Polestar prepara un salto de escala en el mercado europeo de coches eléctricos con un plan de producto que, por ambicioso, marca un punto de inflexión para la firma. La marca de origen sueco y financiación china, con fuerte implantación en Europa, ha confirmado que en apenas tres años pondrá en la calle cuatro nuevos modelos 100% eléctricos destinados a cubrir los segmentos con más tirón comercial y mejores márgenes.
Este calendario de lanzamientos llega tras el mejor ejercicio de ventas de la compañía y en plena transformación del sector hacia la electrificación total. Lejos de conformarse con ser un actor de nicho, Polestar quiere consolidar su posición en el mercado premium europeo, apoyándose en una gama más amplia, mayor presencia en concesionarios y una oferta pensada para los clientes que buscan diseño, prestaciones y autonomía sin renunciar a la practicidad.
Cuatro nuevos eléctricos entre 2026 y 2028: la mayor ofensiva de Polestar…
La hoja de ruta anunciada desde Gotemburgo contempla el lanzamiento escalonado de Polestar 5, una nueva variante del Polestar 4, la segunda generación del Polestar 2 y el nuevo Polestar 7. Todos ellos serán eléctricos puros y se desplegarán entre 2026 y 2028, con un ritmo de desarrollo que la propia marca califica de récord.
Según el consejero delegado, Michael Lohscheller, esta ofensiva permite a la firma entrar de lleno en los segmentos de vehículos eléctricos de mayor tamaño en Europa, donde la demanda y el potencial de rentabilidad se mantienen altos pese a la desaceleración puntual de algunos mercados. El objetivo declarado es claro: pasar de ser una alternativa aspiracional a convertirse en un competidor estable en el núcleo del mercado eléctrico premium.
Polestar 5: el nuevo buque insignia apunta al segmento alto…
El lanzamiento del Polestar 5 en el verano de 2026 marcará un hito en el mercado de los coches eléctricos de lujo. Este Gran Turismo de 884 CV destaca por su arquitectura de 800 voltios, permitiendo una carga rápida de hasta 350 kW, y una autonomía de 670 km bajo el ciclo WLTP. Con un diseño de aluminio ligero y tracción integral, este modelo busca liderar la movilidad eléctrica premium frente a rivales como el Porsche Taycan.
El lanzamiento del Polestar 5 en el verano de 2026 marcará un hito en el mercado de los coches eléctricos de lujo. Este Gran Turismo de 884 CV destaca por su arquitectura de 800 voltios, permitiendo una carga rápida de hasta 350 kW, y una autonomía de 670 km bajo el ciclo WLTP. Con un diseño de aluminio ligero y tracción integral, este modelo busca liderar la movilidad eléctrica premium frente a rivales como el Porsche Taycan.
El lanzamiento del Polestar 5 en el verano de 2026 marcará un hito en el mercado de los coches eléctricos de lujo. Este Gran Turismo de 884 CV destaca por su arquitectura de 800 voltios, permitiendo una carga rápida de hasta 350 kW, y una autonomía de 670 km bajo el ciclo WLTP. Con un diseño de aluminio ligero y tracción integral, este modelo busca liderar la movilidad eléctrica premium frente a rivales como el Porsche Taycan.
Polestar 4: nueva variante del superventas para ganar versatilidad…
Tras el desembarco del Polestar 5, la siguiente gran novedad será una nueva variante del Polestar 4, actualmente el modelo más vendido de la compañía. Esta evolución se presentará a finales de 2026, con las primeras entregas previstas para el cuarto trimestre de ese mismo año.
Polestar ha adelantado que esta versión mantendrá la misma base tecnológica que el Polestar 4 coupé-SUV, pero estará pensada para ampliar su base de clientes. La clave estará en una carrocería con un enfoque más práctico, que combinará la habitabilidad de un familiar con la mayor altura y versatilidad de un SUV, sin renunciar al carácter dinámico que la firma asocia a todos sus modelos.
Desde la marca señalan que esta configuración pretende atraer a usuarios que necesitan más espacio de carga y mejor aprovechamiento interior, especialmente en mercados como el europeo, donde las carrocerías familiares y los SUV compactos tienen un peso importante. La idea es consolidar al Polestar 4 como columna vertebral de las ventas, reforzando su papel de superventas tanto en España como en el resto del continente.
Segunda generación del Polestar 2: relevo para el modelo que creó la marca
La nueva generación del Polestar 2 llegará a principios de 2027 como una renovación total de esta icónica berlina eléctrica. Tras superar las 190.000 unidades vendidas, el nuevo modelo busca liderar el mercado de coches eléctricos en Europa con mejoras en eficiencia y conectividad. Este lanzamiento será clave para consolidar la movilidad eléctrica premium, ofreciendo un vehículo de alto rendimiento que competirá directamente en el segmento de mayor volumen del continente.
