El pรบblico parece no cansarse de los SUVยดs y todo terreno. Los fabricantes lo saben y por ello, no dejan de ofrecer alternativas para saciar la demanda. Esta situaciรณn es comรบn en prรกcticamente todos los mercados del globo, aunque hay regiones que tradicionalmente han sentido predilecciรณn por este tipo de vehรญculos. Amรฉrica del Sur es una de ellas, pues debido a su propia idiosincrasia son necesarios para el dรญa a dรญa.
Uno de los paรญses que mรกs todo terrenos absorbe es Brasil. La oferta disponible es muy amplia, aunque pronto contarรก con un integrante mรกs. Es el Ford Troller TX4, la versiรณn mรกs radical de este modelo. Para su creaciรณn, los responsables del ยซBlue Ovalยป han partido de la terminaciรณn T4 y le han aรฑadido algunos elementos extra. Ahora, mejora sus capacidades off road a la par que actualiza su imagen, muy cercana a la del nuevo Bronco.
Elย Ford Troller TX4 sรณlo estรก disponible en Brasil
A nivel estรฉtico, el Troller TX4 mantiene su esencia ruda y descarada. Estรก versiรณn estรก disponible en tres tonos: Trancoso Brown, Maragogi Green y Frosted Silver. Todos, se combinan con el Naval Blue que se extiende por zonas como la parrilla frontal, marco del chasis o portรณn del maletero. Los grupos รณpticos tambiรฉn se actualizan, ya que reciben tecnologรญa LED para ampliar el campo de visiรณn en conducciรณn nocturna.
La oferta mecรกnica tambiรฉn sufre cambios. Ahora, el bloque diรฉsel de 3.2 litros y 200 CV puede combinarse con una transmisiรณn automรกtica. Llega directamente del Ranger, aunque la puesta a punto es especรญfica para este modelo. Dispone de tres modos de conducciรณn: estรกndar, sport o secuencial. Otra novedad es el diferencial trasero de bloqueo (LRD) que asegura el par incluso en zonas resbaladizas para superar obstรกculos.
Respecto al interior, el Ford Troller TX4 agrega pocos, aunque significativos cambios. El mรกs importante es la adiciรณn de una pantalla tรกctil con 6,5 pulgadas de tamaรฑo. Incorpora conectividad para Apple CarPlay y Android Auto asรญ como navegador. El segundo cambio es el control para activar el diferencial trasero de bloqueo para mejorar la motricidad. Por materiales y acabados se sitรบa en la media, lo normal en la regiรณn.
Fuente โ Ford