를 소개한다. 그들은 더 강력한 엔진과 더 스포티한 행동을 할 것입니다.
일본 쿠페의 스타일 변경 버전인 2018년형 렉서스 RC F는 8개의 터보를 얻기 위해 대기압 VXNUMX 엔진을 잃어 출력을 높일 수 있습니다.
브랜드는 디자인 책임자를 통해 Jaguar XE Sportbrake가 좋은 경제적 성능을 얻을 것이라고 믿지 않기 때문에 출시되지 않을 것이라고 선언했습니다.
자동차 부문의 새로운 최대 산업 그룹이 될 수 있는 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 탄생이 이제 공식화됩니다.
독일 보쉬의 새로운 자동 비상 제동 장치입니다. 단 190밀리초 만에 활성화되며 충돌의 43%를 방지합니다.
시트로엥 C3 #97 에디션은 97유로의 시작 가격으로 WRC에서 97번의 우승을 차지한 13.990대의 한정판입니다.
2020년에 볼 수 있는 Mazda RX Vision은 로터리 엔진을 일본 브랜드로 되돌릴 것입니다. 또한 새로운 디자인 라인을 갖게 됩니다.
Mazda는 얼마 전에 일본에서 American CX-9의 파생 상품을 출시할 것이라고 발표했으며 이제 새로운 SUV인 CX-8에 대한 주문을 이미 받고 있다고 발표했습니다.
Toyota는 가장 독특한 자동차 중 하나인 FJ Cruiser의 판매 중단을 발표하고 이를 위해 특별 Final Edition 버전을 발표합니다.
Pantomime Full과 Peugeot는 브랜드의 새로운 안전 및 운전 보조 시스템의 큰 장점을 유머러스하게 보여줍니다.
BMW는 X6 쿠페 SUV를 매우 잘 판매하므로 포르쉐는 카이엔의 쿠페 버전 출시를 생각할 수 있습니다.
Bentayga는 Bentley에게 Cayenne이 Porsche에 있어야 하지만 그렇지 않아 브랜드의 SUV 제품군에 대한 계획이 중단되었습니다.
람보르기니와 페라리는 아직 성숙할 시간이 있기 때문에 전기 슈퍼 스포츠카를 출시할 계획이 없다고 확인했습니다.
현대차 프리미엄 기업 제네시스가 BMW 70시리즈와 CIA의 삶을 복잡하게 만들 평균적인 대표 세단인 G3을 새롭게 선보였습니다.
CSL(Coupé Sport Light) 버전은 현재 GTS를 대체하기 위해 반환됩니다. 덜 급진적이고 강력하지만 BMW M 디비전의 정점이 될 것입니다.
Volkswagen Phaeton은 브랜드의 진정한 실패였지만 세그먼트를 떠나지 않고 내년 XNUMX월 대체품을 선보일 예정입니다.
공식 발표를 일주일 앞두고 볼보 XC40의 최종 모습 이미지가 유출됐다.
우리는 새로운 A8 2018이 장착할 혁신을 얼마 동안 기대해 왔으며 여기에서 최신 버전인 Dragon Drive 음성 제어를 제공합니다.
Mercedes는 S 500 e의 교체품을 선보입니다. 560년에 출시될 클래스 S 2018 e는 400마리 이상의 말이 있고 매우 낮은 소비량을 가지고 있습니다.
새로운 Jaguar I-Pace eTrophy는 각 Formula E 레이스 전에 열리는 완전히 새로운 시리즈에서 경쟁하기 위해 도착합니다.
썬더파워 전기차는 고급 전기차 시장 진출을 노리는 기업이고 프랑크푸르트는 전기차 SUV를 내놓고 있다.
최신 페라리 LaFerrari Aperta가 8,3만 유로에 경매되었습니다. 슈퍼카로 얻은 혜택은 세이브칠드런으로 이관된다.
Great Wall은 유럽 시장에 진출하고 그 이름과 역사를 알리기 위해 Wey 회사와 XEV 개념을 만들어 프랑크푸르트에서 선보이고자 합니다.
Ampera-e는 750km를 주행하여 독일의 자치권 기록을 경신했으며, 이는 승인된 520km를 훨씬 능가합니다.
볼보 XC40은 21월 XNUMX일에 더 이상 미스터리가 아닐 것입니다. 회사가 공식 발표 날짜를 트위터에 사진과 동영상으로 발표했기 때문입니다.
우리는 이미 베테랑 쌍용 렉스턴의 대체품을 알고 있었지만 지금까지 유럽 시장을 위한 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인 적이 없었다.
아우디는 AI 트래픽 잼 파일럿 자율주행 시스템이 작동할 때 충돌이 발생할 경우 법적 책임을 집니다.
중국 회사 Chery는 구대륙에서 모델을 판매하고 입지를 개선하기 위해 Exeed 브랜드와 SUV TX를 만들었습니다.
디젤게이트 이후 폭스바겐그룹은 거의 필살기에 접어들었지만 컨소시엄에 따르면 2030년에는 가솔린과의 작별을 확정짓는다고 한다.
Ford는 독일의 약속을 활용하여 소형 SUV EcoSport에 적용된 스타일 변경 판매를 시작합니다.
슈투트가르트 브랜드는 포르쉐 카이엔 쿠페가 곧 시장에 출시될 가능성을 부정하지 않습니다. BMW X6에 새로운 라이벌이 생길까요?
시트는 신형 SUV 아로나의 본격적인 상용화를 앞두고 스페인 시장에 내놓을 가격을 다음과 같이 공개한다.
랜드로버 디스커버리, 프랑크푸르트 모터쇼를 앞두고 스페셜 SVX 버전으로 진정한 갈색 야수로 변신
프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인 Aspark Owl은 이국적인 디자인뿐만 아니라 놀라운 가속력도 돋보입니다.
마세라티는 베스트 셀러 모델인 기블리에 적용한 새로운 스타일과 함께 프랑크푸르트 모터쇼에 참석합니다.
Nissan Leaf의 두 세대를 비교합니다. 2010년 말 출시된 첫 번째 모델은 현재 모델의 디자인과는 거리가 멀다.
팀의 기술 부서인 Williams Advanced Engineering은 전기 자동차를 위한 새로운 플랫폼을 개발했습니다.
