A cambio de muy poco, es lo que podrĆamos decir viendo las tarifas del nuevo Peugeot 5008. El SUV galo ha sabido dar un giro a su existencia, pues la anterior generaciĆ³n estaba inserto en el segmento de los monovolĆŗmenes. MĆ”s bien era un clon del CitroĆ«n Grand C4 Picasso, pero su fama en el mercado era limitada. Durante muchos aƱos su primo se llevĆ³ las mieles del Ć©xito y ahora, que cuenta con otra apariencia, ha sabido ponerse por delante.
Con todo, forma un gran tĆ”ndem con el 3008, pues juntos han puesto contra las cuerdas a pesos pesados de su segmento. Ahora, cuando afronta el ecuador de su ciclo comercial recibe un sutil restyling que mejora su imagen y todo aquello que no terminaba de cuajar en el pĆŗblico. Os lo presentamos hace dĆas y, como creĆamos, han tardado muy poco en publicar el listado de precios oficiales para EspaƱa. Atento, porque es muy interesante.
El Peugeot 5008 mantiene su amplitud y cĆ³modas siete plazas
Como hasta ahora, el Peugeot 5008 se posiciona como la versiĆ³n mĆ”s familiar de la marca gala. Sin embargo, no es Ć³bice para que se olvide de ofrecer una granĀ relaciĆ³n calidad-precio-equipamiento. Esto se puede ver en las tres terminaciones que conforman su gama mĆ”s los tres packs que los complementan. De menor a mayor dotaciĆ³n estĆ”n las versiones Active, Active Pack, Allure, Allure Pack, GT y GT Pack, todos ellos conocidos en la marca.
Desde la versiĆ³n de acceso Active, el 5008 incluye elementos como arranque manos libres, radio digital DAB o llantas de aleaciĆ³n de 17 pulgadas. Tampoco se deja en el tintero ayudas a la conducciĆ³n como el pack visibilidad, asistente de aparcamiento trasero o Pack Safety. Por su parte, el Active Pack incrementa esta dotaciĆ³n con el sistema Mirror Screen, espejos abatibles elĆ©ctricamente, asistente de aparcamiento delantero o Visio Park1.
Si subimos la apuesta llegamos a la versiĆ³n Allure. AquĆ el SUV galo presume de llantas de aleaciĆ³n de 18 pulgadas, cristales tintados o tapicerĆa de tela PET. En cuanto a seguridad aƱade el sistema Pack Safety Plus o navegaciĆ³n conectada con pantalla tĆ”ctil de 10 pulgadas. Un paso mĆ”s arriba estĆ” el acabado Allure Pack que suma acceso y arranque manos libres, pack de iluminaciĆ³n ambiental, asiento del pasajero abatible o portaequipajes.
La terminaciĆ³n GT apuesta por ofrecer una imagen mĆ”s deportiva y dinĆ”mica. AsĆ, cuenta con llantas especĆficas de 18 pulgadas, techo Black Diamond, faros Full LED, Pack Assist Plus y tapicerĆa PET-AlcĆ”ntara. Para cerrar la gama estĆ” el acabado GT Pack. En este caso cuenta con portĆ³n trasero manos libres, Pack City 2, sistema de sonido Focal, asientos elĆ©ctricos con masaje o llantas de aleaciĆ³n especĆficas de 19 pulgadas.
Precios y versiones para el mercado espaƱol
Teniendo en cuenta las enormes posibilidades de equipamiento del renovado Peugeot 5008 toca hablar de su gama mecĆ”nica. El Grupo PSA ha decidido que estĆ© formada por las afamadas mecĆ”nicas gasolina PureTech y diĆ©sel BlueHDi. En este caso, no han comunicado que vayan a llegar las nuevas versiones hĆbridas e hĆbridas enchufables PHEV de las que sĆ goza su hermano menor, el 3008.
