Aspark Owl: a la venta en Europa el coche del ‘0 a 100’ en 2 segundos

Lateral del Aspark Owl

La disputa por conseguir la mayor aceleraciรณn del planeta es una de las mรกs reรฑidas que existen. Sin embargo, una cosa es anunciar los resultados en la pista de pruebas y otra muy distinta es llegar a producir dicho modelo, para comprobarlo en la calle. El Aspark Owl ha llegado por fin a ese punto y se pone a la venta en EEUU y Europa con mรกs argumentos que la mera aceleraciรณn de 0 a 100 km/h en 2 segundos.

Como era de esperar en un coche elรฉctrico de estas caracterรญsticas, su red de distribuciรณn es muy pequeรฑa. Si se quiere adquirir uno en nuestro continente, hay que ir al รบnico concesionario que hay en Beure (Francia). Para hacer lo propio en EEUU hay que acudir a Miami (Florida). Sin embargo, Aspark ha abierto una sala de exposiciones en Osaka, Japรณn (paรญs originario de la marca) y es posible que aรฑadan mรกs distribuidores durante las prรณximas semanas.

Aun con todo, tampoco tiene demasiado sentido ampliar mucho mรกs la red Aspark, porque el Owl es un coche con una producciรณn muy limitada. La marca solo tiene planeado vender 50 unidades de este superdeportivo elรฉctrico en todo el mundo. Un mรกximo que alcanzarรก muy pronto, si no lo ha hecho ya antes de que se publique este artรญculo.

Frontal del Aspark Owl

Las especificaciones del Aspark Owl

Su llamativo diseรฑo y especificaciones lo convierten en un vehรญculo muy deseable en el mercado de superlujo. Con compradores a los que no les tiembla la mano al pagar facturas de siete cifras. Su principal gancho es la aceleraciรณn de 0 a 100 km/h en 2 segundos, que suena incluso mรกs espectacular en la mediciรณn estadounidense de 0 a 60 millas en 1,72 segundos (0-96 km/h).

Para conseguirlo cuenta con cuatro motores elรฉctricos (uno por rueda), que producen una potencia combinada de 2.012 CV y un par mรกximo de 2.000 Nm. Para que el peso de las baterรญas no limite sus increรญbles prestaciones, solo tiene un paquete de baterรญas de iones de litio de 64 kWh. Lo mismo que un Hyundai Kona elรฉctrico de 204 CV y poco mรกs que un Nissan Leaf e+, que tiene 62 kWh.

Cรณmo funciona un coche elรฉctrico
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Cรณmo funciona un coche elรฉctrico o EV

Trasera del Aspark Owl

No se puede tener todoโ€ฆ

Por ese motivo, la autonomรญa no es su punto fuerte. A falta de los datos obtenidos con las pruebas WLTP, el Aspark Owl anuncia un alcance de 450 km en el antiguo NEDC. Asรญ que sus resultados serรกn menos optimistas. Por lo que se ve, no se les ha dado igual de bien la gestiรณn de la energรญa, que la gestiรณn de la tracciรณn (clave en la aceleraciรณn). Aunque tampoco se pueden esperar resultados sorprendentes con una baterรญa de este tamaรฑo. Para eso, probablemente haya que esperar a la llegada de las baterรญas de electrolito sรณlido, que prometen una densidad energรฉtica mucho mayor y un comportamiento mรกs estable.

Otras bondades de este coche son su monocasco de fibra de carbono, su sistema de aerodinรกmica activa y sus frenos cerรกmicos con pinzas de diez pistones en la parte delantera. Con su cuidada aerodinรกmica consigue una velocidad mรกxima de 400 km/h.

Para fabricarlo, Aspark colabora con la casa italiana Manifattura Automobili Torino, que estรก especializa en la producciรณn de vehรญculos รบnicos y de producciรณn limitada. El precio final del Owl es de 2.9 millones de euros que, dentro del mercado de superlujo no es ni mucho menos de los mรกs caros como puedes ver en este vรญdeo:


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