폭스바겐은 스티어링 휠이 없는 SEDRIC이라는 로보택시로 작업을 계속 개선하고 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보였습니다.
독일 트레이너는 또 다른 차량인 새로운 Brabus 900을 공개했습니다. 900마력과 1.500Nm의 토크를 받는 오프로드 야수입니다.
많은 국가와 마찬가지로 중국도 2030년까지 내연 자동차를 금지하는 데 동참할 수 있습니다. 아시아 거인의 모든 계획을 알고 있습니다.
이 페라리 458 이탈리아는 페라리 라페라리의 V12 엔진을 탑재한 세계 유일의 모델입니다. 이탈리아 슈퍼카 브랜드의 테스트 뮬이었다.
XEV 컨셉이 프랑크푸르트 모터쇼에서 모습을 드러냈습니다. Tesla Model X와 유사한 중국 브랜드 Wey의 플러그인 하이브리드 SUV.
Audi RS4 Avant는 Audi의 고성능 패밀리 세단입니다. V6 바이터보는 450개의 바퀴 사이에 분포된 600 CV 및 4 Nm을 개발합니다.
Bentley의 새로운 전기 12인승은 제네바 모터쇼에서 본 EXP 6 Speed XNUMX 프로토타입을 기반으로 합니다.
Alpina는 프랑크푸르트 모터쇼에서 최신 제품인 Alpina D5 S를 공개했습니다. 세계에서 가장 빠른 직렬 생산 디젤입니다.
BMW가 차기 쿠페인 BMW M8의 기반이 되는 BMW M8 GTE를 세계 내구 챔피언십(World Endurance Championship)에 공식 발표했습니다.
이것은 프랑크푸르트 모터쇼에서 Luca de Meo에 의해 확인되었으며, SEAT가 스포츠 하위 브랜드로 CUPRA를 출시할 것이라는 사실을 알게 되었습니다.
Mercedes는 프랑크푸르트 모터쇼에서 두 개의 수소 탱크가 있는 GLC의 새로운 변형인 F-Cell을 선보였습니다.
Mercedes-Benz Concept EQA는 프랑크푸르트에서 선보인 전기 컴팩트입니다. 400km의 자율성, 272 CV, 통합 트랙션 및 매우 개인적인 디자인을 갖추고 있습니다.
몇 달 전에 우리는 매우 특별한 전기 자동차인 Isabella의 출시를 발표했습니다. 자, 프랑크푸르트에서 발표하는 날이 왔습니다.
도요타는 이미 출시되기까지 오랜 시간이 걸렸던 모델을 출시했습니다. 바로 베스트 셀러 하이브리드의 향상된 버전인 C-HR 하이파워입니다.
아우디는 프랑크푸르트 모터쇼에서 아우디 Aicon과 Audi Elaine이라는 두 가지 자율 주행 기술에 대한 베팅을 발표했습니다.
프랑크푸르트에서 선보인 BMW i Vision Dynamics 프로토타입은 우리가 반드시 고려해야 할 기능을 갖춘 매우 인상적인 전기 그란 쿠페를 보여줍니다.
오랫동안 기다려온 Suzuki Swift Sport 2017이 왔습니다. 스포티한 동작과 가벼움이 강점인 다용도 차량
Kia Proceed Concept는 흥미로운 슈팅 브레이크 차체를 보여주는 프로토타입입니다. 아마도 다음 세대의 씨드에 도착할 것입니다.
Subaru Impreza의 새로운 세대는 매우 짧은 시간에 유럽 시장에 출시될 것이므로 회사가 프랑크푸르트 모터쇼에서 이 제품을 선보였습니다.
프랑크푸르트 모터쇼는 Toyota가 공식적으로 새로운 Land Cruiser를 선보일 장소로 선정되었습니다.
Seat의 다음 SUV는 매우 가깝고 그 이름을 짓기 위해 스페인 회사는 다음 XNUMX개의 이름이 선택되는 공개 공모를 개최했습니다.
새로운 Porsche Cayenne은 2018hp V8이 장착된 550년 업데이트된 터보 버전과 함께 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보입니다.
Mercedes-Benz는 이미 공식적으로 픽업 부문에 속해 있습니다. 프랑크푸르트 모터쇼가 가장 노동 계급의 모델에 대한 출발 신호를 표시했기 때문입니다.
Dacia Duster 2018은 오늘 프랑크푸르트 모터쇼에서 공식 발표되었으며 우리는 이미 엔진, 장비 및 새로운 인테리어 디자인을 알고 있습니다.
중국 기업 체리는 유럽 진출을 위한 노력을 포기하지 않고 이를 위해 티고 쿠페 컨셉 SUV를 프랑크푸르트로 가져갔다.
Renault Symbioz는 프랑스 브랜드가 2030년에 모빌리티를 어떻게 보는지 포착하는 것을 목표로 하는 개념입니다. 연결, 자율 및 전기.
Honda는 프랑크푸르트 모터쇼에서 시장에 출시된 최초의 전기 자동차가 될 Urban EV Concept으로 우리를 놀라게 합니다.
Renault Megane RS 2018에는 Alpine A110의 엔진이 탑재될 예정입니다. 1.8 XNUMX기통 터보차지 알루미늄은 더욱 강력합니다.
시트로엥 C4 캑터스는 반감기 스타일 변경을 앞두고 있어 브랜드를 탈출한 이미지에 따르면 에어범프를 잃게 된다.
Audi R8 V10 RWS는 역사상 최초의 후륜구동 R8입니다. 540마력과 540Nm의 출력을 가지고 있으며 생산량은 단 999대로 제한됩니다.
Brabus 하우스에서는 모든 것이 거대한 연소 엔진이 아니라 새로운 Brabus Ultimate E Concept와 같은 전기 엔진을 만드는 방법도 알고 있습니다.
Mercedes와 AMG가 만든 가장 익스트림한 슈퍼카인 Mercedes-AMG Project One의 모든 공식 데이터와 이미지를 보유하고 있습니다.
Porsche 911 GT3 투어링 패키지는 다소 보수적인 미적 차체를 사용하지만 500hp를 생산하며 수동 변속기와 연결됩니다.