La nueva generación del Polestar 2 llegará a principios de 2027 como una renovación total de esta icónica berlina eléctrica. Tras superar las 190.000 unidades vendidas, el nuevo modelo busca liderar el mercado de coches eléctricos en Europa con mejoras en eficiencia y conectividad. Este lanzamiento será clave para consolidar la movilidad eléctrica premium, ofreciendo un vehículo de alto rendimiento que competirá directamente en el segmento de mayor volumen del continente.
La nueva generación del Polestar 2 llegará a principios de 2027 como una renovación total de esta icónica berlina eléctrica. Tras superar las 190.000 unidades vendidas, el nuevo modelo busca liderar el mercado de coches eléctricos en Europa con mejoras en eficiencia y conectividad. Este lanzamiento será clave para consolidar la movilidad eléctrica premium, ofreciendo un vehículo de alto rendimiento que competirá directamente en el segmento de mayor volumen del continente.
Polestar 7: un SUV compacto europeo para el mayor segmento eléctrico…
El próximo Polestar 7 llegará en 2028 como un SUV compacto premium fabricado en Europa para evitar aranceles y optimizar la logística. Este modelo es clave para la marca, ya que compite en el segmento de coches eléctricos con mayor volumen de ventas, combinando altas prestaciones con un precio competitivo. Con esta estrategia, Polestar busca liderar la movilidad eléctrica en mercados como España, ofreciendo un producto adaptado a la demanda europea.
El próximo Polestar 7 llegará en 2028 como un SUV compacto premium fabricado en Europa para evitar aranceles y optimizar la logística. Este modelo es clave para la marca, ya que compite en el segmento de coches eléctricos con mayor volumen de ventas, combinando altas prestaciones con un precio competitivo. Con esta estrategia, Polestar busca liderar la movilidad eléctrica en mercados como España, ofreciendo un producto adaptado a la demanda europea.
El próximo Polestar 7 llegará en 2028 como un SUV compacto premium fabricado en Europa para evitar aranceles y optimizar la logística. Este modelo es clave para la marca, ya que compite en el segmento de coches eléctricos con mayor volumen de ventas, combinando altas prestaciones con un precio competitivo. Con esta estrategia, Polestar busca liderar la movilidad eléctrica en mercados como España, ofreciendo un producto adaptado a la demanda europea.
Contexto empresarial: del año récord a la firme apuesta por el crecimiento rentable…
Tras un 2025 de ventas récord, la marca de coches eléctricos Polestar acelera su expansión en Europa y Norteamérica. Con el respaldo financiero de Geely, la firma prioriza la rentabilidad operativa mediante un aumento del 30 % en su red de concesionarios y el lanzamiento de modelos clave como el Polestar 7. Esta estrategia busca consolidar su presencia en el sector de la movilidad eléctrica premium, enfocándose en mercados de alto margen y fabricación localizada.
Tras un 2025 de ventas récord, la marca de coches eléctricos Polestar acelera su expansión en Europa y Norteamérica. Con el respaldo financiero de Geely, la firma prioriza la rentabilidad operativa mediante un aumento del 30 % en su red de concesionarios y el lanzamiento de modelos clave como el Polestar 7. Esta estrategia busca consolidar su presencia en el sector de la movilidad eléctrica premium, enfocándose en mercados de alto margen y fabricación localizada.
Tras un 2025 de ventas récord, la marca de coches eléctricos Polestar acelera su expansión en Europa y Norteamérica. Con el respaldo financiero de Geely, la firma prioriza la rentabilidad operativa mediante un aumento del 30 % en su red de concesionarios y el lanzamiento de modelos clave como el Polestar 7. Esta estrategia busca consolidar su presencia en el sector de la movilidad eléctrica premium, enfocándose en mercados de alto margen y fabricación localizada.
Europa, eje de la estrategia: segmentos clave y red de ventas…
La estrategia de Polestar se centra en dominar el mercado europeo mediante una ofensiva de coches eléctricos que abarca desde el SUV compacto hasta berlinas de alto rendimiento. Con el lanzamiento de modelos clave como el Polestar 7 y el renovado Polestar 2, la marca busca diferenciarse mediante el diseño escandinavo y una tecnología avanzada, compitiendo directamente con fabricantes asiáticos y firmas premium tradicionales.
La estrategia de Polestar se centra en dominar el mercado europeo mediante una ofensiva de coches eléctricos que abarca desde el SUV compacto hasta berlinas de alto rendimiento. Con el lanzamiento de modelos clave como el Polestar 7 y el renovado Polestar 2, la marca busca diferenciarse mediante el diseño escandinavo y una tecnología avanzada, compitiendo directamente con fabricantes asiáticos y firmas premium tradicionales.
La estrategia de Polestar se centra en dominar el mercado europeo mediante una ofensiva de coches eléctricos que abarca desde el SUV compacto hasta berlinas de alto rendimiento. Con el lanzamiento de modelos clave como el Polestar 7 y el renovado Polestar 2, la marca busca diferenciarse mediante el diseño escandinavo y una tecnología avanzada, compitiendo directamente con fabricantes asiáticos y firmas premium tradicionales.
Fuente – Polestar
Imágenes | Polestar
