Segundo día en el GP de Mónaco de F1 2017, este sábado hemos visto la sesión de entrenamientos libres 3 y la clasificación. La primera sin demasiados sobresaltos y la segunda con algunas sorpresas como ahora analizaremos. Parece que Ferrari ha conseguido mejorar el motor hasta tal punto de haber conseguido un motor mejor que el de Mercedes como ya dicen muchas voces en el paddock, entre ellas el propio cliente Haas. Y no solo eso, el chasis también parece mejor que el del Mercedes. Pedro de la Rosa ha analizado las cámaras onboard y ha visto como el Mercedes es mucho más inestable en Mónaco y Ferrari va super fino.
Ferrari tiene el mejor coche de este año, quién lo iba a decir, y eso se nota por los resultados conseguidos por sus pilotos. No obstante, Mercedes ha sabido luchar y que no le roben demasiados puntos para tener un mundial más apretado hasta el final. En el GP de Mónaco se han mostrado super fuertes los de Maranello y los Mercedes han encontrado problemas durante todos los días desde el jueves e incluso hoy. Kimi Räikkönen ha realizado unas vueltas finales muy buenas hoy y ha conseguido la pole en el principado, su compañero Vettel ha cometido algunos errores que le han costado la primera posición y se tendrá que conformar con el segundo puesto. Veremos mañana si Ferrari lanza órdenes de equipo para favorecer a Vettel que va líder del mundial o no.
En cuanto a los Mercedes, algunos comentaban que su chasis que es el más largo de la parrilla les perjudicaría para la carrera de Mónaco, donde un paquete más compacto podría beneficiar en ciertos sentidos. Pero no se pueden cambiar una vez homologados, y no sé si ha sido esto concretamente o qué, pero les ha costado bastante. Solo queda esperar mañana qué pueden hacer ya que tienen una situación complicada, Bottas solo ha podido escalar hasta la 3º plaza de la parrilla al final de la sesión de clasificación, y Lewis Hamilton, que quizás podía haber hecho un poco más, se ha quedado fuera de la Q3 por un accidente de Vandoorne. Mala suerte para el británico hoy…
En cuanto a las otras sorpresas, decir que Carlos Sainz Jr. ha hecho una muy buena vuelta final y se ha colocado 6º. Por otro lado, los Red Bull también han estado muy arriba en este circuito en el que no importa tanto el motor. Había muy poca diferencia entre unos y otros, debido también a la corta longitud del circuito. Verstappen y Ricciardo han quedado tras los Ferrari y el Mercedes. También sorprendente el enorme paso dado por McLaren-Honda debido a las características del circuito, donde un buen chasis y aerodinámica priman frente al motor, otro recado hacia Honda. Ambos coches han entrado en la Q3 y eso que no estaba Fernando Alonso que podría haber hecho un poco más de 9º y 10º…
Resultados de los libres 3
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'12"395 |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'12"740 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'12"830 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 1'12"940 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'13"230 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'13"392 |
7 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'13"400 |
8 | Danil Kvyat | Toro Rosso | 1'13"563 |
9 | Kevin Magnussen | Haas | 1'13"596 |
10 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'13"805 |
11 | Sergio Pérez | Force India | 1'13"936 |
12 | Jenson Buttons | McLaren-Honda | 1'13"976 |
13 | Felipe Massa | Williams | 1'14"072 |
14 | Esteban Ocon | Force India | 1'14"072 |
15 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'14"283 |
16 | Romain Grosjean | Haas | 1'14"547 |
17 | Lance Stroll | Williams | 1'14"675 |
18 | Jolyon Palmer | Renault | 1'15"164 |
19 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'15"291 |
20 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'15"863 |
Resultados de la clasificación
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Kimi Räikkonen | Ferrari | 1'12"178 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'12"221 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'12"223 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 1'12"496 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'12"998 |
6 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'13"162 |
7 | Sergio Pérez | Force India | 1'13"329 |
8 | Romain Grosjean | Haas | 1'13"349 |
9 | Jenson Button | McLaren-Honda | 1'13"613 |
10 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'13"249 |
11 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'13"516 |
12 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'13"628 |
13 | Kevin Magnussen | Haas | 1'13"959 |
14 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'14"106 |
15 | Felipe Massa | Williams | 1'20"529 |
16 | Esteban Ocon | Force India | 1'14"101 |
17 | Jolyon Palmer | Renault | 1'14"696 |
18 | Lance Stroll | Williams | 1'14"893 |
19 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'15"159 |
20 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'15"276 |
*Estos son los últimos tiempos marcados por los pilotos, recuerda que Button saldrá último con una penalización de 15 puestos…
Ya solo me queda desear que mañana se diviertan con la carrera y que sea interesante a nivel estratégico y que veamos algunos toques y luchas importantes. Aunque en el circuito sea complicado adelantar y Pirelli con la dureza de sus compuestos tampoco lo haya puesto fácil en cuanto a degradación, ya que parece que se podría hacer la carrera entera con un solo juego de ultrablandos. Por cierto, Alonso se ha librado de una buena aquí, ya que Button que ha sido 9º, tendrá que salir último al cambiar el MGU-H y el Turbo al detectar problemas en estas unidades mecánicas niponas. Y por supuesto, estaremos también muy atentos a lo que puede hacer Fernando Alonso al otro lado del charco en la Indy 500…