EuroNCAP은 브랜드에 안주하지 않으며 이해할 수 없을 정도로 이중적이지만 매우 긍정적인 결과를 가진 새로운 테스트를 방금 발표했습니다.
Mercedes-AMG Project One은 외부와 내부를 모두 보여주는 일부 이미지로 방금 필터링되었습니다.
UBER는 다시 곤경에 처한 것 같습니다. 이 경우 FBI에 따르면 소프트웨어를 사용하여 불공정 경쟁을 수행했을 수 있습니다.
정지 상태에서 400km/h까지 가속하는 부가티 시론 유닛을 볼 수 있는 놀라운 비디오. 완료하는 데 32초만 소요됩니다.
Ford Mustang 2018은 GT의 최대 450 CV까지 출력 증가, 새로운 자동 변속기, 서스펜션 및 운전 보조 장치와 같은 새로운 기능과 함께 도착합니다.
TVR은 강력하게 다시 태어났고 이미 향후 10년 동안의 로드맵을 가지고 있습니다. 그들의 다음 모델이 무엇인지 알고 싶습니까?
새로운 Audi RS4 Avant는 2017 프랑크푸르트 모터쇼에서 모습을 드러낼 예정이며, 한편 Audi RS6의 동생에 대한 자세한 내용을 알려드립니다.
BMW Concept X7 iPerformance는 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인 시제품이자 BMW X7 2018을 예고하는 프로토타입입니다. 대형 럭셔리 SUV입니다.
Tesla는 Floridians가 허리케인 Irma를 피할 수 있도록 돕기 위해 일부 차량의 범위를 늘리고 있습니다.
아우디가 인스타그램에 새로운 후륜구동 R8을 공개했습니다. 독일 슈퍼카의 다음 변종은 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보일 예정이다.
디트로이트 일렉트릭은 단일 전기 모델을 제조하는 소규모 회사이지만 곧 새로운 EV 범위를 구성하므로 오래 가지 않을 것입니다.
아우디가 2017 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보일 후륜구동 스포츠카를 개발 중인데, 아우디 R8 추진력이 될까요?
최근 2.0hp Opel Insignia 210 BiTurbo용으로 선보인 것과 같은 바이터보 디젤 엔진이 작동하는 방식을 간단하게 설명합니다.
TVR 그리피스가 드디어 왔습니다. 포르쉐 911의 라이벌이 되기를 열망하는 스포츠카로, 운전석에서 진정한 감각을 선사하도록 설계되었습니다.
폭스바겐은 Amarok 픽업의 수정, 개선 및 개선된 버전인 Aventura Exclusive Concept를 프랑크푸르트 모터쇼에 선보일 예정입니다.
Brabus 트레이너는 그의 가장 멋진 작품 중 하나인 Brabus 700을 선보였습니다. 최신 Mercedes-AMG E63 S 4Matic+의 수정 모델입니다.
Ford Ranger Raptor는 개발 단계에 있으며 그것이 무엇을 할 수 있는지 보여주기 위해 미국 회사는 검증 테스트의 스파이 사진을 공개합니다.
Jaguar는 2020년까지 모델 범위에 전기 버전을 갖고 싶어하며 이 프로젝트의 첫 번째 스톤은 Future-Type입니다.
Mercedes-AMG Project One은 Formula 1에서 직접 파생된 기술을 특징으로 합니다. 이 기술은 11월 XNUMX일 프랑크푸르트에서 공개될 예정입니다.
한국 회사의 새로운 현대 i30 N이 프랑크푸르트 모터쇼에서 공식 발표될 준비가 되었습니다. 275마력의 힘을 가집니다.
Mercedes는 2019년까지 전기 시장에 완전히 진입할 계획입니다. EQA 프로토타입은 이 호황을 누리는 부문에 대한 베팅 중 하나입니다.
피아트는 메르코수르에서 판매를 위한 중요한 요새를 가지고 있으며 이러한 이유로 7인승 SUV 버전을 만들 수 있는 Toro 픽업으로 범위를 강화했습니다.
BMW i5는 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 처음으로 선보일 예정이며 인상적인 범위 수치를 발표할 예정입니다.
Mazda는 차를 개선하기 위한 길을 계속하고 있으며 이러한 이유로 SkyActiv 기술의 발전을 멈추지 않고 있습니다.
자동차에 포함된 브레이크의 종류를 알고 있습니까? 시스템이 고장난 경우 차량을 정지시키는 이 3가지 방법을 알아보십시오.
Tesla Motors는 좋은 라이벌 목록을 얻었고, 이 Alcraft GT는 영국의 전기 라이벌인 이 Alcraft GT에서 나온 것 같습니다.
Lamborghini Aventador S Roadster는 이탈리아 브랜드의 컨버터블 슈퍼카입니다. 12마력을 내는 6.5리터 V740 엔진을 사용하며,
Concept Zero는 1968년 Jaguar E-Type과 동일하게 보일 수 있지만 오늘날 대부분의 자동차보다 더 많은 기술을 갖춘 전기 자동차입니다.
Kia Proceed Concept는 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인 프로토타입으로, 아마도 시장에 출시될 슈팅 브레이크 유형의 차체를 갖추고 있습니다.
상하이 모터쇼 이후 폭스바겐은 ID Crozz에 대한 새로운 업데이트를 선보일 예정이며, 이는 그 어느 때보다 양산 버전에 가까워질 것입니다.
프랑크푸르트에 선보이려던 참신한 것 중 하나가 BMW X7 iPerformance Concept이었으나 미리 공개되어 아쉬웠습니다.
휠 얼라인먼트가 무엇을 위한 것이며 문제를 피하기 위해 자동차 타이어를 언제 얼라인먼트해야 하는지 알려드립니다.
Nissan이 Mitsubishi의 주주가 될 때까지 회사는 시너지 효과를 개선하기 위해 곧 수정할 수 있는 범위를 잃어버렸습니다.
기아 쏘렌토가 업데이트와 새로운 GT 라인 스포츠 마감을 받습니다. 또한 새로운 8단 자동 변속기가 통합되어 있습니다.
TVR의 부활이 매우 가깝습니다. 더 정확히 말하면, 이번 주 금요일에 영국 회사가 새로운 Griffith를 공개적으로 선보일 예정이며 이것이 마지막 사진입니다.
