La firma española EBRO ha alcanzado un acuerdo con el grupo croata Auto Hrvatska para iniciar la venta de sus vehículos en Croacia y, posteriormente, en Eslovenia. La alianza convierte a Auto Hrvatska en importador y representante oficial de la marca en ambos países, asumiendo la importación, distribución, venta y servicio posventa. La firma oficial del acuerdo se celebró en la Ebro Factory de Barcelona con la participación de Rafael Ruiz, presidente de Ebro Motors Group; Pedro Calef, CEO; Xu Jiangsheng, consejero; y por parte de Auto Hrvatska, su CEO Alen Vuksan-Ćusa y su director general Goran Banđen.
Con esta unión, EBRO replica el modelo que ya empleó para entrar en Portugal y Bulgaria, basándose en la expansión europea de Ebro en Bulgaria y la colaboración con socios locales con experiencia y conocimiento del mercado. Auto Hrvatska, con casi 75 años de trayectoria y más de 800 empleados, opera en 33 sedes repartidas entre Croacia, Eslovenia, Bosnia y Herzegovina y Macedonia del Norte, lo que garantiza una red de ventas y posventa consolidada en la región.
EBRO Auto: así ha sido el renacimiento de la histórica marca española y su crecimiento hasta 2026
Tras décadas alejada del mercado, EBRO Auto regresó en el año 2024 como fabricante de automóviles gracias a la alianza entre la propia EBRO Auto y Chery, impulsando la reindustrialización de la antigua planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona. La histórica marca española inició esta nueva etapa con una gama de SUV creada sobre tecnología de su socio chino, recuperando la producción nacional y apostando por vehículos con motores de gasolina, híbridos e híbridos enchufables.
En los años 2025 y 2026, EBRO amplió su catálogo con los EBRO s400, s700, s800 y s900, mientras reforzaba su red comercial y aumentaba sus ventas en España. En paralelo, la casa puso en marcha una nueva línea de producción en Barcelona, incrementando la capacidad de fabricación y elevando el contenido industrial realizado en España, además de preparar el ensamblaje de nuevos modelos junto a Chery.
Hoy día, EBRO Auto continúa consolidando su crecimiento con una estrategia basada en la fabricación local, la electrificación y la expansión internacional, iniciada con su llegada a Portugal. La marca prevé seguir aumentando su producción y ventas, incorporar nuevos coches eléctricos y convertir la planta barcelonesa en uno de los principales polos industriales del automóvil en el sur de Europa, reforzando el protagonismo de la industria automovilística española.
Producción en Barcelona y gama multienergía…
Todos los vehículos destinados a Croacia y Eslovenia se fabricarán en la Ebro Factory de la Zona Franca de Barcelona, donde la compañía inauguró en junio una nueva línea de producción de vehículos que permite realizar una parte más amplia del ensamblaje. La planta tiene una capacidad teórica de 130.000 unidades al año, aunque la producción aumentará progresivamente según la demanda. Ebro se ha marcado el objetivo de vender 25.000 unidades durante 2026.
La gama completa de SUV que llegará a estos mercados está compuesta por los modelos s400, s700, s800 y s900, disponibles con motorizaciones de combustión (ICE), híbridas (HEV) e híbridas enchufables (PHEV). La compañía estima que el nuevo Ebro S400 y el S700 tendrán una acogida especialmente positiva por su adecuación a los segmentos B y C, que concentran alrededor del 85% de las matriculaciones en Croacia. Los precios se adaptarán a las condiciones fiscales y comerciales de cada país y aún no se han anunciado oficialmente.
Croacia, una nueva oportunidad de crecimiento…
Croacia representa uno de los mercados con mayor potencial del sudeste europeo. En 2025 se matricularon 69.140 turismos nuevos, un 8% más que el año anterior, y entre enero y mayo de 2026 las matriculaciones crecieron otro 6,5%, hasta 35.148 unidades. El mercado se caracteriza por un claro predominio de los segmentos B y C, una fuerte demanda de gasolina e híbridos ligeros (72% del mercado) y una presencia aún reducida de vehículos eléctricos (2%) e híbridos enchufables (3%).
Otro rasgo diferencial es el peso del canal profesional: aproximadamente el 58% de las matriculaciones corresponde a empresas, mientras que el sector del rent-a-car representa más del 20% del mercado, impulsado por el turismo. Ebro confía en que su estrategia multienergía y la colaboración con un socio local de referencia le permitan captar tanto a clientes particulares como a flotas empresariales y compañías de alquiler.
Con esta expansión, Ebro refuerza su presencia europea y vincula su crecimiento comercial con la actividad de su fábrica en Barcelona, donde se ensamblan todos los modelos destinados a estos nuevos mercados. La compañía evita por ahora los grandes mercados como Alemania, Francia o Italia, y apuesta por un crecimiento ordenado en países con volúmenes más reducidos pero con alto potencial. La llegada a Croacia y Eslovenia demuestra que es posible construir una marca española con vocación europea, apoyada en la fabricación local y en alianzas estratégicas con socios que conocen el terreno.
Fuente – EBRO by Newspress Spain
Imágenes | EBRO
