El nuevo Volvo EX60 se presenta como el SUV 100% eléctrico que redefine el equilibrio entre tecnología y sostenibilidad dentro de Volvo. Desarrollado sobre una avanzada plataforma de 800 voltios, se posiciona en el corazón del segmento D-SUV premium con una propuesta de alta eficiencia. Su arquitectura permite cargas ultrarápidas y una gran habitabilidad, enfocándose en ofrecer un coche eléctrico capaz de afrontar trayectos de larga distancia. Con un despliegue de asistentes conectados y una dinámica de conducción refinada, busca facilitar la vida diaria mediante una ingeniería sofisticada y un compromiso firme con el futuro de la movilidad eléctrica.
Con 4,80 metros de longitud, su diseño exterior respeta el minimalismo escandinavo mediante líneas limpias y una aerodinámica eficiente. En el habitáculo, la experiencia digital se centra en una pantalla de 15 pulgadas con sistema Android e integración total de Google. Los materiales de alta calidad y el techo panorámico electrocrómico refuerzan su carácter exclusivo, creando un entorno de lujo funcional. Este enfoque en el infoentretenimiento y conectividad se combina con un cuadro digital panorámico que prioriza la información clave para el conductor.
La seguridad es fundamental gracias al innovador sistema de computación HuginCore, que optimiza la capacidad de respuesta del vehículo. El EX60 introduce un cinturón multiadaptativo inteligente y una gama mecánica que permite alcanzar hasta 810 km de autonomía WLTP, una cifra récord en su categoría. Con opciones de tracción total y baterías de gran capacidad, este modelo garantiza un rendimiento excepcional en cualquier condición. En definitiva, representa una solución integral que fusiona protección avanzada y potencia eléctrica, consolidándose como un referente de seguridad de vanguardia preparado para perdurar y evolucionar junto a las necesidades de los usuarios más exigentes.
Diseño del Volvo EX60
El Volvo EX60 presenta unas dimensiones equilibradas con 4,80 metros de largo y una batalla de 2,97 metros que garantiza amplitud. Estéticamente, este SUV eléctrico sigue el lenguaje de diseño sueco con un frontal depurado y ópticas que evocan al EX90. Su silueta lateral destaca por una línea de techo descendente y superficies limpias sin tiradores convencionales, reforzando un carácter dinámico y moderno. En la zaga, los pilotos verticales aportan una identidad visual inconfundible, mientras que su aerodinámica eficiente y una altura libre de 182 mm equilibran perfectamente el confort asfáltico con una notable eficiencia energética en carretera.
El habitáculo apuesta por un salpicadero de dos niveles donde prima la ergonomía y el minimalismo nórdico. El conductor dispone de un cuadro digital de 11 pulgadas situado estratégicamente para no apartar la vista de la calzada, complementado por una pantalla táctil de 15 pulgadas que centraliza el infoentretenimiento. La calidad percibida es alta, combinando ecopiel y maderas que transmiten calidez. Este diseño interior funcional ofrece soluciones inteligentes, como una consola central de gran capacidad y un reposabrazos modular, optimizando cada rincón para mejorar la experiencia de uso diario y el almacenamiento de objetos personales.
La habitabilidad trasera es excelente gracias a su generosa distancia entre ejes, permitiendo que pasajeros altos viajen con total comodidad. El vehículo destaca por su versatilidad de carga, ofreciendo un maletero de 634 litros ampliables y un práctico «frunk» delantero de 58 litros para cables. Equipado con climatizador trizona y materiales sostenibles, el modelo asegura un ambiente premium en trayectos largos. En definitiva, el EX60 se consolida como un referente en su segmento, fusionando un espacio de carga sobresaliente con la tecnología más avanzada, ideal para familias que buscan seguridad, confort y un rendimiento eléctrico de primer nivel.
Características técnicas del Volvo EX60
El nuevo Volvo EX60 estrena la avanzada plataforma SPA3 de 800 voltios, diseñada para optimizar la eficiencia y la seguridad estructural. Mediante la técnica de megafundición, se reduce el peso del chasis mientras la batería se integra directamente en la arquitectura para ganar rigidez. Este SUV eléctrico equipa una suspensión de doble horquilla y amortiguación adaptativa, garantizando un equilibrio ideal entre confort y precisión dinámica. Con frenos sobredimensionados y una estructura reforzada, el modelo prioriza la protección de los ocupantes, consolidándose como un referente en seguridad de vanguardia dentro del competitivo mercado de vehículos premium actuales.
