Genesis ha aprovechado su presencia en el Seoul Mobility Show 2025 para presentar dos prototipos que llevan al extremo su visión del lujo moderno. Los nuevos Genesis X Gran Coupé Concept y X Gran Convertible Concept suponen un ejercicio de diseño y exclusividad que apunta directamente a competir con nombres establecidos del segmento premium como Bentley o Rolls-Royce.
Ambos concepts parten del G90, la berlina de representación de la firma coreana, reinterpretándolo con un enfoque más dinámico pero sin perder las claves del refinamiento que caracterizan a la marca. En este caso, Genesis no solo busca mostrar músculo en cuanto a diseño, sino también explorar nuevas formas de expresión estética y emocional a través del automóvil.
Una nueva interpretación del G90: coupé y convertible…
Los Genesis X Gran Coupé y X Gran Convertible parten del mismo chasis que el G90 pero con carrocerías radicalmente distintas entre sí. El primero se presenta con una silueta fastback muy estirada, techo bajo y líneas fluidas que buscan equilibrar la deportividad con la elegancia. El segundo, en cambio, prescinde del techo rígido para ofrecer una experiencia descapotable con una capota de lona perfectamente integrada que remite a los grandes cabrios europeos.
Ambos modelos miden más de cinco metros de longitud, y ofrecen una presencia imponente gracias a elementos como los pasos de rueda ensanchados, las llantas de gran tamaño de diseño específico y una parrilla frontal en forma de diamante, que une visualmente los faros dobles LED tan característicos de Genesis.
Diseño exterior centrado en la elegancia y el detalle…
El X Gran Coupé destaca por un perfil de techo que cae de forma progresiva hasta una trasera estilizada, donde un discreto spoiler tipo cola de pato aporta un sutil toque deportivo. Por su parte, el X Gran Convertible apuesta por un diseño más horizontal, con un parabrisas más tendido y una cintura que recorre de forma limpia todo el lateral hasta la zaga.
Detalles como las ventanas sin marco, las cámaras retráctiles en lugar de retrovisores, y las manetas enrasadas refuerzan ese enfoque tecnológico y minimalista que quiere transmitir la firma. Las salidas de escape rectangulares se integran perfectamente en el paragolpes, confirmando que bajo el capó podría haber aún motores de combustión, posiblemente un V6 o incluso un V8 si se llegara a producción.
Un interior inspirado en el vino y el olivo…
El interior de cada uno de estos prototipos refleja una filosofía clara de diferenciación y atención al detalle. En el caso del X Gran Coupé, el habitáculo está acabado en tonos que recuerdan al árbol de olivo mediterráneo. Predomina el cuero en verde y marrón claro, con inserciones hechas en madera de olivo real, e incluso un aroma sutil a cuero curtido con aguas residuales del aceite de oliva completa una experiencia sensorial envolvente.
En el X Gran Convertible, por su parte, se ha optado por una temática inspirada en el vino Cabernet Sauvignon. El interior se viste de azul profundo, remitiendo al color de la uva prensada, y cuenta con detalles que evocan las barricas de madera y el proceso de fermentación. Incluso el color exterior recuerda al mosto recién extraído.
Ambos modelos cuentan con pantallas integradas, materiales nobles y un tratamiento minucioso de cada superficie. Los asientos traseros son individuales, con su propio sistema de climatización y entretenimiento, mientras que los delanteros incorporan los cinturones de seguridad. El volante, en aluminio, añade un tercer radio inferior y pequeñas ruedas giratorias para los mandos principales.
¿Propulsión eléctrica o motores tradicionales?
En lo referente a su mecánica, hay discrepancias entre la información de las distintas fuentes. Mientras algunos datos se inclinan por motores de combustión interna como el V6 biturbo de 3.5 litros y 415 CV del G90, o incluso un V8 de 5.0 litros con 420 CV empleado en la versión Limousine. Otros medios aseguran que se trata de prototipos totalmente eléctricos, como parte de la estrategia de Genesis para eliminar las emisiones de carbono de toda su gama en 2035.
Sea como sea, el diseño exterior y el tamaño del capó invitan a pensar que podrían caber ambas soluciones, dejando abierta la posibilidad a una doble oferta en caso de que se fabriquen en serie. Durante el mismo evento también se presentó el hipercoche GMR-001, con el que Genesis planea competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA a partir de 2026. La conexión entre diseño y altas prestaciones parece estar cada vez más presente en la estrategia de la firma surcoreana.
El Genesis X Gran Coupé y X Gran Convertible están pensados para marcar un nuevo rumbo en la oferta de lujo de la firma surcoreana. Desde el enfoque artesanal hasta el uso de materiales sostenibles, pasando por un diseño que combina estética clásica y modernidad, ambos concepts son un ejercicio de estilo que no pasa desapercibido. Su presentación ha generado gran interés y refuerza la intención de Genesis por consolidarse como un actor relevante en el segmento más exclusivo del mercado.
Fuente – Genesis
Imágenes | Genesis