MINI John Cooper Works GP Concept는 프랑크푸르트 모터쇼에서 데뷔하는 프로토타입입니다. 드라이빙을 느낄 수 있는 매우 파격적인 XNUMX인승 스포츠카.
Renault는 임박한 프랑크푸르트 모터쇼를 위해 엔진을 예열하고 이를 위해 전기 및 자율주행 자동차인 Symbioz의 첫 번째 이미지를 보여줍니다.
Nissan Leaf는 세계에서 가장 많이 팔린 전기 자동차이자 일본 회사에 매우 중요한 자동차입니다. 이제 우리는 그의 혁명적인 새로운 교체를 만난다
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio와 세 명의 Scudería Ferrari 드라이버는 Balocco 트랙에서 촬영된 이 비디오의 주인공입니다.
앞으로 나아갈 방향이 표시되고 자동차의 하이브리드화 및 전기화가 늦어도 2030년에는 Aston Martin이 합류하고 싶어하는 현실입니다.
혼다 CR-V 하이브리드는 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보일 하이브리드 프로토타입이다. 그것은 열 엔진과 두 개의 전기 모터를 결합합니다.
기아 피칸토 X-Line은 모험적인 미학과 한국의 도시의 높은 바디를 가진 버전입니다. 그것은 1.0 hp 100 T-GDI 엔진과 결합됩니다.
현대의 프리미엄 회사인 제네시스는 며칠 내로 새로운 G70을 선보일 힘든 럭셔리 부문에 진입하기 위해 계속해서 고군분투하고 있습니다.
Dacia의 경우 Duster는 상업적으로 성공했으며 이제 세대 변경에 직면해 있으므로 누구도 그 진화에 무관심하게 두기를 원하지 않습니다.
Alfa Romeo는 배터리를 시장에서 제자리로 되돌리고 있으며 이를 위해 미국에서 이전 로고를 다시 등록했습니다. 어떤 음모를 꾸미고 있습니까?
Ford Ranger는 세계에서 가장 많이 팔린 픽업 중 하나이며 유럽에서 명성을 높이기 위해 Black Edition 버전을 출시합니다.
Renault는 가능한 모든 틈새 시장으로 전기 범위를 확장하기를 원하며 배터리 구동 Twingo를 출시할 계획 중 하나일 수 있습니다.
내연기관이 우리 삶에서 사라지지 않도록 하는 연구, 토요타 가변압축엔진으로 새로운 길을 걷다
다음 볼보 XC40은 스웨덴 회사가 자율 주행의 진보를 전 세계에 공개하기 위해 선택한 쇼케이스가 될 것입니다.
쌍용 렉스턴은 다음 주 프랑크푸르트 모터쇼에서 유럽 데뷔를 한다. 이제 그 어느 때보다 더 안전한 기술 도약으로 눈에 띄게 될 것입니다.
Seat León Cupra R은 스페인 브랜드의 가장 역동적인 버전입니다. 프랑크푸르트에서 선보이는 단 310대의 한정판을 위한 799 CV.
Subaru WRX STi는 프랑크푸르트 모터쇼에서 업데이트를 받게 됩니다. 그것은 약간의 미학적 변형, 장비의 개선 및 더 나은 역동성을 가져옵니다.
Skoda는 MQB A0 플랫폼에서 개발될 Karoq보다 작은 새 모델을 출시할 계획입니다.
자동차의 조향 시스템, 이를 구성하는 부품, 고장 가능성을 몇 가지 증상을 통해 진단하는 방법에 대한 모든 것을 알려드립니다.
2017년에도 자동차 판매는 계속해서 더 높은 속도로 성장하고 있습니다. 스페인에서는 12,9월이 XNUMX%의 성장으로 끝납니다.
Skoda Spaceback의 XNUMX세대는 새로운 플랫폼 외에도 외부와 내부 모두에서 변경 사항을 받게 됩니다.
포르쉐는 자동 변속기와 같은 효율성에 도달하지 못할 것이라고 말하면서 그의 회사에서 수동 하이브리드 모델을 볼 수 없다는 점을 배제했습니다.
Opel Grandland X GSi는 독일 브랜드의 계획에 포함될 수 있습니다. 이 레크리에이션을 통해 우리는 그것이 미학적으로 어떻게 될지 상상할 수 있습니다.
MINI가 마침내 첫 양산 전기차의 디자인을 공개했다. 그것은 옥스포드에서 생산될 것이며 아마도 2019년에 볼 수 있을 것입니다.
우리는 가장 일반적인 점화 유형인 트랜지스터화, 전자 및 기존 점화 시스템이 어떻게 작동하는지 알려줍니다. 그들은 어떤 차이점이 있습니까?
포드와 도미노 피자는 멀지 않은 미래에 자율주행 자동차가 집으로 피자를 가져다 줄 수 있도록 힘을 합치고자 합니다.
Nissan 370Z는 미학의 일부 세부 사항을 약간 업데이트합니다. 그것은 엔진과 성능을 유지하지만 고성능 클러치를 통합합니다.
Smart Vision EQ는 2030년까지 표준 모델이 될 예정이지만 개인에게 판매되지는 않을 것입니다. 이 작은 전기를 만나고 싶습니까?
기아차가 프랑크푸르트 모터쇼에서 흥미로운 프로토타입을 선보일 예정이다. 미래의 Kia Cee는 다른 다가오는 추가 기능과 마찬가지로 특정 특성을 취할 것입니다.
새로운 페라리 포르토피노는 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보일 예정이며, 이미 모든 세부 사항을 설명했지만 왜 포르토피노일까요?
Dacia Duster는 프랑크푸르트 모터쇼에서 미학적으로 그리고 장비 면에서 새로워질 것입니다. 우리는 이미 외관의 첫 번째 이미지를 가지고 있습니다.
새로운 Bentley Continental GT는 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보일 예정이지만 영국 브랜드는 모델이 어떤 모습일지 간략하게 공개했습니다.
XNUMX세대 포르쉐 카이엔이 공개됐다. 디자인, 치수, 엔진, 기술, 가격 및 사진.
이것은 며칠 동안 250.000 유로의 슈퍼카 Audi R8을 운전한 경험이었습니다. 일화, 두려움, 호기심, 문제...
