Ahora sí que se termina por completo el rodaje de los F1 2017 para ponerse a trabajar solo en los bancos de prueba, simuladores, pruebas de CFD y túneles de viento de cara a la temporada 2018. Pero para preparar esos nuevos diseños ya se han estado probando bastantes conceptos, piezas y configuraciones para el próximo campeonato, inclusive los neumáticos de Pirelli para el año próximo.
Hoy hemos podido conocer algunas noticias interesantes además de ver rodar a los coches haciendo pruebas y cargados de sensores. Una de ellas ya te la hemos contado, y es la vuelta de Alfa Romeo a la F1 a través de Ferrari que dota de motores al equipo Sauber, por tanto en la próxima temporada veremos que el nombre pasa a ser Alfa Romeo Sauber F1 Team. Y por otro lado otra nueva pataleta de Mercedes que se une a la de Ferrari y calcan el modo de protestar de Red Bull, es decir, amenazar con que se van de la F1 cuando algo no les gusta…
Toto Wolff asegura que las acciones errácticas de Liberty Media no le gustan nada y agrega «No veo ningún plan firme de Liberty. […] Ese escenario es bastante concebible igual que lo es para Ferrari. (refiriéndose a su salida). Si no entendemos para qué sirve la F1, tendremos que plantearnos si nos interesa seguir operando aquí«. La historia de siempre, cuando se intenta mejorar el deporte o cambiar algo que no le gusta, al final son los equipos como Ferrari los que echan para atrás todas las remodelaciones, pero al final el espectador termina acusando a la FIA (que también tiene su parte de culpa en muchas decisiones…).
Y volviendo a los test de hoy, hemos visto que todos los equipos se han concentrado mucho en las pruebas, con otro accidente de Vandoorne que ha obligado a estar reparando su coche tras irse recto en la curva 19, misma en la que Alonso se fue ayer. Calcados los accidentes que han dejado a McLaren varias horas reparando el coche para poder salir de nuevo a la pista. Lo bueno es que McLaren cuenta con dos coches, recuerda que ya comentamos por qué. Finalmente han podido completar sus programas que es lo interesante, sin embargo curioso ambos accidentes…
Resultados del Test 2:
| #8211; | #8211; | – | – | – |
|---|---|---|---|---|
| Posición | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
| 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'37"551 | 118 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'38"490 | 141 |
| 3 | Max Verstappen | Ferrari | 1'38"736 | 132 |
| 4 | Sergio Pérez | Force India | 1'38"818 | 52 |
| 5 | Esteban Ocon | Force India | 1'39"148 | 72 |
| 6 | Carlos Sainz | Renault | 1'39"444" | 109 |
| 7 | Robert Kubica | Williams | 1'39"485 | 28 |
| 8 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'39"782 | 105 |
| 9 | Kevin Magnussen | Haas | 1'39"810 | 124 |
| 10 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'39"947 | 86 |
| 11 | Charles Leclerc | Sauber | 1'40"666 | 149 |
| 12 | Lando Norris | McLaren | 1'41"714 | 118 |
| 13 | Brendon Hartley | Toro Roso | 1'43"345 | 61 |
| 14 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'44"827 | 63 |