Audi A4 2016, evolución discreta para el A4 más tecnológico de su historia

Audi A4 2016

Finalmente podemos dar la bienvenida al Audi A4 2016. La nueva generación de la berlina más popular de la marca de los cuatro aros ya es oficial y nos ha dejado algo sorprendidos. Precisamente es su diseño lo que sorprende, no por revolucionario sino por ser excesivamente conservador. Sin embargo, los cambios en el nuevo Audi A4 son más profundos de lo que parecen, con una importante renovación a nivel de chasis, motorizaciones, equipamiento y tecnología.

El nuevo Audi A4 es ligeramente más grande que su antecesor, con 4,73 metros de largo, una anchura de 1,82 metros y una altura de 1,43 metros. La batalla tiene 2,82 metros de longitud. Pese al ligero aumento del tamaño, lo cierto es que el Audi A4 2016 es hasta 120 kilos más ligero, según versiones, además de tener un habitáculo y un maletero más amplios. En la gama sigue habiendo dos carrocerías, la berlina de cuatro puertas y la familiar denominada Avant.

Discreto avance estilístico

Audi A4 2016

El diseño del nuevo Audi A4 está dominado por una serie de ángulos más rectos que en su antecesor. Se consigue así un aspecto más musculado pero que sigue manteniéndose en la conservadora línea del modelo. En el frontal la parrilla Singleframe es más baja y más ancha y está flaqueada por unos faros más afilados, que de serie son de bi-xenón y opcionalmente LED o Matrix LED.

Su silueta es especialmente conservadora, al igual que la zaga, donde uno de los cambios más representativos son los pilotos traseros a dos alturas. Es una evolución que llega también con carrocería familiar Avant, sin grandes novedades frente al sedán, simplemente con una caja trasera que otorga más espacio al maletero. Son 505 litros de capacidad en esta variante familiar, el portón es de apertura eléctrica y se puede abrir sin manos con unos sensores bajo el paragolpes.

Audi A4 2016

En el interior sí hay cambios más sensibles, y es que el diseño tan conservador de la anterior generación aquí se ve superado por un habitáculo de líneas minimalistas donde la tecnología hace gala de su presencia. El salpicadero se parece más a lo que Audi va lanzando en los últimos meses, con un diseño más limpio de botones y una nueva pantalla para el sistema multimedia en la parte superior del salpicadero.

La tecnología aparece en formato de cuadro de mandos digital, una opción cada vez más presente en la gama Audi y que llega a este nuevo A4 para proporcionar información del navegador, multimedia o instrumentos de coche. Es personalizable y permite al conductor tener toda la información concentrada en una misma pantalla.

Motores gasolina, diésel y de GNC

Audi A4 2016

En un comienzo la gama de motores estará compuesta por tres opciones TFSI y cuatro TDI en un rango de entre 150 y 272 caballos. Empezando por los gasolina, el más pequeño es el 1.4 TFSI de 150 caballos con desconexión selectiva de cilindros. Pese a ser el más modesto, ya ofrece un 0-100 de 8,9 segundos y un reducido consumo homologado de 4,9 litros. Por encima se sitúa el 2.0 TFSI en versiones de 190 y 252 caballos.

Por el lado de los Tdiésel no puede faltar el clásico 2.0 TDI, en esta ocasión con 150 y 190 caballos de potencia. Ambos recurren a la tecnología clean diesel con inyección de AbdBlue para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno y cumplir con la normativa Euro 6. Si nos adentramos en el mundo de los seis cilindros, encontramos el también popular 3.0 V6 TDI en versiones de 218 y 272 caballos. El más potente alcanza los 100 km/h en 5,3 segundos y tiene una velocidad máxima limitada a 250 km/h. Su consumo es de solamente 4,9 litros a los 100.

Audi A4 2016

A finales de 2016 llegará al mercado una nueva motorización, denominada g-tron y capaz de funcionar con Gas Natural Comprimido (GNC). Utiliza un motor 2.0 TFSI de 170 caballos convenientemente adaptado para funcionar con este combustible alternativo. Los depósitos de gas tienen 19 kilos de capacidad y el consumo medio cada 100 kilómetros es de 4 kilos. El gas permite una autonomía teórica de 500 kilómetros, con 450 adicionales utilizando gasolina. Esta motorización solamente estará disponible con la carrocería Avant.

En cuanto a las cajas de cambio, todos los motores de cuatro cilindros estarán equipados de serie con una manual de seis velocidades. La caja de cambios S tronic automática de doble embrague es opcional en los cuatro cilindros y de serie en el 3.0 V6 TDI de 218 caballos. El 3.0 TDI de 272 caballos utiliza una caja tiptronic de convertidor de par y trenes epicicloidales con ocho velocidades. Desaparecen las cajas multitronic CVT de la gama A4 en favor de estas más rápidas y eficientes gracias a su modo de conducción a vela.

Audi A4 2016

La tracción total quattro también estará disponible en el nuevo Audi A4. Con un reparto 40:60, es capaz de enviar hasta un 70% de par al eje delantero o un 85% al trasero si las condiciones lo requieren. Cuenta además con un control selectivo de par que frena las ruedas interiores de la curva para mejorar la trayectoria del vehículo, especialmente a alta velocidad.

Tecnología de vanguardia

Tal vez Audi no haya querido presumir de diseño atrevido, pero no ha ocurrido lo mismo con la tecnología empleada en su nuevo A4 2016. Entre las novedades está el control de crucero con función Stop&Go, capaz de detenerse y volver a emprender la marcha automáticamente.

Audi A4 2016

Todo el elenco de tecnologías de seguridad está también presente, como son el detector de ángulo muerto, el avisador de cambio involuntario de carril o el reconocimiento de señales. El Audi Pre Sense se incorpora al nuevo A4 con elementos como la frenada de emergencia, el detector de peatones o la frenada post colisión. También se ha adoptado una serie de novedades ligadas a la reducción del consumo, con un sistema que predice el tráfico.

El nuevo Audi A4 2016 ya está entre nosotros, una nueva generación que promete ser la más eficiente y tecnológica de su historia, y que llegará al mercado antes de que finalice el año. A lo largo de los próximos día iremos conociendo más detalles sobre la nueva berlina best seller de la marca de los aros.

Fuente – Audi

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