Comienza el GP de Malasia de Fórmula 1 2015 con algunas novedades de última hora y con la incógnita de la climatología. Entre las novedades se encuentra la imposibilidad de salir del Manor de Will Stevens, aunque su compañero Roberto Merhi sí que lo hará con el OK de la FIA pese a no superar el 107%. En cuanto a Grosjean, también fue sancionado con dos posiciones de parrilla por alterar su posición en la clasificación de ayer.
Un pinchazo han lastrado la carrera de Kimi Räikkönen (que se ha tocado en la salida de Nars). Y a perro flaco todo son pulgas, a la sanción de Grosjean se le une otra a Maldonado ya perjudicado por un pinchazo al inicio de carrera. No solo han sido los afectados, hemos visto un comienzo con distintos incidentes como la salida de pista de Ericsson, causante de un Safety Car y un baile de paradas tempranas que ha alterado la jerarquía.
Los Mercedes no parecían tener demasiado ritmo y Vettel parecía controlarlos e incluso estar por delante cuando el resto paró en el primer pit stop y él aun tardó unas vueltas más en parar para poder conseguir llegar al final con solo dos paradas. La poca agresividad de los Mercedes y su mala estratégia en esta carrera, también causada por los neumáticos, ha permitido que Vettel haga una gran actuación.
Hemos visto algunos toques en el lance de carrera con pinchazos y daños en el alerón delantero y en los que se han visto involucrados Ricciardo y Maldonado. También hemos visto la salida de Ericsson, un toque de Hulkemberg con Kvyat causando un trompo de éste que no le ha impedido continuar. El otro Force India, el de Pérez, también ha causado un incidente con Grosjean. Ambos Force India penalizados con 10 segundos por ello.
Los tres pilotos españoles
En cuanto a los tres representantes Españoles, Fernando ha comenzado con neumático blando (a pesar del error de la aplicación de la FOM que marcaba duro) igual que su compañero de equipo, mientras que el resto lo han hecho con blando excepto los Mercedes que han optado por duro.
Fernando ha podido debutar esta temporada pasando a Button en la salida y con algunas luchas con Force India, a pesar de que el motor Honda aun sigue bastante limitado hasta que no resuelvan los problemas de fiabilidad. Alonso ha podido estar en los puntos con la posición 8 cuando ha llegado un problema mecánico que le ha obligado a retirarse (igual que Button). El ritmo no era demasiado malo y ha sido una pena…
Carlos Sainz nuevamente sorprendiendo en su segunda carrera con un ritmo espectacular. Con una recuperación de 4 posiciones en la salida y con batallas con Lotus y sus hermanos mayores de Red Bull (con problemas por los incidentes citados anteriormente), entre otros. Pese a algunos problemas, ha podido quedar por delante de su compañero en gran parte de la carrera y en los puntos.
Roberto Merhi ha debutado en su primer GP de F1 con un Manor que no merece estar más allá de los últimos puestos por su rendimiento. Pero a pesar de eso ha sumado gran número de kilómetros que es una victoria para el equipo Manor que necesita esos datos a pesar de que no puedan escalar más arriba.
Resultados GP Malasia 2015
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:41:05.793 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | +08"569 |
3 | Nico Rosberg | Mercedes | +12"310 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | +53"822 |
5 | Felipe Massa | Williams | +70"409 |
6 | Valtteri Bottas | Williams | +73"586 |
7 | Max Verstappen | Toro Rosso | +99"085 |
8 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | +1 vuelta |
9 | Daniel Ricciardo | Red Bull | +1 vuelta |
10 | Daniil Kvyat | Red Bull | +1 vuelta |
11 | Romain Grosjean | Lotus | +1 vuelta |
12 | Sergio Pérez | Force India | +1 vuelta |
13 | Felipe Nars | Sauber | 1+ vuelta |
14 | Nico Hulkenberg | Force India | +1 vuelta |
15 | Roberto Merhi | Manor | +3 vueltas |
16 | Pastor Maldonado | Lotus | +10 vueltas |
17 | Jenson Button | McLare | +16 vueltas |
18 | Fernando Alonso | McLaren | +36 vueltas |
19 | Marcus Ericcson | Sauber | +54 vueltas |
20 | Will Stevens | Manor | – |
Esta ha sido una carrera diferente que ha roto la monotonía vivida la temporada pasada y también de la primera carrera de esta. Interesante en cuanto a estrategias y luchas particulares, pero sobre todo por ver a los Mercedes vulnerables, ya que no se pasean fácilmente como en otros Grandes Premios. Aunque por otro lado, también algunas decepciones con la lluvia que no ha llegado y la fiabilidad que ha causado que las batallas no sean tan intensas o tan numerosas en algunos casos.