Ford confirma su regreso a la categoría reina de las 24 Horas de Le Mans para 2027

  • Ford regresará a la categoría Hypercar del Mundial de Resistencia (WEC) en 2027, marcando su vuelta a la élite de las carreras de resistencia tras más de seis décadas.
  • Competirá con un prototipo LMDh, enfrentándose a rivales como Ferrari, Toyota, Porsche, y BMW, entre otras marcas destacadas.
  • El proyecto reafirma la histórica rivalidad con Ferrari, recordando las victorias consecutivas del Ford GT40 entre 1966 y 1969.
  • La expansión en el automovilismo global incluye también el Rally Dakar, NASCAR y un debut en la Fórmula 1 en 2026 junto a Red Bull Racing.

Presentación del proyecto de Ford para Le Mans 2027

Ford ha anunciado oficialmente su regreso a la categoría reina del Mundial de Resistencia (WEC) en 2027, un movimiento que marca su vuelta a la cima de las carreras de resistencia tras más de sesenta años. Este histórico regreso se hará efectivo con un prototipo LMDh, el cual competirá cara a cara contra fabricantes de renombre como Ferrari, Toyota, Porsche, BMW, Aston Martin y Peugeot, entre otros. La decisión se comunicó durante un evento celebrado por Ford Performance en Carolina del Norte, lo que subraya la importancia estratégica de este anuncio para la firma estadounidense.

La relación de Ford con las icónicas 24 Horas de Le Mans es legendaria. Entre 1966 y 1969, el Ford GT40 logró lo que parecía imposible: cuatro victorias absolutas consecutivas, derrotando a Ferrari en una de las rivalidades más intensas en la historia del automovilismo. Este enfrentamiento se convirtió en una leyenda que fue inmortalizada en la película «Ford v Ferrari» (titulada «Le Mans 66» en algunos países). Ahora, en 2027, Ford tiene la oportunidad única de reavivar esa histórica contienda en el circuito de La Sarthe.

Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford Motor Company, expresó su entusiasmo por el proyecto durante el evento de lanzamiento. «Estamos entrando en una nueva era para Ford. Cuando competimos, lo hacemos para ganar. No hay pista ni carrera que signifique más para nuestra historia que Le Mans. Allí nos enfrentamos a Ferrari y ganamos en los años 60. Volvimos 50 años después y sorprendimos al mundo. Ahora estamos listos para desafiarlo de nuevo».

Un prototipo LMDh para liderar la nueva era

Ford competirá en la categoría Hypercar del WEC con un prototipo LMDh, una elección significativa que combina alto rendimiento con eficiencia de costos. Esta modalidad permite a los fabricantes emplear componentes estándar, como chasis de proveedores homologados, así como sistemas híbridos compartidos, facilitando el desarrollo del vehículo. Aunque Ford aún no ha anunciado quién será el proveedor del chasis, se especula que Multimatic, colaborador habitual de la marca, podría ser el elegido.

Ford confirma su regreso a la categoría reina en las 24 Horas de Le Mans para 2027

El reglamento técnico de la FIA establece que los LMDh deben tener un peso mínimo de 1.000 kg y una potencia máxima de 680 CV, características que Ford aprovechará al máximo en su regreso a la cima del automovilismo de resistencia. La competición promete ser feroz, con rivales como Porsche y Ferrari ya establecidos en esta categoría, además de otras marcas como Toyota y Peugeot que han dominado en los últimos años.

La expansión global de Ford en el automovilismo

Este regreso a Le Mans forma parte de un plan más amplio de Ford para expandir su presencia en las principales categorías del deporte motor. En 2026, la compañía debutará como proveedor de motores en la Fórmula 1, concretamente con Red Bull Racing. Además, Ford ha fortalecido su presencia en competiciones como el Rally Dakar, donde recientemente logró un podio, y en NASCAR, donde continúa siendo un actor clave.

El fabricante también ha cosechado éxitos recientes en resistencia con el Ford Mustang GT3, que obtuvo una victoria en la categoría GTD Pro en las últimas 24 Horas de Daytona. Estas conquistas demuestran que Ford no solo mira al pasado, sino que busca consolidarse como un líder en el automovilismo moderno.

Preparándose para el desafío

Competir en la categoría Hypercar del WEC no será una tarea fácil. Ford se enfrentará a una parrilla con algunos de los nombres más destacados de la industria, como Cadillac, Alpine y Genesis, además de los ya mencionados Ferrari y Toyota. Cada una de estas marcas ha desarrollado proyectos ambiciosos para mantenerse competitivas en un campeonato que no deja margen de error.

A pesar de los desafíos, el retorno de Ford a Le Mans tiene un valor simbólico incalculable. No solo reavivará la rivalidad con Ferrari, sino que también permitirá a la marca demostrar su capacidad de innovación y su compromiso con los fanáticos del automovilismo de todo el mundo. Con más de medio siglo de historia en la resistencia, Ford está decidida a escribir un nuevo capítulo que honre su legado y marque el futuro.

Con este ambicioso retorno, Ford refuerza su posición como un actor global en el motorsport, dispuesto no solo a competir, sino a ganar en cada categoría en la que participa. Este será, sin duda, uno de los proyectos más emocionantes a seguir en los próximos años.

Imágenes | Ford


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