El Mazda MX-30 por fin disfrutarรก de una versiรณn de rango extendido. Como se lleva advirtiendo desde prรกcticamente el momento en el que este crossover fue presentado por la firma nipona, hace ya mรกs de dos aรฑos, existirรก alguna versiรณn de autonomรญa ampliada mediante un motor tรฉrmico.
Lo mรกs bonito de todo es que no serรก un motor demasiado comรบn, sino que recurrirรก a una de las seรฑas de identidad de Mazda, el motor rotativo. Todavรญa quedan muchos detalles por confirmar sobre esta variante, pero serรกn desvelados esta misma semana.
Y es que Mazda ha confirmado la presentaciรณn de la nueva mecรกnica para su MX-30 en el Salรณn del Automรณvil de Bruselas. La fecha concreta es el dรญa 13 de enero, a las 10 de la maรฑana. A partir de ese momento ya tendremos todos los datos oficiales, con la informaciรณn de la parte tรฉcnica del vehรญculo y todas las ventajas que pueda aportar el motor rotativo.
El motor rotativo vuelve a Mazda, pero como generador de electricidadโฆ
Asรญ pues, el Mazda MX-30 estarรก disponible tanto con las variantes totalmente elรฉctricas, asรญ como con esta nueva motorizaciรณn hรญbrida enchufable. Como aclaraciรณn, el motor rotativo de gasolina no serรก el encargado de transmitir directamente la energรญa a las ruedas, sino que trabajarรก como un generador.
Por lo tanto, ya podemos confirmar que el mรญtico motor rotativo estรก de vuelta. Y lo hace de la marca que mรกs lo popularizรณ, Mazda. Comenta la compaรฑรญa en su escueta nota de prensa que estarรก disponible en el mercado europeo a partir de primavera de este 2023, es decir, en apenas unos meses.
Mientras que llega el dรญa de su presentaciรณn internacional, os dejamos por aquรญ la prueba del Mazda MX-30 e-Skyactiv de 145 CV que condujimos a finales del 2020 para refrescaros la memoria sobre todos los aspectos de este coche elรฉctrico.
Fuente โ Mazda