La llegada del nuevo Toyota Proace Van completa la colaboración entre la marca japonesa y PSA para vehĆculos comerciales ligeros de tamaƱo medio. Y es queĀ este modelo se une a las nuevas generaciones de las CitroĆ«n Jumpy y Peugeot Expert, dos furgonetas con las que comparte muchos elementos. LaĀ Proace Van luce un aspecto similar a la Proace Verso, aunque se luce menos que estaĀ Ćŗltima, y serĆ” presentada en el próximo Salón del VehĆculo Comercial de Birmingham, evento que abre sus puertas a finales del mes de abril.
Si bien como os contaba, pese a que el Proace Van luce una imagenĀ menos elegante si la comparamos con su hermano monovolumen,Ā el trabajo de diseƱo deja una estĆ©tica muy aceptable para ser un vehĆculo mĆ”s orientado al mundo comercial.Ā Igualmente el equipamiento del que dispone es de destacar, contando con sistemas como el Head-Up Display, navegación con pantalla tĆ”ctil, sensores de aparcamiento o alerta de cambio de carril involuntario. AdemĆ”s tambiĆ©n podemos incluirĀ control de crucero adaptativo, cĆ”mara de visión trasera o incluso control de Ć”ngulo muerto, muy Ćŗtil en la prĆ”ctica.
Aunque el equipamiento lo convierta en mĆ”s que un vehĆculo comercial un monovolumen, el Proace Van no se olvida de su objetivo principal, ofrecer un buen espacio de carga para todo tipo de trabajos industriales. Por ello dispone, como sus primos Jumpy y Expert, de hasta tresĀ longitudes para la carrocerĆa que comienzan enĀ los 4,6 metros de la mĆ”s compacta, los 4,9 metros de la media y terminan enĀ los 5,3 metros de la versión mĆ”s larga. La capacidad de carga alcanza los 6,6 metros cuadradosĀ ofreciendo ademĆ”s un chasis cabina al que pueden adaptarse varias configuraciones.
PodrÔ elegirse en tres versiones, Combi, Mixta y Van, encontrando de la misma manera una gama mecÔnica muy variada. La oferta dispondrÔ de dos motores, un 1.6 litros diésel que puede desarrollar 95 o 115 CV, y un 2.0 litros también diésel que ofrece 150 o 180 CV. HabrÔ disponible una transmisión automÔtica de seis velocidades, una caja de cambios que vendrÔ montada de serie en la alternativa de mÔs potencia.
Fuente ā Toyota