폭스바겐은 80억 150천만 번째 자동차를 생산하며 XNUMX주년을 가장 멋지게 기념합니다. 어떤 모델이 기념 유닛인지 알고 싶습니까?
우리 모두가 집에 가지고 있거나 슈퍼마켓에서 찾을 수 있는 제품으로 세차하기 위한 실용적인 팁. 세차할 줄 아세요?
BMW i3와 BMW i3는 프랑크푸르트 모터쇼에서 첫 선을 보입니다. BMW i3s는 184hp, 270Nm의 토크 및 특정 구성을 갖춘 새로운 스포츠 버전입니다.
보쉬는 공기에서 얻거나 산업 자원에서 재활용된 CO2로 만든 혁신적인 합성 연료의 개발을 발표했습니다.
독일 코치는 BMW M5 Manhart의 첫 번째 세부 사항을 공개했습니다. 800 hp, 새로운 미학 및 공기 역학적 개선.
파나메라에서 파생된 기술을 통합할 새로운 포르쉐 카이엔이 프랑크푸르트 모터쇼 며칠 전에 유출되었습니다. 그를 만나고 싶습니까?
실린더 헤드를 양호한 상태로 유지하고 엔진을 적절하게 유지하기 위한 아이디어로 실린더 헤드를 분해 및 청소하기 위해 따라야 할 단계를 설명합니다.
Elon Musk는 Tesla의 전기 트럭에 대한 자세한 정보를 제공했습니다. 320~480km의 자율성과 첨단 자율주행 품질을 갖출 것입니다.
아우디는 미래 전기차의 범위를 넓히기 위해 새로운 선루프를 개발하고 있다. 2017년 말에 프로토타입을 볼 수 있습니다.
하버드 대학의 과학자 팀은 구멍이 나거나 베일 때 스스로 수리하는 바퀴를 개발했습니다.
우리는 존재하는 점화 플러그의 유형과 분류 방법에 대해 알려줍니다. 내 차에는 어떤 점화 플러그가 있습니까? 변경해야 하는 경우에 대비하여 이를 아는 것이 중요합니다.
폭스바겐 CEO가 페블비치에서 2022년 브랜드 전기차 상용화를 확정했다. 알고 싶니?
우리는 이미 Maserati Gibli GranLusso의 이미지를 가지고 있습니다. 럭셔리 세단은 새롭게 단장되었으며 자율 주행에 접근하기 위해 새로운 보조 장치를 채택할 것입니다.
폭스바겐 T-Roc이 공식화 되었습니다. 티구안보다 더 작은 SUV이자 더 개인적이고, 더 젊고, 더 재미있는 미학을 가지고 있습니다.
그들은 최대 8마력의 이탈리아 브랜드 V600 터보 엔진으로 구동되는 리지드 탑 그란 투리스모인 페라리 포르토피노(Ferrari Portofino)를 방금 선보였습니다.
Audi는 기계식 버전의 명명법을 변경합니다. 우리는 계속해서 TDI, TFSI 등을 보게 될 것입니다. 그러나 변위가 아니라 권력에 의한 분류.
2017년은 Opel에게 매우 중요한 해로 입증되고 있으며 이것이 프랑크푸르트 모터쇼에서 Opel이 가장 중요한 브랜드 중 하나가 될 이유입니다.
Toyota는 자동차의 A-필러를 통해 볼 수 있는 시스템을 개발하여 반투명하게 보이게 합니다.
Mercedes S-Class는 버전을 확장하고 전기 압축기 및 기타 매우 흥미로운 시스템과 함께 XNUMX기통 가솔린 엔진을 추가합니다.
BMW M5는 2018년 XNUMX월부터 적용되는 세대 변경을 받습니다. 이 기사에서는 이전 모델과의 차이점을 살펴봅니다.
프랑크푸르트 모터쇼에서 공개될 2018 폭스바겐 골프 스포츠밴의 새로운 기술과 업데이트된 외부 디자인.
이것은 또 다른 작은 정보가 아닙니다. BMW M5 2018은 여기에 엔진, xDrive XNUMX륜 구동, M 스텝트로닉 변속기와 같이 아주 자세하게 나와 있습니다.
자율주행은 우리 삶에 가차 없이 도래할 것이며, 그 발전에서 빠질 수 없는 FCA는 BMW, Intel과 협력 관계를 맺었습니다.
Waymo는 이전에 Google이 소유한 특허로 만들어졌으며 보행자와 충돌하는 경우 자동차를 부드럽게 하는 시스템을 활용할 수 있습니다.
이탈리아 회사 ATS는 새로운 모델인 GT에 대한 다음 프레젠테이션을 위해 뉴스로 돌아오고 이를 위해 이 티저를 출시합니다.
McLaren은 자동차 부문에서 가장 독점적인 회사 중 하나이며 720S는 이미 2018년까지 생산이 품절될 정도로 자동차에 대한 수요가 매우 높습니다.
Honda는 유럽에서 세단 부문을 포기하기로 결정했지만 미국에서는 현재 RLX를 제공하는 Acura 덕분에 그 어느 때보다 살아 있습니다.
BMW Z4 Concept의 이미지는 발표 전에 이미 공개되었으며 우리는 이미 생산 모델의 엔진, 플랫폼 및 기타 데이터를 알고 있습니다.
Skoda는 Vision E와 완전 전기 소형인 Felicia E의 새로운 쿠페 SUV로 전기 공세를 확장합니다.
위장한 BMW X2가 산책을 나가며 최종 모습이 무엇인지 알 수 있습니다. 엔진, 트랙션 등에 대한 데이터에 추가되는 세부 정보
Volkswagen T-Roc은 Juke와 회사의 대안으로 미리 구성되어 있으며 여기에서 출시를 장려하기 위해 첫 번째 비디오가 있습니다.
지난 제네바 모터쇼에서 엄청난 팡파르로 발표된 타모는 참을 수 없었고 더 많은 돈을 벌 때까지 일시 중지 버튼을 누르기로 결정했습니다.
Ford는 24년 르망 1967시간 레이스에서 우승한 것에 경의를 표하며 클래식과 동일한 색상을 특징으로 하는 새로운 Ford GT '67 Heritage Edition을 출시합니다.
