El BMW M6 es la variante de altas prestaciones del BMW Serie 6, el gran turismo de lujo de la firma bávara para el segmento E. Aunque actualmente su lugar en el catálogo lo ocupa el BMW M8, el M6 sigue siendo un icono de deportividad y elegancia. El primer M6 (conocido en Europa como M635CSi) debutó en 1983 con el chasis E24, heredando el motor del legendario BMW M1. Desde entonces, tres han sido las generaciones que han aterrizado en el mercado, cada una más rápida y tecnológica que la anterior.
La última generación (F12/F13/F06) se mantuvo en producción hasta 2018, dejando un hueco difÃcil de llenar. A diferencia del nuevo M5 G90, el M6 nunca llegó a adoptar mecánicas hÃbridas, manteniéndose fiel a la potencia pura de combustión. Se presentó en tres carrocerÃas: Coupé, Cabrio y Gran Coupé, siendo esta última una de las berlinas de estilo coupé más bellas jamás fabricadas por la división M.
CaracterÃsticas técnicas del BMW M6
Debajo de la esculpida silueta del M6 de última generación se esconde la arquitectura compartida con el BMW Serie 5 de la época (F10). Esta plataforma fue optimizada por la división M utilizando materiales ligeros; por ejemplo, el modelo Coupé contaba de serie con un techo de fibra de carbono para reducir el centro de gravedad, mientras que las aletas delanteras eran de termoplástico reforzado.
Las dimensiones exteriores varÃan según la carrocerÃa:
- Coupé y Cabrio: 4,89 metros de largo.
- Gran Coupé: 5,01 metros de largo (para dar cabida a sus cuatro puertas).
- Anchura: 1,89 metros.
- Batalla: 2,85 metros (2,96 metros en el Gran Coupé).
En cuanto a su capacidad de carga, el maletero ofrece 460 litros en el Coupé y el Gran Coupé, reduciéndose a 350 litros en el Cabrio (con la capota plegada). El peso fue uno de sus puntos crÃticos, fijándose en un mÃnimo de 1.925 kilogramos, una cifra elevada que la electrónica y su potente motor lograban camuflar con maestrÃa en tramos revirados.
Gama mecánica y cajas de cambios del BMW M6
Al igual que ocurrió con el M5, el M6 abandonó el motor V10 atmosférico de la generación anterior (E63) para pasarse a la sobrealimentación. El último M6 montó un bloque V8 de 4.4 litros con tecnologÃa TwinPower Turbo que enviaba toda la fuerza exclusivamente al eje trasero, a diferencia de la tracción total xDrive que impera en los modelos actuales.
Este conjunto mecánico permitÃa varias etapas de potencia:
- Versión estándar: 560 caballos y 680 Nm de par.
- Competition Package: Elevaba la cifra hasta los 600 caballos y 700 Nm de par motor.
La gestión de toda esa furia se confiaba a una caja de cambios automática de doble embrague M-DCT con siete velocidades. Con el paquete M Driver, el M6 podÃa alcanzar una velocidad punta de 305 km/h y firmar un 0 a 100 km/h en tan solo 3,9 segundos.
Equipamiento del BMW M6
El habitáculo del M6 es una oda al lujo deportivo. BMW diseñó un interior donde la ergonomÃa se une a materiales de primer nivel como el cuero Merino, la Alcántara y molduras en fibra de carbono. Al ser el tope de gama de la Serie 6, su dotación de serie era extremadamente generosa.
Entre su equipamiento más destacado encontramos:
- Sistema de sonido Bang & Olufsen de alta fidelidad.
- Frenos carbocerámicos M (reconocibles por sus pinzas doradas).
- Head-Up Display con indicadores especÃficos de competición.
- Visión nocturna con reconocimiento de peatones (BMW Night Vision).
- Faros LED adaptativos.
BMW M6 según EuroNCAP
Aunque el M6 no fue testado de forma independiente, compartÃa la estructura y sistemas de seguridad con el BMW Serie 5 (F10), que en su momento obtuvo las 5 estrellas EuroNCAP. Destacó especialmente en la protección para adultos (95%) y en sus avanzados sistemas de asistencia a la conducción.
El BMW M6 de Km 0 y segunda mano
El BMW M6 ha demostrado ser un valor sólido en el mercado de ocasión debido a su exclusividad:
- Generación E63 (V10): Muy buscada por coleccionistas. Los precios arrancan en los 25.000 euros.
- Última generación (F12/F13): Al ser modelos más modernos, es difÃcil encontrar unidades por debajo de los 45.000 – 50.000 euros, llegando hasta los 85.000 euros para las unidades «Competition Edition».
Rivales del BMW M6
En su época dorada, el M6 compitió contra lo mejor de la ingenierÃa alemana. Sus principales rivales fueron el Mercedes-AMG CLS 63, el Audi RS 7 Sportback y, en sus versiones de dos puertas, el Porsche 911 Turbo o el Mercedes-AMG S 63 Coupé.
A destacar
- Estética atemporal y elegante.
- Empuje brutal del motor V8 biturbo.
- Calidad de acabados interiores.
A mejorar
- Peso elevado en orden de marcha.
- Consumo de combustible muy alto.
- Plazas traseras testimoniales en Coupé y Cabrio.
Precios del BMW M6
Al ser un modelo que ya no se comercializa como nuevo, no existe un precio de tarifa oficial. Sin embargo, en el momento de su despedida en 2018, los precios de salida en España eran aproximadamente:
- BMW M6 Coupé: Desde 150.000 euros.
- BMW M6 Gran Coupé: Desde 155.000 euros.
- BMW M6 Cabrio: Desde 160.000 euros.
