Cargola d'un turbo

El turbo, aquest gran invent (Part I)

T'expliquem per a què es fa servir el turbo, com funciona, els seus avantatges i els seus desavantatges. Veuràs que hi ha molts mites sobre la turboalimentació.

La culata del motor

La culata del motor és la part superior del motor, on es troben les vàlvules i és, a més, on es fa el tancament de la cambra de combustió.

El volant motor d´un cotxe

Per què serveix el volant motor?

El volant motor, situat a l'extrem del cigonyal, s'encarrega de regular el gir del motor. En substituir l'embragatge, hem de revisar el volant motor.

La politja del cigonyal

La corriola del cigonyal, que també rep el nom de damper, té com a funció principal facilitar el moviment dels òrgans auxiliars del motor

Cuidem el turbo del nostre cotxe

Als vehicles amb turbo és recomanable deixar-los escalfar uns minuts abans de començar a caminar amb ell per lubricar el turbo. Què més cal fer?

El fum del nostre cotxe

El més normal és que hi hagi tres colors diferents per al fum: blanc, blau i negre. Cada cas és diferent i els veurem a continuació.

Evolució de l'accelerador

El pedal daccelerador a simple vista és igual, ja que la seva forma daccionar-lo és exactament igual que sempre. Tot i això, internament, és diferent.

El motor de dos temps

Un motor de dos temps és força més simple que un motor de quatre temps i es caracteritza per tenir més potència per a la mateixa cilindrada.

La funció de l'alternador del motor

L'alternador és un element molt important, ja que s'encarrega de produir l'electricitat per al bon funcionament dels sistemes elèctrics del cotxe.

Aprèn a fer servir el fre motor

El fre motor és una tècnica per reduir la velocitat del nostre cotxe gràcies al motor del cotxe i sense fer servir en cap moment els frens de les rodes.

Bugies de plasma

Les bugies de plasma acaben en quatre puntes. El corrent elèctric arriba a aquestes quatre puntes i s'excita l'aire que hi ha al seu voltant.

L'octanatge de la gasolina

La diferència principal entre la gasolina de 95 i la de 98 és el preu, encara que hi ha més diferències entre tots dos tipus, sent l'octanatge la més important

Història del motor dièsel

Fa 75 anys que es va produir el primer motor dièsel en sèrie (1936-2011) el va muntar un mercedes-Benz 260 D. Des de…

Llumina un gran Chevrolet, manuals de servei

La competència permanent entre Ford i Chevrolet és tot un clàssic de la indústria del motor, per això els models que les dues companyies produeixen es desenvolupen en un meravellós context d'avantguarda i de recerca permanent de l'excel·lència. En aquest cas presentem un cas molt característic es tracta de Chevrolet Lumina un vehicle desenvolupat per Chevrolet en resposta al popular Ford Taurus.

Suzuki Samurai, un tot terreny econòmic i elegant, manuals de servei

Si busquem marques representatives que van marcar un abans i un després en diversos sectors de la indústria, Suzuki n'és una, l'empresa japonesa amb més d'un segle és líder en la fabricació de motocicletes de caràcter esportiu, i incursiona en altres sectors amb gran popularitat. Avui ens enfocarem a un dels seus models de tracció a les quatre rodes, ens referim a Suzuki Jimmy o Samaurai depenent el mercat en el qual ens trobem, a Espanya és coneguda com Suzuki Sanata i els seus models s'acoblen a l'automotriu de Linares.

Laguna, una meravella de Renault, els seus manuals

La indústria automotriu francesa ens té acostumats a cotxes d'una gamma alta, per bé que a un preu accessible parlem de vehicles on cada detall per més mínim que aquest sembli es troba contemplat. Entre elles repararem en un fantàstic model, que sens dubte va camí a convertir-se en una pedra angular en la història ni més ni menys que de Renault.

Honda Biz, economia i elegància.

Si busquem cotxes econòmics sens dubte les marques japoneses podrien considerar-se en conjunt amb les automotrius índies a l'avantguarda en el seu desenvolupament, i és que les característiques de mercat on es desenvolupen suggereixen la capacitat de conjugar mobilitat i economia reduint la contaminació i la pol·lució ambiental, un veritable problema de les grans ciutats com Tòquio.

Cuidant el nostre motor turbo

El manteniment preventiu dels nostres motors és una de les activitats més complexes de desenvolupar ja que requereix un adoctrinament al propietari que converteix l'activitat en un esdeveniment quotidià i mecanitzat, que lluny de comprometre la nostra vida quotidiana rendibilitza la nostra inversió i ens estalvia diners a l'hora d'incórrer en costoses reparacions mecàniques. És per això que destacarem la cura a efectuar en el cas dels motors turbo, els quals a simple vista no presenten més modificacions però el cert és que es comporten de manera completament diferent davant dels mínims detalls.

Funcionament bàsic dels motors FSI

Les segueixes FSI (Fuel Stratified Injection) fan referència a una tecnologia emprada per alguns motors, que permet augmentar la seva potència…