Marca de automóviles deportivos fundada en 1949 por Carlo Abarth, en Turín (Italia). Primeramente dedicada a produir carrocerías para algunos chasis de Ferrari. En 1971 empezó a formar parte de Fiat, como encargada de su sección de competición. En los años 80 dio nombre a varios modelos de producción de dicha marca, para luego caer en desuso. En 2007 que fue relanzada como marca independiente del FCA o Grupo Fiat Automobiles.
Modelos de Abarth
Modelos descatalogados
El preparador deportivo Abarth es una de las marcas que forma parte de Stellantis N.V. (fusión de Fiat Chrysler Automóbiles con el Grupo PSA). Su gama está basada en algunos modelos de Fiat, aunque dándoles un toque muy deportivo y racing. Su origen se remonta a las preparaciones que realizaba Karl Abarth sobre los modelos de la firma italiana Fiat. Su actual portfolio sólo está formado por dos únicos modelos, pero cada uno de ellos cuenta con varias series especiales y elementos que los convierten en vehículos únicos.
El micro urbano 595 (desarrollado a partir de la actual generación del Fiat 500) es el encargado de abrir la gama, proponiendo dos carrocerías (ambas de tres puertas) una cerrada y otra cabrio con techo de lona. La gama mecánica del Abarth 595 gira en torno al mismo bloque gasolina con 1.4 litros de cilindrada turbo alimentado aunque con diferentes rangos de potencia. La razón se encuentra en las diferentes versiones especiales que completan su gama.
La versión de acceso del Abarth 595 es la 595 con 145 cv y la Pista con 160 cv. A medida que vayamos buscando mayores sensaciones deportivas encontramos los Turismo (165 cv) y Competizione (180 cv) que cuentan con mejores cualidades dinámicas. Completan la gama Abarth 595 los XSR Yamaha (165 cv) y Biposto (190 cv). Además, cada cierto tiempo el preparador suele poner el mercado nuevas revisiones y versiones especiales que mejoran el rendimiento y deportividad del pequeño micro urbano.
Cierra la gama de Abarth el 124. Este cabrio con techo manual de lona está basado en el Fiat 124, que a su vez comparte plataforma y línea de montaje con el Mazda MX-5. Su gama mecánica está basada en el mismo bloque 1.4 turbo alimentado del Abarth 596, aunque su potencia es de 170 cv. El 124 cuenta con dos versiones diferentes, una denominada Spider y otra Spider Scorpione. La principal diferencia entre uno y otro radica en su equipamiento y puesta a punto de chasis, suspensiones y tacto deportivo.
Historia de Abarth
Carlo Abarth fue el fundador de la marca Abarth en 1949 en Turín. Recientemente la marca ha resurgido de forma prometedora, preparando nuevamente vehículos de Fiat. El Abarth 500 el o Abarth Punto Evo en todas sus variantes y ediciones especiales son coches que muchos soñamos y que no están muy lejos de nuestras manos debido a precios asequibles. Te contamos como todo sobre la marca del escorpión, indudablemente ligada al mundo de la competición desde sus comienzos.
Últimas noticias de Abarth
- Con el Abarth 695 la casa del escorpión celebra su 75º Aniversario
- Abarth 600e: El escorpión más picante es eléctrico y con 240 CV…
- El Abarth más potente de la historia está a punto de llegar ¿Qué sabemos de él?
- Abarth 600e: Su nacimiento es oficial pero aún tardará en llegar…
- Abarth 600e: Así podría ser el hermano mayor y deportivo del 500e
- El eléctrico Abarth 500e ya está disponible en España, pero no es barato
- Abarth 500e: El Escorpión se electrifica con 155 CV de potencia…
- Abarth simplifica su gama en la que parece su última actualización
- El Fiat Pulse Abarth anuncia sus primeros datos técnicos y ¡ojito…!
- Abarth necesita de tu ayuda para diseñar el color de sus futuros coches…
- El desarrollo del Abarth 500e va por buen camino y esta foto lo confirma…
- Abarth podría anunciar la versión más picante del Fiat 500e en pocos días
Ruta completa: Actualidad Motor » Abarth