En la tabla adjunta podĆ©is ver cĆ³mo queda formada la gama y los niveles de potencia que la conforman. Hay que reconocer que el Grupo PSA ha sido valiente al configurar esta parrilla. Por su concepto, calidad y elevado nivel tecnolĆ³gico supera a muchos de sus rivales generalistas y se sitĆŗa muy cerca de los premium alemanes. AsĆ es que si estĆ”s interesado en hacerte con un 5008 no lo dudes, porque muy pronto gozarĆ” de grandes suculentos descuentos.
| Motor | TracciĆ³n | Cambio | Acabado | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Motor | TracciĆ³n | Cambio | Acabado | Precio |
| 1.2 PureTech 130 CV S&S | Delantera | Manual 6 velocidades | Active | 30.600 ā¬ |
| 1.5 BlueHDi 130 CV S&S | Delantera | Manual 6 velocidades | Active | 32.300 ā¬ |
| 1.2 PureTech 130 CV S&S | Delantera | Manual 6 velocidades | Active Pack | 31.300 ā¬ |
| 1.5 BlueHDi 130 CV S&S | Delantera | Manual 6 velocidades | Active Pack | 33.000 ā¬ |
| 1.2 PureTech 130 CV S&S | Delantera | AutomĆ”tico EAT8 | Active Pack | 33.500 ā¬ |
| 1.5 BlueHDi 130 CV S&S | Delantera | AutomĆ”tico EAT8 | Active Pack | 35.200 ā¬ |
| 1.2 PureTech 130 CV S&S | Delantera | Manual 6 velocidades | Allure | 33.600 ā¬ |
| 1.5 BlueHDi 130 CV S&S | Delantera | Manual 6 velocidades | Allure | 35.300 ā¬ |
| 1.2 PureTech 130 CV S&S | Delantera | AutomĆ”tico EAT8 | Allure | 35.800 ā¬ |
| 1.5 BlueHDi 130 CV S&S | Delantera | AutomĆ”tico EAT8 | Allure | 37.500 ā¬ |
| 1.2 PureTech 130 CV S&S | Delantera | Manual 6 velocidades | Allure Pack | 34.200 ā¬ |
| 1.5 BlueHDi 130 CV S&S | Delantera | Manual 6 velocidades | Allure Pack | 35.900 ā¬ |
| 1.2 PureTech 130 CV S&S | Delantera | AutomĆ”tico EAT8 | Allure Pack | 36.400 ā¬ |
| 1.5 BlueHDi 130 CV S&S | Delantera | AutomĆ”tico EAT8 | Allure Pack | 38.100 ā¬ |
| 2.0 BlueHDi 180 CV S&S | Delantera | AutomĆ”tico EAT8 | Allure Pack | 40.700 ā¬ |
| 1.2 PureTech 130 CV S&S | Delantera | Manual 6 velocidaes | GT | 36.200 ā¬ |
| 1.5 BlueHDi 130 CV S&S | Delantera | Manual 6 velocidades | GT | 37.900 ā¬ |
| 1.2 PureTech 130 CV S&S | Delantera | AutomĆ”tico EAT8 | GT | 38.400 ā¬ |
| 1.5 BlueHDi 130 CV S&S | Delantera | AutomĆ”tico EAT8 | GT | 40.100 ā¬ |
| 1.6 PureTech 180 CV S&S | Delantera | AutomĆ”tico EAT8 | GT | 41.800 ā¬ |
| 2.0 BlueHDi 180 CV S&S | Delantera | AutomĆ”tico EAT8 | GT | 42.700 ā¬ |
| 1.6 PureTech 180 CV S&S | Delantera | AutomĆ”tico EAT8 | GT Pack | 44.300 ā¬ |
| 2.0 BlueHDi 180 CV S&S | Delantera | AutomĆ”tico EAT8 | GT Pack | 45.200 ā¬ |
Fuente ā Peugeot
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 7
- Potencia 136 - 326 cv
- Consumo 1 - 5,8 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,4