Equipamiento suficiente y una lista de extras muy reducida
El Fiesta ST parte de un precio de tarifa bastante razonable, incluyendo un equipamiento más que suficiente para que no tengamos que recurrir a la lista de extras. Quizá algunos conductores echen de menos poder equipar faros de Xenon, pero por lo demás, tal cual está de serie puede ser suficiente. No hay que olvidar que salvo el Skoda Fabia RS, es el coche de estas características más barato que hay ahora mismo en el mercado.
El equipamiento base incluye siete airbags (incluyendo el de rodilla), control de estabilidad con tres modos de funcionamiento y Torque Vectoring Control (eTVC), tapicería interior parcialmente en cuero, paquete de iluminación LED ambiental, suspensión deportiva, llantas de 17″, pedales de aluminio, luces LED diurnas, faros antiniebla, volante multifunción, retrovisores eléctricos y térmicos, arranque por botón, ordenador de abordo con pantalla de 4,2 «, radio CD-Mp3 Sony con Bluetooth, V2C sync y control por voz, conexiones auxiliares y USB, Ford MyKey (puede configurarse la potencial del motor y otros parámetros para controlar a los conductores nóveles), etc.