BMW Z4는 Pebble Beach Concours d'Elegance에서 공개될 예정이지만 독일 회사는 더 이상 기다릴 수 없어 이 티저를 공개했습니다.
신형 전기 MINI는 2019년 상용화가 예상되지만 프랑크푸르트 모터쇼에서 콘셉트를 선보일 예정이다.
XNUMX월은 뉴스에 좋지 않은 달이지만 이것은 우리의 주의를 끈다: FCA는 가장 많은 비용을 지불하는 일부 중국 브랜드에 판매될 수 있습니다.
자동차의 안전은 제조사와 사용자의 몫이지만, 메르세데스-벤츠는 A필러용 에어백 특허로 한 걸음 더 나아갔다.
도쿄 모터쇼는 XNUMX월에 문을 열 것이며 그때 우리는 새로운 Toyota Supra의 최종적인 모습을 알게 될 것입니다.
AC Schnitzer의 BMW 5 시리즈 준비는 이제 540i 및 530d에 사용할 수 있습니다. 공격적인 미학, 깊은 소리의 배기 및 더 강력한 파워.
Cupra는 곧 Fiat의 Abarth나 Citroën의 DS와 같이 Seat에서 독립 브랜드가 될 수 있습니다. 그런 의미가 있을까요?
관광할 때 렌트카의 장점은 많지만 어떤 경우든 그렇지 않습니다. 다음은 몇 가지 팁입니다.
Honda Jazz는 한 달 후에 프랑크푸르트 모터쇼에서 데뷔할 예정이지만 우리는 이미 그 세부 사항을 알고 있습니다. 여전히 B 세그먼트에서 가장 넓습니다.
인피니티 프로토타입 9는 40년대의 XNUMX인승을 연상시키는 페블비치 콩쿠르 오브 엘레강스(Pebble Beach Concours of Elegance)에 전시될 예정입니다.
새로운 카이저 K-625 전기 스피드보트. BMW i3 94Ah와 동일한 대용량 배터리로 움직이는 보트.
BMW 6시리즈 Gran Turismo용 M 퍼포먼스 액세서리. 고성능 브레이크 또는 리어 디퓨저와 같은 스포츠 구성 요소 세트.
Mazda는 2019년 Skyactiv-X라는 가솔린 엔진을 출시할 것이라고 발표했습니다. 혼합물은 디젤 엔진에서와 같이 압축 시 폭발합니다.
오염 흡수 고속도로는 고속도로를 폴리머 터널로 덮는 R&D 계획 덕분에 현실이 될 수 있습니다.
섀시는 차량에서 가장 중요한 부분입니다. 그것은 강성을 부여하고 차량의 동적 특성은 그것에 달려 있습니다.
PSA 그룹의 Opel 및 Vauxhall 인수 완료, 운영 통합 및 두 번째로 큰 유럽 제조업체 형성
General Motors는 모델 범위를 전기화하기 위한 경쟁에서 열심히 노력하고 있으며 Chevrolet Bolt는 전기 뷰익 SUV 출시의 기반이 될 것입니다.
스웨덴 자동차 제조업체 볼보는 모델 라인업을 확장하고 있으며 S50 이름 등록이 올 수 있다는 단서가 될 수 있습니다.
Jettronic 시스템이 어떻게 작동하고 어떤 부품으로 구성되어 있는지 알고 있습니까? 이 주입 시스템에 대해 자세히 알아보십시오.
마세라티는 2019년부터 모든 모델을 전기화할 예정입니다. 이는 피아트 크라이슬러 자동차의 CEO가 주주들과의 회의에서 밝혔습니다.
2017년 4월 매출은 소폭 상승했지만 개별 채널은 거의 XNUMX% 하락했습니다. 나쁜 소식.
DS 7 Crossback은 2018년 초에 우리 시장에 출시될 예정이며 Active Scan 서스펜션과 같은 장비로 정문을 통해 진입하려고 합니다.
르노-닛산 그룹은 5,26년 상반기에 2017만 대 이상의 자동차를 납품한 후 폭스바겐을 추월했습니다.
BMW M과 M Performance는 국내 판매 수치에서 큰 도약을 이루었습니다. 불과 XNUMX년 만에 기록을 두 배로 늘렸습니다.
페라리는 New Power 15라는 제목으로 모든 모델에 대해 15년 보증을 제공할 것이라고 발표했습니다. 새 제품과 중고 제품 모두에 유효합니다.
Apollo는 Intensa Emozione Hypercar라는 매우 흥미로운 프로젝트를 진행하고 있습니다. 하지만 그는 여전히 티저를 발표하는 대신 우리를 기다리게 합니다.
FCA는 올해 이익을 지금까지 XNUMX배로 늘리고 부채를 줄이려는 계획을 이행하고 있으며 전기차에 대해 이야기하고 있습니다.
Sono Motors는 태양광 패널로 충전되는 최초의 전기 자동차를 판매하기 위해 노력하고 있는 독일 회사이며 달성에 매우 가깝습니다.
스페인 시장에서 Mahindra의 존재는 미미하지만 회사는 XUV500의 재출시와 새로운 마감으로 이를 해결하고자 합니다.
볼린저 B1(Bollinger B100)은 미국에서 최초의 양산형 전기 SUV로 소개됐다. 배터리는 최대 360kWh, 640hp 및 XNUMXNm입니다.
ABT는 최신 제품인 새로운 Audi TT RS-R Roadster를 발표했습니다. R500도 뒤처지는 8마력의 컨버터블.
Elon Musk는 첫 번째 Model 3를 출시했으며 인상적인 범위와 가속도 수치를 가진 두 가지 버전이 있을 것이라고 밝혔습니다.
Borgward는 다시 태어나기 위한 길을 계속 가고 있으며 분명히 그의 다음 목적지는 프랑크푸르트입니다. 그곳에서 우리는 새로운 이사벨라를 볼 수 있을까요?
BMW와 다임러 AG는 수년 동안 협력했지만 담합 활동에 대한 스캔들 이후 전자는 후자와의 계약을 동결할 수 있었습니다.
서킷의 비디오 촬영에서 볼 수 있는 이 Seat Arosa는 원래의 50 CV를 350 CV로 높이는 중요한 준비가 되어 있습니다. 무슨 기계야!
