Lamborghini ha dado un puñetazo sobre la mesa con la llegada del nuevo Urus SE Performante, una mala bestia que combina lo mejor de dos mundos para dejar a la competencia tiritando. Tras años de desarrollo y pruebas extremas en lugares exigentes, la marca italiana ha conseguido que su modelo estrella no solo sea más respetuoso con el medio ambiente gracias a la electrificación, sino que se convierta en el Super SUV más rápido y potente que jamás haya salido de la fábrica de Sant’Agata Bolognese.
Lo cierto es que la firma no se ha andado con chiquitas a la hora de meterle mano al diseño y a la mecánica, buscando ese equilibrio tan difĂcil entre un coche para el dĂa a dĂa y un bĂłlido capaz de merendarse cualquier circuito europeo. Con esta nueva variante, Lamborghini no solo busca atraer a nuevos clientes, sino fidelizar a los puristas que temĂan que la hibridaciĂłn le quitara la esencia y el carácter salvaje que siempre ha definido a la gama del Lamborghini Urus.
CorazĂłn hĂbrido con cifras de infarto…
El verdadero protagonista de este bĂłlido se esconde bajo el capĂł, donde el ya conocido motor V8 biturbo de 4.0 litros ha recibido un chute de energĂa elĂ©ctrica. En total, el sistema rinde unos espectaculares 812 CV de potencia conjunta y un par motor de 1.000 Nm, lo que le permite catapultarse hasta los 100 km/h en tan solo 3,3 segundos. No es moco de pavo, sobre todo si tenemos en cuenta que estamos ante un bicho de altĂsima potencia de casi dos toneladas y media que no deja de empujar hasta rozar los 312 km/h de velocidad punta.
Para alimentar la parte elĂ©ctrica, los ingenieros han instalado una baterĂa de iones de litio con 25,9 kWh de capacidad, situada estratĂ©gicamente bajo el maletero para no fastidiar el centro de gravedad. Esto le otorga una autonomĂa en modo puramente elĂ©ctrico que supera los 60 kilĂłmetros, permitiendo moverse por el centro de ciudades como Madrid o Barcelona sin hacer ruido, aunque lo que de verdad mola es cĂłmo el motor elĂ©ctrico rellena los huecos del V8 para ofrecer una respuesta instantánea al pedal derecho.
Una dieta a base de fibra de carbono y tecnologĂa AURA…
A pesar de que las baterĂas suelen pesar lo suyo, en Lamborghini se han puesto las pilas para que el coche sea 32 kilos más ligero que la versiĂłn SE convencional. Lo han conseguido tirando de uso masivo de fibra de carbono en piezas clave como el capĂł, el techo y los pasos de rueda, además de montar un sistema de escape de titanio que ahorra otros 10 kilos. Es una cura de adelgazamiento en toda regla que, sumada a una aerodinámica revisada con un nuevo alerĂłn trasero, aumenta la carga vertical un 23% para que el coche vaya pegado al suelo en las curvas rápidas.
- Suspensión AURA: Un nuevo sistema de doble cámara que permite pasar de un confort total a una rigidez absoluta en segundos.
- Sensor 6D: TecnologĂa predictiva que lee los movimientos de la carrocerĂa en tres ejes para anticiparse a las reacciones del coche.
- Modo Rally: ConfiguraciĂłn especĂfica heredada de la competiciĂłn para divertirse de lo lindo en pistas de tierra o superficies deslizantes.
Un interior deportivo que ha sido diseñado para sentirse un piloto…
Dentro del habitáculo, la sensaciĂłn de estar en un aviĂłn de combate sigue muy presente, pero con un toque extra de exclusividad. El diseño mantiene la filosofĂa de que el conductor es el centro de todo, con dos pantallas de 12,3 pulgadas que ahora lucen gráficos renovados y una interfaz mucho más intuitiva. Se ha sustituido parte del cuero por un tejido tĂ©cnico que, además de molar mucho visualmente, ayuda a seguir rascando gramos al peso total del vehĂculo sin renunciar a la calidad percibida.
La personalización es otro de los puntos fuertes, ya que a través del programa Ad Personam los clientes pueden elegir entre cientos de colores y acabados para que no haya dos unidades iguales. No hay que olvidar que este modelo incorpora de serie detalles en aluminio anodizado y molduras de carbono que dejan claro que no estamos ante un SUV cualquiera, sino ante la joya de la corona que marcará el camino de la firma de los SUV superdeportivos en Europa durante los próximos años.
Este nuevo paso en la historia de la firma italiana deja claro que la electrificaciĂłn ha llegado para quedarse, pero no para aburrirnos, sino para llevar las prestaciones a niveles que antes parecĂan imposibles. Con una puesta a punto que mejora tanto el paso por curva como la comodidad en los viajes largos, el modelo se posiciona como el referente absoluto entre los SUV de lujo de altas prestaciones. Es, sin duda, la culminaciĂłn de un proyecto que ha sabido combinar la tecnologĂa hĂbrida con la pasiĂłn de un motor de combustiĂłn para ofrecer un vehĂculo que, aunque pueda rodar en silencio por la Castellana, está deseando que le suelten la correa en cualquier puerto de montaña.
Fuente – Lamborghini
Imágenes | Lamborghini
