Límites de velocidad en España: autopista, carretera, ciudad…

Los límites de velocidad en España son muy similares a los de otros países de la Unión Europea, tanto en autopista y carretera como en ciudad. Normalmente están bien señalizados en los diferentes tipos de vías por los que vayamos a circular, pero conviene saber cuál es la norma general para cada una de ellas, para evitar confusiones que nos puedan acarrear una multa.

Hay cerca de 165.000 km de carreteras en España, así que es muy probable que te encuentres más de un tramo en el que no se te indique la velocidad a la que debes ir. Para evitarlo, estas son las nociones básicas que debes conocer para circular correctamente:

Vías interurbanas

Carreteras convencionales con más de 1,5 metros de arcén

El límite de velocidad al que se puede circular con un turismo o una motocicleta en estas carreteras es de 100 km/h, salvo que se indique otra velocidad mediante señales verticales. Son de doble sentido con un carril para cada uno y suelen tener un tercer carril en el sentido ascendente cuando tienen una cuesta pronunciada. Los límites de velocidad en España para cada vehículo son:

  • Turismos y motocicletas: 100 km/h
  • Autobuses: 90 km/h
  • Camiones articulados o furgonetas: 80 km/h
  • Automóviles con remolque: 80 km/h

Carreteras convencionales con menos arcén

El límite de velocidad al que se puede circular en ellas con un turismo o una motocicleta es de 90 km/h, salvo que se indique otra en la señalización. También suelen ser de doble sentido y carecen de un tercer carril de apoyo para vehículos lentos en las subidas.

En ambos tipos de carretera hay que extremar las precauciones porque tal como informó la DGT, 7 de cada 10 muertes en los trayectos interurbanos se producen en ellas, y las cifras siguen en aumento tal como indican los datos sobre accidentes ocurridos durante 2017. Los límites de velocidad en España para cada vehículo son:

  • Turismos y motocicletas: 90 km/h
  • Autobuses: 80 km/h
  • Camiones articulados o furgonetas: 70 km/h
  • Automóviles con remolque: 70 km/h

Autopistas y autovías

El límite de velocidad al que se puede conducir un turismo o motocicleta en este tipo de vías es de 120 km/h, salvo si alguna señal indica una velocidad menor. No existen carreteras a las que se pueda circular a mayor velocidad legalmente en España, aunque hay movimientos para ampliar esta velocidad a 140 km/h que no han tenido mucho éxito.

Estas vías tienen una doble calzada independiente. Es decir, los sentidos de marcha están separados por protecciones claramente delimitados. Además, las intersecciones están resueltas con puentes o túneles para evitar los cruces y normalmente cuentan con un mínimo de dos carriles para cada sentido. Los límites de velocidad en España para cada vehículo son:

  • Turismos y motocicletas: 120 km/h
  • Autobuses: 100 km/h
  • Camiones articulados o furgonetas: 90 km/h
  • Automóviles con remolque: 80 km/h

Vías urbanas

Calles

La limitación en calles normales de una localidad es de 50 km/h, salvo que la señalización indique otra velocidad. Es una de las pocas que es igual para todos los vehículos motorizados independientemente de si tienen remolque o no.

Travesías

Las travesías son calzadas que suelen conectar las localidades con las vías interurbanas. Están sometidas a la misma normativa que las calles normales, por lo que en principio también están limitadas a 50 km/h para todos los vehículos motorizados. Sin embargo, existen muchas excepciones que dependen de las características que tengan. Si cuentan con las protecciones y separación adecuadas pueden estar limitadas a velocidades superiores. Eso sí, si no tienen señalización la velocidad, será siempre “de a 50”.

Zonas residenciales, escolares…

La limitación para este tipo de zonas suele ser de 20 ó 30 km/h. Queda a discreción de los ayuntamientos o instituciones responsables aplicar este tipo de reducciones a la norma general de 50 km/h si así lo consideran necesario. De ahí medidas como por ejemplo la iniciativa planteada en Madrid de reducir la velocidad a 30 km/h en 130 de sus barrios.

Te recomendamos este otro post “Límites de velocidad en Alemania: autobahn, carretera, ciudad…“, en el que contamos cómo es la normativa en este país vecino, que normalmente es mucho menos restrictiva, aunque no siempre.

Imágenes – Andrés Nieto Porras, lwtt93 y Evgeniy Isaev

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