Viene de Prueba Fiat Bravo Super Sport 2.0 Mjet 165 CV (parte II)
Tras haber analizado a fondo todas las características del Fiat Bravo Super Sport llega la hora de hacer balance.
Parte desde los 15.000€ a más de 24.000€, aunque con los fuertes descuentos actuales es fácil hacerte con un Fiat Bravo Super Sport por poco más de 21.000€, dependiendo de los extras que incorpores.
El equipamiento base del vehículo es completo, pero incomprensiblemente carece de ciertos elementos que hay que pagar aparte, como por ejemplo el tercer reposacabezas posterior y los reposcabezas delanteros activos. También hay que pagar como extra los elevalunas traseros y las luces y limpias automáticos.
Un extra que no me ha quedado claro es el lector de Mp3, pues el Blue&Me es de serie y ya lo lee desde USB. ¿Será que el equipo de serie no lee CD Mp3?
En resumen, el equipamiento de serie del vehículo es el siguiente:
• ABS + EBD +TCS +ESP
• Airbags frontales, laterales y de cortina
• Climatizador automático bizona
• Dirección asistida Dualdrive
• Ordenador de viaje
• Control de velocidad de crucero
• Radio CD
• Volante multifunción forrado en piel
• Pomo del cambio y freno mano en piel
• Asientos deportivos en alcántara y tela
• Apoyabrazos central delantero con huecos portaobjetos
• Sistema Blue&Me con USB
• Espejos térmicos y eléctricos, con función desempañado
• Espejos abatibles con mando eléctrico
• Faros antiniebla con función «cornering»
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Faldones laterales
• Suspensión deportiva
• Cristales tintados
• Alfombrillas específicas
• Pedales de aluminio
• Paquete fumador
Y puede montar como extras:
• Techo solar panorámico: 1.180 €
• Asientos delanteros calefactables: 150 €
• Elevalunas eléctricos posteriores: 195 €
• Paquete visibilidad: 240 €
• Faros de bi-xenón: 650 €
• Cinturones traseros con pretensor: 180 €
• Airbag de rodillas para el conductor: 130 €
• Control de presión de los neumáticos: 295 €
• Reposabrazos central trasero: 100 €
• Sensor de aparcamiento posterior: 295 €
• Pintura metalizada/especial, desde 410 €
• Tapizado en piel: 1.280 €
• Blue&Me NAV: 220 €
• Radio CD MP3: 300 €
• Sistema de navegación Command: 1.955 €
• Sistema de sonido HI-FI: 300 €
• Filtro antipartículas DPF: 845 €
Además puedes añadir más equipamiento adicional con la “línea de accesorios” Fiat.
Nuestra unidad de pruebas contaba como extras con el techo solar panorámico, paquete visibilidad, tercer reposacabezas posterior, elevalunas posteriores, radio CD-Mp3, sensor de parking
Valoración final
El Fiat Bravo es un coche de esos que pueden pasar desapercibidos en nuestras pruebas. No destaca especialmente en nada pero cumple en todo (al estilo del Hyundai i30), lo cual lo convierte en una muy buena opción de compra si no se valora especialmente una característica en concreto.
Con el acabado Super Sport no consigue una imágen espectacular ni un tacto de «Super» deportivo, pero se convierte en un verdadero misíl en buenas carreteras… y todo ello con un precio ajustado. En la competencia podemos encontrar el más moderno y equipado Renault Megane 2.0 dCi 160 Privilege, el ya más visto Seat Leon FR TDI 170 CV, el VW Golf TDI y el «tranquilo» Toyota Auris Sport 177CV. El resto de rivales o se distancian en potencia o lo hacen en precio, aunque no son descartables (Citroën C4, Honda Civic, Opel Astra, etc.)
