Hay muchos eventos en torno a los automóviles clásicos, pero es indiscutible que el Goodwood Revival que se viene celebrando desde 1998 es uno de los más importantes y espectaculares. Encontramos vehículos clásicos y motocicletas de competición de todas las épocas, aunque predominan los anteriores a 1970 y todo ello acompañado de un ambiente que casa a la perfección con los coches, pues incluso los reporteros han de ir ataviados con trajes de época. Durante tres días, se retorna a las décadas de los 30, 40, 50 y 60. Este año 2015, en ActualidadMotor hemos estado allí.
En el Goodwood Revival hay diversos eventos. Unos de los más calmados son las «parades». Se trata de dar tres vueltas al trazado sin competir, con la idea de exhibir los coches ante los aficionados. Este año ha habido varias, siendo una de las más destacadas la de los Shelby Daytona Coupe, puesto que es la primera vez que seis unidades de esta joya se dan cita a la vez desde su fabricación. Aunque no se trataba de competir, circularon muy alegremente con unidades importantes, como el prototipo original o ganadoras en carreras como LeMans, Goodwood, Sebring, Reims o los 10000 kms de Nürburgring en sus años mozos.
Land Rover Parade
También tuvo lugar en Goodwood Revival la Bruce McLaren Parade, como acto conmemorativo de una de las figuras más influyentes en la historia de la competición. Se dieron cita 28 vehículos, destacando, por ejemplo el Cooper Climax t53 «lowline» de 1960, con el que el piloto quedó segundo en la F1 1960, Ford GT mkII ganador de LeMans en 1966 junto a Chris Amos o un McLaren-Cosworth m14a que terminó segundo en el Jarama en 1970.
Y como buen acto británico que es el Revival, no pudo faltar el Land Rover Defender con sus más de 60 años de historia y próximo a cesar su producción. A ritmo sosegado, unas cincuenta unidades del todoterreno más mítico recorrieron la pista. Estaban presentes desde el prototipo original hasta modelos curiosos como ambulancias, militares o de recreo.