Seat는 이미 다음 7인승 SUV 모델을 위한 첫 15명의 결선 진출자를 확보했습니다. 선정된 작품은 XNUMX월 XNUMX일 공개된다.
인도는 수천 명의 일자리를 보호하기 위해 자율주행차에 반대하고 있으며, 따라서 그들의 순환을 막기 위해 금지할 것입니다.
MINI는 2019년의 새로운 변형으로 차량의 일부를 전기화할 브랜드 세트에 합류했습니다. BMW-MINI의 계획을 알고 싶으십니까?
PSA 그룹이 겪은 불황 이후 2017년은 새로운 시대의 첫 해로 예고되어 회복을 공고히 합니다.
Bugatti는 공식적으로 Chiron의 소비를 공개했으며 1.500 CV의 슈퍼카가 적은 비용을 지출할 수 없다는 것을 이미 상상할 수 있습니다.
Ford는 혁신과 전통 시장에서 갔기 때문에 B-MAX 미니밴은 SUV에 베팅하는 시장에서 결코 성공하지 못했습니다.
BMW 2 시리즈에 대한 일부 소문은 쿠페와 카브리올레 버전이 후륜구동을 사용하지만 2 시리즈 Gran Coupe는 전륜구동이 될 것이라고 주장합니다.
이러한 이유로 예술 작품은 예술 작품입니다. Pagani는 이 Zonda 760을 두 번 부활시켰고 Phantom EVO라고 불렀습니다.
타타는 고객이 다르게 인식할 수 있도록 변화해야 하며, SUV의 길, 넥슨이 핵심 요소가 될 것입니다.
드디어 2018년 롤스로이스 팬텀이 런던에서 공식 발표된 후, 진정한 럭셔리 세단을 자세히 볼 수 있습니다.
새로운 Audi Q5 e-tron quattro는 우수한 성능을 유지하면서 가장 경제적인 버전으로 2018년 말에 출시될 예정입니다.
15 McLaren P2018는 이미 수평선에 있습니다. 누출은 그들이 지금까지 만든 것 중 가장 급진적인 스트리트카의 개발을 확인시켜 주었습니다.
영국은 2040년까지 내연 자동차의 판매를 금지할 수 있습니다. 이는 오염 방지 계획에 대응할 것입니다. 모든 세부 사항을 알고 있습니다.
Mazda는 세계 최대 전자 제품 페스티벌인 투모로우랜드(Tomorrowland)의 타이틀 스폰서입니다. 또한 Lost Frequency는 브랜드 홍보대사가 됩니다.
YouTube에서 최대 속도로 "런치 컨트롤"을 수행하는 Audi RS 3 Sedan의 동영상을 찾았습니다. 머리카락이 끝까지 서게 만듭니다.
BMW X2는 공개 도로 테스트 단계에서 다시 한 번 사냥되었습니다. 출시까지 오래 걸리지 않을 소형 SUV이자 쿠페입니다.
제품의 독점성을 유지하고 캐시를 유지하기 위해 페라리는 직원들에게 신제품 판매를 거부합니다.
우리는 산길에서 즐거운 시간을 보낼 수 있는 가장 흥미로운 XNUMX가지 저렴한 자동차를 제공합니다. 동의하십니까?
X-Tomi Design은 최근 독일 회사가 제시한 픽업을 기반으로 Mercedes-AMG X 63이 어떤 모습일지 상상했습니다. 당신은 그것을 좋아합니까?
메르세데스는 2019-2020 시즌 포뮬러 E에 참가하고 DTM 투어링 카 챔피언십에서 철수한다.아우디와 BMW만 남게 된다.
도요타는 2022년 전고체 전해질 배터리로 시장에 혁명을 일으킬 전기차를 선보일 예정이다.
Opel Corsa S는 스포티한 외관과 충분한 성능을 갖춘 새 버전입니다. 후드 아래에 1.4hp 150 터보가 있기 때문입니다.
Subaru는 스포츠 모델과 함께 그것을 던지고 있습니다. 그 이유는 WRX STi Type RA로 뉘르부르크링에서 경신한 새로운 기록 때문입니다.
2018년 말에 우리는 약 11마력을 낼 것으로 예상되는 영국식 쿠페의 더욱 스포티한 버전인 새로운 Aston Martin DB660 S를 보게 될 것입니다.
폭스바겐 그룹은 올해 상반기에 5,2만 대의 자동차를 납품하며 세계에서 가장 많이 팔린 그룹이라는 타이틀을 재확인하는 길을 계속 가고 있습니다.
Honda NSX의 남동생도 하이브리드가 될 것이며 Formula 1에서 파생된 기술을 갖게 될 것입니다. 일본의 XNUMX인승에 대해 자세히 알아보십시오.
BMW는 유럽 배기가스 테스트를 우회하기 위해 다른 브랜드와 만났다는 비난을 거부하고 그들이 AdBlue 시스템을 다루었다고 해명합니다.
Milton Keynes는 Red Bull 공장이 있는 곳일 뿐만 아니라 이제 최초의 전기 자동차 대리점도 입주하게 됩니다.
Jaguar는 575PS와 8Nm의 토크를 생산하는 5.0리터 V575 엔진을 탑재한 새로운 XJR700라는 플래그십 세단의 가장 강력한 버전을 공개했습니다.
프랑스 브랜드의 다음 슈퍼카는 다른 브랜드와 마찬가지로 성능을 더욱 향상시키기 위해 하이브리드가 될 수 있습니다.
르노-닛산 얼라이언스(Renault-Nissan Alliance)는 2017년 상반기에 10,4% 성장한 덕분에 판매의 선두 주자가 되겠다는 목표를 세웠습니다.
새로운 Nissan X-Trail 2017은 새로운 장비, 엔진 및 운전 보조 장치와 함께 이미 스페인 대리점에서 판매되고 있습니다.
기아 쏘렌토는 몇 년 동안 우리와 함께 시장에 있었고 교체품이 출시되기 전에 새로운 스타일이 적용됩니다.
테슬라 설립자 일론 머스크(Elon Musk)는 자율주행 자동차의 미래에 대해 다음과 같이 말했습니다.
