El nuevo SUV compacto de JAECOO ya tiene cifras y datos de precio oficiales para nuestro paĆs. El nuevo JAECOO 5 fija su precio en EspaƱa con una gran ofensiva muy clara en la relaciĆ³n coste/equipamiento. Y no solo eso, tambiĆ©n ofrece una gama mecĆ”nica que ha sido pensada para distintos perfiles de uso. La firma china desembarca con una estrategia muy agresiva que se apoya en varios niveles de electrificaciĆ³n y un acabado de serie muy completo. En esencia, el nuevo 5 estĆ” pensado para desbancar a sus rivales en el mercado.
AdemĆ”s de la tarifa, se conocen versiones, potencias y calendario de entregas oficial. La casa desembarca con una estrategia agresiva que se apoya en varios niveles de electrificaciĆ³n y un acabado de serie muy completo. EspaƱa serĆ” uno de los primeros paĆses europeos en recibirlo con tres alternativas de propulsiĆ³n (gasolina, hĆbrida HEV y 100% elĆ©ctrica), manteniendo un tamaƱo contenido y un habitĆ”culo tecnolĆ³gico pensado para el dĆa a dĆa. Atento a sus secretos porque va a ser un autĆ©ntico Ć©xito de ventas ĀæNo creesā¦?
Precios y condiciones en EspaƱa para el nuevo JAECOO 5ā¦
La versiĆ³n de acceso dotada de motor de gasolina 1.6 TGDI de 145 CV y caja automĆ”tica DCT de 7 relaciones arranca en 19.990 euros. Esta es una cifra que ya incluye descuentos de marca y estĆ” sujeta a financiaciĆ³n con Santander Consumer Finance. El precio PVP sin campaƱas se sitĆŗa en 27.500 euros para gasolina, 30.000 euros para la hĆbrida y 35.500 euros para la elĆ©ctrica.
Uno de los puntos clave de la oferta es que la diferencia entre gasolina e hĆbrida es de solo 2.500 euros, algo que favorece el salto a una mecĆ”nica mĆ”s eficiente con el distintivo ECO de la DGT. Esta polĆtica de precios coloca al modelo en una posiciĆ³n competitiva frente a rivales como MG ZS, Dacia Duster u Omoda 5, con una propuesta de equipamiento ambiciosa desde el acabado de acceso.
Gama mecĆ”nica y prestaciones anunciadasā¦
En gasolina, el JAECOO 5 usa un 1.6 TGDI de 145 CV asociado siempre a transmisiĆ³n automĆ”tica de doble embrague (7V) y tracciĆ³n delantera. La marca comunica un consumo medio WLTP de 7,0 l/100 km y emisiones de 159 g/km de COā, una cifra acorde al rendimiento anunciado y a su planteamiento como SUV de uso cotidiano. La variante hĆbrida autorrecargable (HEV) utiliza la tecnologĆa SHS de Jaecoo y entrega 224 CV, con el distintivo ECO como argumento extra para moverse con menos restricciones.
Su llegada a los concesionarios espaƱoles se prevĆ© para finales de este aƱo 2025. En el extremo mĆ”s electrificado, el JAECOO 5 EV promete una autonomĆa superior a los 400 kilĆ³metros (WLTP) y etiqueta 0 Emisiones. La marca no ha detallado aĆŗn su ficha tĆ©cnica completa, mĆ”s allĆ” del PVP de 35.500 euros y su incorporaciĆ³n al plan de entregas inicial junto con la versiĆ³n de gasolina.
TamaƱo, diseƱo y configuraciĆ³nā¦
Con 4,38 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,65 metros de alto, el nuevo JAECOO 5 se sitĆŗa en la franja compacta del segmento, con una batalla de 2.630 mm que ayuda a aprovechar el espacio interior. El lenguaje estĆ©tico apuesta por trazos rectos, Ć³pticas LED y detalles como el pilar C en negro que generan una imagen reconocible sin excesos.
La paleta de tonos contempla cinco colores para la carrocerĆa (Snowy White, Alpine Green, Canyon Black, Glacier Blue y Zircon Grey), con llantas y elementos decorativos que refuerzan la presencia de un modelo que se coloca un peldaƱo por debajo del Jaecoo 7 en tamaƱo, pero manteniendo rasgos comunes de marca.
Interior, maletero y vida a bordo
En el salpicadero domina un display tĆ”ctil vertical de 13,2 pulgadas para el infoentretenimiento y un cuadro digital de 8,88 pulgadas. Ambos se acompaƱan por un techo solar panorĆ”mico de 1,45 mĀ² que incrementa la luminosidad del habitĆ”culo. TambiĆ©n se ofrecen cargador inalĆ”mbrico con ventilaciĆ³n, cĆ”mara perifĆ©rica hasta 540Āŗ y un modo Karaoke con micrĆ³fono opcional.
La firma china enfatiza un enfoque Ā«pet-friendlyĀ» con tapicerĆas antibacterianas, superficies fĆ”ciles de limpiar y un filtro de climatizaciĆ³n diseƱado para retener mejor el pelo de mascotas. En capacidad de carga, el maletero declara 480 litros, ampliables hasta 1.180 litros con la segunda fila abatida, con ligeras variaciones segĆŗn la motorizaciĆ³n.
El chasis apuesta por una carrocerĆa de alta rigidez torsional y suspensiones independientes, apoyado por un paquete amplio de 19 sistemas de asistencia a la conducciĆ³n. La marca subraya un programa de validaciĆ³n con millones de kilĆ³metros de pruebas para mejorar la fiabilidad y el confort en uso cotidiano y viajes largos.
Disponibilidad, garantĆa y calendario comercialā¦
Las primeras entregas de las versiones de gasolina y elĆ©ctrica estĆ”n programadas para este octubre, mientras que la hĆbrida se incorporarĆ” a finales de aƱo. Toda la gama cuenta con garantĆa de siete aƱos o 150.000 km (lo que antes suceda), un argumento adicional para usuarios que priorizan cobertura a largo plazo.
Rivales y posicionamiento en el mercadoā¦
Por precio, dotaciĆ³n y oferta mecĆ”nica, el nuevo JAECOO 5 entra en el foco de MG ZS, Dacia Duster, Toyota Yaris Cross y propuestas del propio grupo como Omoda 5 o el EBRO S400. La combinaciĆ³n de una tarifa promocional desde los 19.990 ā¬, equipamiento tecnolĆ³gico y versiones electrificadas deberĆa darle visibilidad en un segmento especialmente competido.
Con un precio de partida muy agresivo, tres sistemas de propulsiĆ³n bien escalonados, un interior muy cuidado y un paquete de seguridad completo, el JAECOO 5 se postula como una alternativa a considerar para quien busque un SUV compacto con coste contenido, etiqueta ECO disponible y entregas cercanas en el calendario.
Fuente ā JAECOO by Newspress Spain
ImƔgenes | JAECOO
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 147 - 340 cv
- Consumo 1 - 7,5 - 8 l/100km
- ValoraciĆ³n 4