MG amplía la familia del HS con una variante híbrida autorrecargable que apunta al corazón del mercado. El nuevo MG HS Hybrid+ combina eficiencia y prestaciones en un SUV de tamaño medio, con 225 CV y etiqueta ECO, pensado para quienes buscan electrificación sin depender de un enchufe.
Esta incorporación completa la oferta del modelo junto a las versiones de gasolina y PHEV, ofreciendo tres tipos de motorización con sus correspondientes distintivos medioambientales de la DGT: C, ECO y 0. La marca ha confirmado que los pedidos se abrirán el 1 de octubre, con dos niveles de equipamiento: Comfort y Luxury.
Propulsión, rendimiento y eficiencia
La arquitectura eléctrica asegura una entrega de energía más inmediata y una mayor capacidad de regeneración. Según datos de la marca, el HS Hybrid+ acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 s, una cifra correcta dentro de los SUV compactos de más de 200 CV.
En materia de consumo, el modelo declara 5,5 l/100 km en ciclo WLTP y unas emisiones de 126 g/km de CO2. Gracias a la batería y a la gestión del sistema híbrido, puede desplazarse en modo 100% eléctrico a baja velocidad y durante trayectos cortos, lo que ayuda a reducir el gasto en ciudad y a suavizar la conducción diaria.
Un coche amplio y polivalente
Con 4,66 m de largo, 1,89 m de ancho y 1,65 m de alto, el HS Hybrid+ mantiene el enfoque práctico de la gama. El maletero cubica 507 litros, una cifra que facilita viajes familiares o el día a día con equipaje voluminoso.
El salpicadero está presidido por dos pantallas de 12,3 pulgadas: una instrumentación configurable (modos Mapa, Digital y ADAS) y un sistema de infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto, servicios conectados y, según versión, cámara 360º y carga inalámbrica. También se aprecian mejoras en materiales y un nuevo volante de tres radios con mandos integrados.
Gama y equipamiento
La marca ofrecerá los acabados Comfort y Luxury, con una dotación orientada a la conectividad y al confort. Entre los elementos destacados figuran las dos pantallas de 12,3″, conectividad para smartphone, servicios en línea y un completo arsenal de ADAS. En función de la versión se añaden cámara 360º, cargador inalámbrico y llantas de mayor diámetro.
MG ha confirmado el inicio de pedidos el 1 de octubre, aunque el precio oficial aún no se ha comunicado. Por posicionamiento, todo apunta a que se situará entre el HS de gasolina y el HS híbrido enchufable, con cifras que esperamos cercanas a los 30.000 € antes de promociones, a la espera de detalles definitivos.
Fuente e imágenes – MG
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 170 cv
- Consumo 7,4 - 7,6 l/100km
- Valoración 4,2