Mercedes-Benz G-Class는 오프로드 세계의 기관이며 성공의 증거는 이미 300대가 제조되었다는 것입니다.
우리는 Ascari의 Toyota Hybrid 24 Hours에서 경쟁하기 위해 전문 드라이버의 입장이 되었습니다. 이 잔인한 경험에 우리와 함께하십시오.
람보르기니는 자동차 부문에서 가장 독점적인 회사 중 하나이며 페라리와 마찬가지로 판매와 생산 모두에서 그 아우라가 계속 성장하고 있습니다.
대망의 Suzuki Swift Sport 2017의 발표가 이미 확정되었습니다.140마력의 놀라울 정도로 가벼운 일본제 XNUMX세대입니다.
BMW는 이 스케치에 표시된 M24 GTE로 WEC 세계 내구 챔피언십과 르망 8시간 레이스에 참가합니다.
DS는 독일인들이 두려워해야 할 프리미엄 회사로 자신을 드러내고 성장을 공고히하기 위해 모델 3을 새로운 SUV로 교체합니다
40년이 된 페라리 F30. 브랜드 40주년 기념으로 제작된 이 모델은 Enzo가 태어난 마지막 모델입니다. 당신의 이야기를 아십시오.
다음 프랑크푸르트 모터쇼에서 우리는 새로운 Opel Insignia GSi를 만날 것입니다. 과격한 변형이 아니라 세단의 스포티함을 크게 높여줍니다.
2018 팬텀은 27월 XNUMX일에 공식적으로 발표될 예정이지만 브랜드는 다음 세대가 무엇인지에 대한 작은 미리보기를 제공했습니다.
BMW는 마케팅 책임자인 Ian Robertson을 Pieter Nota로 교체합니다. 필립스 전자 제품 회사에서 같은 직책을 맡고 있는 간부.
Lotus Evora GT430이 마침내 436마력과 306km/h의 최고 속도의 빛을 보았습니다. 이 에디션 중 60개만 제작됩니다.
메르세데스는 유럽에서 판매된 3만대의 차량을 공장으로 회수해 배기가스를 줄이는 소프트웨어를 추가할 예정이다.
Volvo는 Pandora's Box를 열어 디젤 엔진을 폐기하겠다고 발표했으며 이제 Porsche도 짧은 시간 내에 동일한 작업을 수행할 수 있습니다.
요즘은 대부분의 자동차에 위성 위치 정보 시스템이 있지만 그렇지 않은 경우에는 Midas Connect가 최고의 솔루션입니다.
자동차 세계에 진출하는 것은 복잡하고 전통이 없는 브랜드라면 더욱 어렵습니다. 이것이 SCG가 이미 NHTSA 자격을 취득한 이유입니다.
Faraday Future는 재정적 문제가 있지만 전 BMW i 부문 엔지니어인 Ulrich Kranz와 계약하는 것을 막지는 못했습니다.
장거리 전기차를 최저가로 판매하기 위한 경쟁이 멈추지 않고, 이제 폭스바겐이 모델3보다 ID가 더 저렴해질 것이라고 발표한다.
2020년 이전에는 완전히 새로운 범위의 전동 시트를 보게 될 것입니다. Mii와 Leon EV에는 MEB 플랫폼을 출시할 수 있는 새로운 전기 SUV가 추가됩니다.
Nissan에 인수된 이후 Mitsubishi는 그 어느 때보다 활발하게 활동하고 있으며 현재 아시아에 남겠지만 새로운 MPV 모델을 발표합니다.
폭스바겐 제품군의 전기화가 좋은 속도로 진행되고 있으며 속도를 잃지 않기 위해 독일 회사는 프랑크푸르트 모터쇼에 새로운 세단을 가져올 수 있습니다
우리는 이미 메르세데스 픽업, X-Class의 모든 결정적인 특징을 알고 있으며, 4월 XNUMX일 스페인에서 판매를 시작할 예정입니다.
독일은 핸즈프리 자율주행을 널리 허용하는 세계 최초의 국가가 될 수 있습니다.
Toyota는 212hp의 소형 소형 모델인 새로운 Toyota Yaris GRMN으로 정문을 통해 스포츠 버전의 세계에 진입하기로 결정했습니다.
최근 우리는 자율주행의 놀라운 발전을 목격하고 있습니다. 인공지능(AI)의 약자 아우디 AI(Audi AI)의 차례다.
BMW가 공식 제조사로 포뮬러 E 서커스에 합류합니다. Andretti Formula E Team을 흡수합니다. 모든 세부 사항을 알고 싶습니까?
TVR은 절대 떠나지 말았어야 할 곳으로 돌아가겠다는 각오로, 새로운 그리피스 스포츠카는 그 목표를 달성하기 위한 초석입니다.
체리는 연초 메르세데스-벤츠를 상대로 EQ 이름의 부적절한 사용으로 소송을 제기했지만 이미 사용에 합의한 상태다.
이제 Polestar가 볼보의 준비 회사라는 것이 공식화되면서 고성능 쿠페의 등장 가능성에 대한 소문이 들립니다.
모델을 출시하기 전에 브랜드를 등록해야 하기 때문에 이런 일이 처음은 아니지만 Renault는 Mégane RS를 미리 탈출했습니다.
폭스바겐 골프의 XNUMX세대가 디젤게이트로 인해 연기됐지만 GTI와 R이 훨씬 더 빨라질 것이라는 소문도 있다.
패러데이 퓨처는 테슬라 모터스의 트립을 꿈꾸는 전기차 회사지만, 계획이 조금 늦어질 것 같다.
자동차 견적을 찾고 계십니까? 입력하면 모터 세계에 대한 의미로 유명하거나 역사에 남을 재미있는 문구를 찾을 수 있습니다.
이 911 Porsche 1978 Safari는 판매용입니다. 129.900km 이상을 여행했지만 가격은 "단" 140.000유로입니다.
Ford Bronco는 다음 XNUMX년 안에 시장에 돌아올 것이지만, 그것이 어떻게 생겼는지에 대한 렌더링이 이미 출판되고 있다는 기대치가 높아지고 있습니다.
폭스바겐 그룹의 디젤게이트가 터진 이후로 모든 브랜드가 어떤 식으로든 영향을 받았고 이제 메르세데스-벤츠가 다음입니다.