La autonomía es un pilar clave gracias a baterías de hasta 117 kWh, que permiten recorrer 810 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Su arquitectura de 800 V facilita una carga rápida de hasta 370 kW en corriente continua, recuperando gran parte de la energía en solo diez minutos. En cuanto a prestaciones, el vehículo ofrece aceleraciones de 0 a 100 km/h en apenas 3,9 segundos en su versión más potente, manteniendo un consumo eficiente. Estas cifras sitúan al EX60 a la cabeza en autonomía eléctrica y rendimiento, permitiendo realizar viajes de larga distancia con paradas mínimas y una gestión energética sobresaliente.
Tecnológicamente, el interior destaca por el sistema Android Automotive con Google integrado y el asistente de IA Gemini. La experiencia sensorial se eleva con un equipo de sonido Bowers & Wilkins de 28 altavoces y un techo panorámico electrocrómico de última generación. Además, el sistema central HuginCore coordina sensores y asistentes para actuar con rapidez ante cualquier riesgo, incluyendo un innovador cinturón de seguridad multiadaptativo. Este despliegue de tecnología y conectividad asegura una conducción inteligente y fluida, reafirmando el compromiso de la marca sueca con la innovación constante y el bienestar de todos sus pasajeros.
Gama mecánica del Volvo EX60
En España la oferta se articula en tres variantes mecánicas, todas con transmisión automática de una sola relación:
- P6 Electric (tracción trasera). Un único motor en el eje posterior con 374 CV y 480 Nm, batería de 80 kWh útiles y hasta 620 km de autonomía WLTP. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 s.
- P10 AWD Electric (tracción total). Añade un motor delantero para un total de 510 CV y 710 Nm, con batería de 91 kWh útiles y hasta 660 km de autonomía. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 s.
- P12 AWD Electric (tracción total). Tope de gama con 680 CV y 790 Nm, batería de 112 kWh útiles y hasta 810 km de autonomía. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 s.
La carga rápida CC alcanza los 370 kW (320 kW en P6), y en CA admite hasta 22 kW, permitiendo aprovechar plenamente los puntos trifásicos domésticos o públicos. Gracias a la red de 800 V, las pérdidas térmicas se reducen y se acortan los tiempos de recarga. La batería cuenta con garantía de 10 años, un indicador de la confianza de la marca en la durabilidad del sistema.
Además, Volvo ha presentado en paralelo la versión EX60 Cross Country, con una estética más campera, protecciones de bajos en acero inoxidable cepillado, pasos de rueda ensanchados, un tono único Frost Green y una altura de carrocería libre al suelo incrementada en 20 mm. Con la suspensión neumática de serie en esta versión, puede sumar otros 20 mm adicionales. La variante P6 no está disponible en el Cross Country, que se orienta a las configuraciones de tracción total.
Equipamientos del Volvo EX60
La dotación de serie del Volvo EX60 es amplia desde su versión de acceso. En el apartado de infoentretenimiento, el sistema Android Automotive con servicios de Google facilita la navegación y el control por voz avanzado mediante el asistente Gemini. La gran pantalla central de 15 pulgadas ofrece una interfaz rápida e intuitiva para gestionar la climatización y funciones del vehículo, mientras que el cuadro digital de 11 pulgadas reduce la fatiga visual del conductor al mantener la información clave en su campo de visión natural.
Para los amantes del sonido premium, este SUV eléctrico puede equipar un sistema Bowers & Wilkins con 28 altavoces y tecnología Dolby Atmos. El habitáculo destaca por su confort y habitabilidad, incluyendo un techo panorámico electrocrómico, asientos calefactables y un climatizador trizona. Además, la practicidad está garantizada con múltiples tomas USB-C y un maletero versátil con doble fondo y separadores modulares, soluciones inteligentes diseñadas para mejorar la experiencia en viajes largos y el uso diario familiar.
En cuanto a la seguridad de vanguardia, Volvo mantiene su filosofía con una estructura reforzada y el innovador sistema de computación HuginCore. Este cerebro central coordina asistentes como el cinturón de seguridad multiadaptativo, permitiendo al vehículo actuar con mayor rapidez ante imprevistos. Los acabados superiores añaden tecnología matricial en los faros y suspensión adaptativa, mientras que la versión Cross Country suma suspensión neumática regulable, consolidando al modelo como un referente en protección y dinamismo dentro del segmento de lujo.
Volvo EX60 en vídeo
El Volvo EX60 según Euro NCAP
Por ahora el Volvo EX60 no ha sido sometido a los exigentes test de seguridad de Euro NCAP. No obstante, el Volvo EX60 ha sido diseñado para superar los estándares más exigentes, siguiendo la estela del EX90, que recientemente obtuvo las 5 estrellas Euro NCAP. Para ello Volvo ya ha realizado pruebas internas de choque contra postes y árboles que validan su seguridad estructural superior. Gracias a la tecnología de megafundición y al procesador HuginCore, el vehículo optimiza la respuesta de sus asistentes en tiempo real para proteger a los ocupantes. Este SUV eléctrico incorpora además el innovador cinturón multiadaptativo, una solución premiada que ajusta la retención según la gravedad del impacto.
