El Rally de Marruecos afronta su edición de 2026 como penúltima cita del Campeonato del Mundo de Rally-Raid (W2RC), con Agadir como punto de partida y Zagora como cuartel general de la prueba. La carrera se disputa del 28 de septiembre al 3 de octubre y llega con las clasificaciones muy apretadas, tanto en coches como en motos, asà que los puntos que reparte el desierto pueden pesar de lo lindo en la lucha por el tÃtulo. Después quedará Abu Dabi, en noviembre, para cerrar el campeonato.
Con más de 1.500 kilómetros cronometrados para los coches FIA y un recorrido total que supera los 2.000 kilómetros, Marruecos vuelve a ejercer de ensayo general antes del Dakar. El itinerario consta de cinco etapas, cuatro de ellas en bucles alrededor de Zagora, y más del 40% del trazado transcurre sobre arena, pistas arenosas y dunas. La cuarta jornada tendrá recorridos diferentes para coches y motos, un detalle que obliga a extremar la navegación.
Etapas y terreno
La primera etapa unirá Agadir y Zagora con 636 kilómetros totales y 268 cronometrados. A partir de ahÃ, Zagora será el centro de operaciones de cuatro bucles: la segunda jornada tendrá 300 km contra el reloj, la tercera 364 km y la quinta 259 km. La cuarta reservará 384 km cronometrados para los FIA y 321 para las FIM, con trazados distintos según la categorÃa. En total, los coches afrontarán alrededor de 1.575 kilómetros de especial durante las cinco jornadas, con dunas, piedra y pistas rápidas como principales ingredientes.
Marc Coma toma el mando
La organización corre a cargo de Pro Dunes Events, estructura dirigida por el excampeón del Dakar Marc Coma, que asume la dirección de carrera. Coma ha explicado que el rally se prepara desde febrero y que el recorrido busca que las dunas tengan presencia en todas las jornadas. La prueba mantiene su papel de laboratorio para los equipos, ya que permite probar reglajes, navegación y fiabilidad en un terreno muy parecido al que se encontrarán en enero.
Coches: Loeb y Al-Attiyah, separados por tres puntos
En la categorÃa Ultimate, Sébastien Loeb llega lÃder con 114 puntos, solo tres más que Nasser Al-Attiyah (111), mientras que Seth Quintero, con 101, sigue en la pelea. Dacia domina la clasificación de fabricantes, con Toyota Gazoo Racing y Ford completando el podio. Carlos Sainz y Nani Roma estarán en Marruecos con el Ford Raptor de Carlos Sainz; Roma es cuarto del Mundial con 59 puntos y el mejor español, mientras que Sainz ocupa la novena plaza con 38 y afronta la cita como parte de su preparación para el Dakar.
Motos: Brabec golpea primero y manda en la general
En motos, el prólogo dejó a Daniel Sanders al frente con 12 segundos sobre Edgar Canet y 13 sobre Ricky Brabec. Sin embargo, la primera etapa cambió el guion: Brabec se impuso con Honda y se colocó lÃder de la general con 10 segundos de ventaja sobre Sanders, mientras Canet, séptimo del Mundial con 33 puntos, cerraba el podio a 43 segundos. Luciano Benavides fue cuarto y Martim Ventura, que habÃa mandado en los primeros compases, acabó quinto. Tosha Schareina, que llegaba a tres puntos de Sanders en el Mundial y ganó en Marruecos en 2025, terminó noveno y tendrá que remontar, igual que otros españoles como Lorenzo Santolino.
Otras categorÃas y presencia española
Más allá de la lucha por la victoria absoluta, Marruecos reparte puntos en Rally2, Rally3, quads, Challenger, SSV y Stock. En Rally2, Bruno Crivilin se llevó el prólogo por solo seis décimas sobre Michael Docherty, con Martim Ventura tercero. En Rally3, el español Albert MartÃn hizo historia al ganar con Triumph, y en quads Antanas Kanopkinas sumó su quinta especial consecutiva. La categorÃa Stock, pensada para vehÃculos de serie, también tiene presencia en esta edición.
Cómo seguir la prueba
La cobertura oficial del W2RC y los canales del Rallye du Maroc ofrecerán tiempos en directo, clasificaciones, vÃdeos y resúmenes diarios. En España no hay una retransmisión televisiva continua garantizada, por lo que conviene consultar los canales oficiales y las plataformas disponibles antes de cada jornada. Motorsport.com España seguirá la prueba desde el vivac con resultados y declaraciones.
Con Loeb y Al-Attiyah apretados en coches, Brabec liderando en motos y una representación española encabezada por Sainz y Roma, el Rally de Marruecos vuelve a ser mucho más que un trámite. El desierto marroquà reparte puntos clave para el W2RC, sirve de banco de pruebas para el Dakar y deja un recorrido exigente donde la navegación, las dunas y la fiabilidad pesan tanto como la velocidad. La prueba se resolverá el 3 de octubre en Zagora, con Abu Dabi esperando para cerrar el Mundial.