La marca premium del grupo Geely ya ha comenzado su despliegue oficial por nuestras tierras y lo hace con una propuesta que va a dar mucho que hablar. El desembarco de esta firma china se produce de la mano del grupo Salvador Caetano, y entre su catálogo de lanzamiento brilla con luz propia el nuevo Zeekr 7GT. Este modelo no es simplemente un coche eléctrico más; se presenta como un vehículo que une la elegancia de una berlina con la practicidad de un formato familiar deportivo, algo que en el mundillo conocemos como shooting brake.
Lo cierto es que la llegada de este coche es un reto directo para marcas ya asentadas, ya que tiene un equilibrio entre prestaciones de infarto y un precio que, para lo que ofrece, resulta de lo más ajustado. Con una longitud de algo más de 4,8 metros, se planta en un segmento muy competitivo donde la tecnología y la eficiencia son las que mandan. Además, Zeekr ha dejado claro que su puesta a punto ha sido específicamente adaptada para las carreteras del Viejo Continente, buscando ese tacto de conducción que tanto nos gusta por aquí.
Mucha potencia y gran autonomía para no quedarse corto…
Si hablamos de lo que hay bajo el capó, o mejor dicho, entre los ejes, el Zeekr 7GT se ofrece con varias configuraciones mecánicas muy interesantes. La versión de acceso cuenta con un motor de 421 CV y una batería de 75 kWh, lo que le permite firmar una autonomía de 519 kilómetros según el ciclo WLTP. Para los que hacen muchos viajes largos, existe una variante denominada Long Range que mantiene la misma potencia pero eleva la capacidad de la batería hasta los 100 kWh, alcanzando así la cifra récord de 655 kilómetros sin pasar por el enchufe.
Para los que buscan emociones fuertes, el tope de gama denominado Privilege AWD es una auténtica bestia. Gracias a sus dos motores y tracción total, desarrolla nada menos que 646 CV y es capaz de catapultarse de 0 a 100 km/h en solo 3,3 segundos. Es alucinante pensar que un coche de este tamaño pueda moverse con tanta agilidad. Además, gracias a su avanzada arquitectura eléctrica de 800 voltios, puede admitir cargas ultrarrápidas de hasta 480 kW, lo que significa que en apenas un cuarto de hora podemos tener la batería casi lista de nuevo.
Un interior premium cargado de tecnología y confort…
Dentro del habitáculo, la sensación de calidad y minimalismo es la nota dominante. No se han andado con chiquitas y han instalado una pantalla central de 15 pulgadas con tecnología OLED que se lleva todo el protagonismo. El conductor tiene a su disposición un cuadro digital de 13 pulgadas, pero lo que realmente mola es el Head-Up Display de 35,5 pulgadas con realidad aumentada que proyecta la información directamente en el parabrisas para no tener que apartar la vista de la carretera ni un segundo.
En cuanto a la capacidad de carga, que siempre es un punto importante en estos formatos, el coche cuenta con un maletero posterior de 456 litros al que se le suma un hueco delantero de 65 litros, ideal para dejar los cables de carga. No le falta detalle en el equipamiento de serie, incluyendo desde un techo panorámico eléctrico hasta asientos calefactables con función memoria. La seguridad también se ha cuidado al máximo con un despliegue de sensores, cámaras de 360 grados y asistentes de conducción que le otorgan la etiqueta CERO de la DGT, algo vital para moverse por el centro de las ciudades sin problemas.
Precios anunciados y red comercial en España…
La estructura de precios para España ya es oficial y arranca desde una cifra muy competitiva. La versión Core tiene un precio de salida de 45.675 euros, mientras que si queremos dar el salto a la batería grande del Long Range nos iremos a los 52.890 euros. El modelo más prestacional, el Privilege AWD, se queda rozando los 60.000 euros. Es importante destacar que la marca no viene de paso, ya que contará con una red de 16 concesionarios repartidos por las principales provincias españolas antes de que acabe el año, incluyendo Madrid, Barcelona, Málaga y Valencia.
Para dar tranquilidad a los nuevos compradores, el fabricante ofrece una garantía que puede llegar hasta los 10 años, algo que dice mucho de la confianza que tienen en su producto. Además, han establecido un centro logístico de recambios en Madrid para asegurar que cualquier reparación sea rápida y eficiente. Está claro que el objetivo es posicionarse como una marca premium real, ofreciendo un servicio posventa a la altura de lo que se espera en este nivel de precios.
Este nuevo gran turismo eléctrico llega al mercado español con las ideas muy claras y argumentos de peso para convencer a quienes buscan un coche espacioso, tecnológico y con una autonomía que elimine el miedo a viajar. La combinación de un diseño europeo con la tecnología de baterías más puntera de Geely coloca al 7GT como una de las opciones más equilibradas y prestacionales del momento dentro del sector de los vehículos de cero emisiones. Con una red física de ventas ya operativa y un soporte técnico sólido, parece que este modelo tiene todas las papeletas para convertirse en un habitual de nuestras carreteras.
Fuente – Zeekr by Newspress Spain
Imágenes | Zeekr
