El Lotus Emira supone un punto de inflexiĆ³n para la casa de Hethel. Tras toda una vida usando motores tĆ©rmicos decide despedirse de ellos ahora, justo cuando su nueva matriz decide dar el salto a la electro movilidad. La decisiĆ³n no es casual, pues prĆ”cticamente todas las firmas contra las que compite estĆ”n dando el paso. Con todo, aĆŗn queda un tiempo para que su gama sea cien por cien elĆ©ctrica, aunque el Evija ha marcado un buen punto de partida.
Teniendo en cuenta la importancia que tiene el Emira, los responsables de Lotus se han tomado su tiempo para ponerlo en el mercado. Tras una breve espera, desde su debut, ya tenemos los detalles de la versiĆ³n First Edition. Con ella quieren inaugurar el libro de pedidos y, viendo lo que ofrece, parece que serĆ” todo un Ć©xito. AmĆ©n de que la mecĆ”nica que lo acompaƱa guarda dos sorpresas. Una la querrĆ”s saber la otra, su precio, quizĆ” no tantoā¦
El Lotus Emira entrarĆ” en producciĆ³n en la primavera de 2022 en Hethel y partirĆ” de las 75.995 Librasā¦
El anuncio de la comercializaciĆ³n del Lotus Emira First Edition llega con la inauguraciĆ³n de su configurador web. Si quieres echarle un vistazo puedes ir a este enlace (aquĆ), aunque nosotros te vamos a contar sus detalles. El primero, y mĆ”s importante tiene que ver con la mecĆ”nica que lo animarĆ”. Como era de esperar, recurrirĆ” al conocido bloque gasolina (de origen Toyota 2GR-FE) de 3.5 litros V6 que recurre a un sobrealimentador Edelbrock 1740.
El rendimiento alcanza los 298 kW (405 CV) que estĆ”n gestionados a travĆ©s de una transmisiĆ³n manual de 6 velocidades o una automĆ”tica con el mismo nĆŗmero de relaciones. Sin embargo, en funciĆ³n de la que elijamos el par motor serĆ” diferente. Con la manual la cifra alcanza los 420 Nm y con la automĆ”tica, sorpresa, los 430 Nm. Por su parte, las prestaciones (a falta de homologar) son brillantes necesitando 4,2 o 4,3 segundos para pasar de 0 a 100.
Por su parte, la velocidad mĆ”xima es 290 kilĆ³metros por hora. Y todo ello envuelto en una atmĆ³sfera de deportividad que solo Lotus puede ofrecer. Entre la dotaciĆ³n de serie de la versiĆ³n First Edition tenemos unas llantas de aleaciĆ³n de 20 pulgadas, pinzas de freno especĆficas o el paquete Lower Black. La carrocerĆa puede estar pintada en seis tonos exclusivos: Seneca Blue, Hethel Yellow, Magma Red, Shadow Grey, Nimbus Grey y Dark Verdant.
Aquellos que quieran mĆ”s pueden optar por el Driverās Pack. Este paquete suma una suspensiĆ³n Tour o Sport con neumĆ”ticos Goodyear Eagle F1 Supersport, o suspensiĆ³n Sport con neumĆ”ticos Michelin Pilot Sport Cup 2. TambiĆ©n estĆ”n disponibles el Design Pack con cristales de privacidad o el Convenience Pack con cĆ”mara de marcha atrĆ”s trasera, limpiaparabrisas automĆ”ticos, sensores de aparcamiento delanteros o retrovisor interior cromĆ”tico.
Fuente ā Lotus
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 2
- Potencia 360 - 400 cv
- Consumo 10,7 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,8