El Volvo EX60 de Km0 y segunda mano
El mercado de coches de ocasión en España todavía no cuenta con unidades del Volvo EX60, ya que su lanzamiento comercial está previsto para finales de este año. Al ser un modelo de última hornada, las primeras unidades de kilómetro 0 no aparecerán en los concesionarios oficiales hasta bien entrado el próximo ejercicio. Los compradores interesados en este SUV eléctrico premium deberán esperar a que las flotas de demostración y cortesía completen su ciclo inicial para encontrar ofertas competitivas. Mientras tanto, la red de ventas de Volvo en España ya permite realizar reservas sobre pedido, garantizando una configuración personalizada antes de que el mercado de segunda mano empiece a nutrirse de las primeras unidades seminuevas con pocos kilómetros.
A medida que avance 2027, el Volvo EX60 de segunda mano será en una opción muy atractiva para quienes buscan tecnología de 800 voltios a un precio más ajustado. Estas unidades se beneficiarán del programa Volvo Selekt, que ofrece garantías oficiales extendidas y una revisión técnica exhaustiva para certificar la batería. Se espera que el valor de reventa de este vehículo eléctrico sea elevado, gracias a su gran autonomía de hasta 810 km y su equipamiento de seguridad activa. La alta demanda prevista por el distintivo Etiqueta Cero de la DGT facilitará una rotación rápida de stock en los portales especializados. Por ahora, el mercado de usados se centra en su predecesor, el XC60, mientras el nuevo modelo eléctrico prepara su desembarco definitivo.
Rivales del Volvo EX60
El Volvo EX60 compite en uno de los segmentos más dinámicos del mercado, el de los SUV eléctricos medianos-premium. Entre sus principales rivales se encuentran el Tesla Model Y, el BMW iX3, el Lexus RZ y el Polestar 3. También se puede enfrentar a propuestas de nuevas marcas y fabricantes generalistas con aspiraciones premium, como el BYD Seal U. Frente a ellos, el EX60 aporta una combinación muy sólida de eficiencia (con autonomías de hasta 810 km WLTP), refinamiento interior con materiales de gran calidad, un ecosistema de software maduro con base Android y el sello de seguridad propio de Volvo.
En términos de posicionamiento, el EX60 destaca por ofrecer la mayor autonomía homologada dentro de la gama de eléctricos de Volvo y situarse en cifras líderes de su clase, sin olvidar su propuesta de confort de marcha y un tacto de conducción preciso gracias a la suspensión de doble horquilla delante y multibrazo detrás. Para los clientes que buscan una estética más robusta y un extra de altura libre, la versión Cross Country le otorga un enfoque aventurero sin perder las cualidades esenciales de eficiencia y confort en carretera.
Puntos a destacar
- Autonomía líder en su categoría: hasta 810 km WLTP gracias a baterías de gran capacidad y plataforma de 800 V.
- Calidad interior y tecnología avanzada: gran pantalla de 15”, Android Automotive con servicios de Google, IA Gemini y audio Bowers & Wilkins opcional con 28 altavoces.
- Seguridad de referencia: cinturón multiadaptativo, estructura optimizada e infraestructura electrónica HuginCore para asistentes más rápidos y coherentes.
Puntos a mejorar
- Precio de acceso elevado frente a alternativas menos equipadas o de menor autonomía.
- Visibilidad 3/4 trasera mejorable por la forma de la línea de techo y el diseño del pilar C.
- Datos de carga máxima en CC variables según versión (hasta 370 kW, 320 kW en P6), lo que puede condicionar tiempos en el modelo de acceso.
Precios del Volvo EX60
La fabricación del Volvo EX60 se centraliza en la planta de Torslanda, Suecia, bajo los más altos estándares de calidad. Este SUV eléctrico llega al mercado español con los acabados Plus y Ultra, ofreciendo opciones de tracción trasera y total. Los precios parten desde los 64.900 € para la versión de acceso, escalando según la configuración elegida por el cliente. Esta estructura comercial busca posicionar al modelo como un referente de lujo sostenible y eficiencia tecnológica dentro del actual segmento premium europeo.
En cuanto al rendimiento, la autonomía eléctrica del EX60 varía entre los 620 km y los impresionantes 810 km del modelo P12. Estas cifras homologadas bajo el ciclo WLTP aseguran trayectos de larga distancia con total confianza y mínimas paradas de carga. Las tarifas oficiales pueden ajustarse según el equipamiento opcional seleccionado o las campañas vigentes en los concesionarios autorizados de la marca. Así, el nuevo vehículo eléctrico sueco combina versatilidad mecánica y un precio competitivo para liderar la transición hacia la movilidad cero emisiones.
