El Consejo de Administración de Seat y Cupra ha confirmado a Markus Haupt como consejero delegado (CEO) de ambas marcas con efecto inmediato. El directivo, que venía ejerciendo el cargo de forma interina desde el 1 de abril tras la salida de Wayne Griffiths, asume ahora el liderazgo con el respaldo expreso del Comité Ejecutivo. Por tanto, a partir de ahora, ambas firmas tendrán una nueva hoja de ruta a futuro que, de inicio, parece que dará un nuevo y mayor impulso a la casa de Martorell…
Desde la presidencia del Consejo, Thomas Schäfer ha subrayado que la combinación de experiencia internacional y dominio de la producción, logística y la planificación sitúa a Haupt como el perfil adecuado para consolidar la estrategia de electrificación y acompañar el crecimiento sostenido de Cupra. Te contamos todo lo que se sabe de la ratificación de Haupt así como de los planes de futuro que tiene para ambas empresas españolas. Esperemos que sus planes se cumplan y que haya una continuidad total…
Qué se ha decidido y por qué ahora Markus Haupt…
La ratificación llega en un momento en el que la compañía acelera su hoja de ruta industrial y comercial. Con el apoyo total del Comité Ejecutivo, se busca continuidad en las decisiones ya adoptadas durante la etapa interina de Haupt y dar estabilidad a una fase marcada por inversiones, lanzamientos y ajustes de mercado.
Trayectoria en el Grupo Volkswagen…
Con más de dos décadas en el Grupo Volkswagen, Makus Haupt inició su carrera en Seat en 2001 y desempeñó un papel clave en el lanzamiento del Audi Q3 en Martorell. Más tarde lideró proyectos de producción como la plataforma A0 en Wolfsburg y el arranque del T-Roc en Palmela, además de ocupar la presidencia de Volkswagen Navarra y la dirección general de la planta de Landaben, donde introdujo un tercer modelo por primera vez en su historia. Hasta su nombramiento definitivo como CEO, también ejercía como vicepresidente ejecutivo de Producción y Logística de Seat S.A. La empresa ha adelantado que el relevo en ese puesto se comunicará próximamente.
Electrificación y transformación industrial de Seat y Cupra…
Desde 2022, Haupt ha pilotado una transformación profunda que incluye una inversión de 3.000 millones de euros para la electrificación de Martorell. Bajo esta estrategia, Seat S.A. coordina el proyecto de coches eléctricos urbanos del grupo de marcas Core: cuatro modelos de tres enseñas que se ensamblarán en dos fábricas.
El primer lanzamiento de este programa será el Cupra Raval, llamado a inaugurar una nueva etapa de movilidad eléctrica urbana, con su presentación global prevista para marzo de 2026. El plan industrial sienta las bases para escalar volumen y reducir costes a medida que el mercado eléctrico gane tracción.
Cupra como palanca de crecimiento…
Haupt toma el timón con Cupra en clara expansión. Entre enero y agosto de 2025, la marca entregó 216.000 vehículos, un 36% más que en el mismo periodo del año anterior, y supera ya los 950.000 coches vendidos acumulados a nivel mundial, muy cerca del millón. La gama se ha consolidado (con siete modelos) y la firma trabaja para desplegarse en nuevos mercados de alto potencial, con especial foco en Oriente Medio.
La marca Seat mantiene su peso estratégico, aunque sin novedades…
Aunque Cupra concentra el impulso de crecimiento y rentabilidad, la marca Seat sigue siendo un pilar en la estrategia de la compañía, con el objetivo de reforzar su posición en combustión e híbridos y preparar actualizaciones de producto relevantes, como las nuevas iteraciones de Ibiza y Arona.
Retos: márgenes, regulación y demanda…
El entorno sigue siendo exigente. La compañía se enfrenta a una presión sobre márgenes por la competencia y los aranceles, en particular los de la UE a vehículos fabricados en China, que afectan al CUPRA Tavascan con un recargo del 20,7%. En el primer semestre, el beneficio operativo se contrajo hasta los 38 millones de euros (en torno a un 91% menos), con ingresos de 7.598 millones (-2%).
Ante esta coyuntura, se han ajustado prioridades geográficas: la entrada en EEUU se ha pospuesto y se refuerzan alternativas como Oriente Medio, a la vez que se avanza en la transición hacia la electrificación con una visión pragmática del ritmo real de la demanda. Para mejorar su posicionamiento comercial la hoja de ruta inmediata es la siguiente…
- Acelerar la industrialización de la familia de eléctricos urbanos y lanzar el CUPRA Raval.
- Potenciar CUPRA en volumen y rentabilidad, con expansión a mercados de alto potencial.
- Revitalizar SEAT en combustión e híbridos, con énfasis en sus modelos clave.
- Completar el relevo en la Vicepresidencia de Producción y Logística.
Mensajes del nuevo CEO…
Haupt ha calificado como «un privilegio» liderar la compañía en esta fase de cambio, y ha reconocido que «vendrán desafíos», pero confía en el éxito con una «visión compartida», compromiso con la transformación y un equipo alineado. Desde el Consejo, Thomas Schäfer ha destacado que su conocimiento en producción y planificación lo convierte en la persona idónea para esta nueva etapa.
Con una mezcla de raíces locales y visión global, la trayectoria de Haupt (desde Martorell a Wolfsburg, Palmela y Landaben) lo sitúa al frente de Seat y Cupra para definir el futuro de ambas firmas en un sector altamente competitivo y en plena transición tecnológica.
La confirmación de Markus Haupt como CEO consolida la continuidad de una estrategia que combina inversión industrial, expansión internacional y un enfoque realista sobre el mercado eléctrico, apoyándose en la tracción de Cupra y en el peso histórico de Seat para sostener el crecimiento de Seat S.A. como empresa a medio plazo.
Imágenes | Seat – Cupra
