En nuestros dĂas, un Toyota GR 86 es un rara avis. Pocas marcas pueden permitirse el lujo de lanzar al mercado un deportivo puro, de los de antes. Motor 2.4 atmosfĂ©rico, cambio manual, propulsiĂłn trasera y diferencial autoblocante, todo ello con una carrocerĂa coupĂ© y un precio muy ajustado. Como ya hemos dicho en otras ocasiones, pronto vamos a echar mucho de menos este tipo de coches.
Sea como fuere, el Toyota GR 86 acaba de iniciar sus comercializaciones en nuestro paĂs, y eso significa que ya tenemos todos los precios oficiales a nuestra disposiciĂłn. Y ojo, porque lo que nos ofrece Toyota es, comparando con las demĂĄs alternativas, una autĂ©ntica ganga para los mĂĄs petrolheads.
Recuerdo que el nuevo GR 86 equipa un motor 2.4 bĂłxer de origen Subaru con 234 CV.
SĂ, es cierto que no serĂĄ el coche mĂĄs cĂłmodo del mundo, el mĂĄs espacioso o el mĂĄs polivalente. Pero cuando se habla de un coche pasional, de los que ya no quedan, ÂżquiĂ©n piensa en todas estas cosas? Os digo sinceramente que, si tuviera la posibilidad de permitĂrmelo, ya tendrĂa uno encargado.
El Toyota GR 86 es una ganga, una oportunidad que no debes dejar escapar
Ahora sĂ, hablemos del precio. El Toyota GR86 cuesta 32.900 euros. Si comparamos con el Toyota GT86, modelo que probamos hace cuatro años y que nos fascinĂł, el precio ha bajado nada menos que 2.000 euros. Nos parece una buenĂsima noticia, mĂĄs aĂșn si tenemos en cuanta la enorme subida que han tenido en sus tarifas prĂĄcticamente todos los coches del mercado.
De serie trae llantas de 17 pulgadas calzadas con neumĂĄticos Michelin Primacy HP, asientos con tapicerĂa mixta y algunos elementos destacados como faros de LED, control de crucero, sensor de luz y lluvia, reconocimiento de señales y frenada de emergencia automĂĄtica, entre otros.
Todos los GR 86 que llegarån a España tendrån cambio manual.
Pero Toyota se ha guardado un as en la manga para mejorar el equipamiento. Mejor dicho, dos ases. Porque la firma japonesa ofrece dos paquetes de equipamiento, el Touring Pack y el Circuit Pack.
Empezando por el Touring Pack incluye pinzas de freno rojas con pastillas mås deportivas, llantas de 18 pulgadas y neumåticos Michelin Pilot Sport 4S, por un precio de 35.400 euros. Por su parte, Circuit Pack estå pensado para un uso mås deportivo e incluso tandas en circuito, pues ofrece pinzas de freno y discos mås prestacionales, llantas forjadas también en 18 pulgadas y unos pegajosos Michelin Pilot Sport Cup 2 por 37.900 euros.
| VersiĂłn | Precio |
|---|---|
| VersiĂłn | Precio |
| GR 86 | 32.900 ⏠|
| GR 86 con Touring Pack | 35.400 ⏠|
| GR 86 con Circuit Pack | 37.900 ⏠|
MĂĄs informaciĂłn sobre este modelo
- Plazas 4
- Potencia 235 cv
- Consumo 8,8 l/100km
- ValoraciĂłn 4,7