Cuidado, Lotus podrĂ­a acabar en manos de la china Geely

Geely Logo

Lotus Cars es una de las marcas de coches mĂ¡s emblemĂ¡ticas para los amantes del automĂ³vil. Desde hace un tiempo su suerte (tanto buena como mala) estĂ¡ atada al devenir de DRB-Hicom, su matriz. Esta empresa de origen malayo, tambiĂ©n es la propietaria de Proton y, por las Ăºltimas informaciones que han llegado sobre ella su situaciĂ³n econĂ³mica no es la mejor de hace un tiempo para acĂ¡.

Esto lo hemos visto en la dificultad que tiene DRB-Hicom para inyectar dinero en Lotus. La gama del fabricante no es la mĂ¡s moderna ni competitiva del mercado y mĂ¡s cuando cuenta con un catĂ¡logo formado por sĂ³lo cuatro modelos y dos versiones especiales. Sin embargo, ahora las cosas podrĂ­an cambiar puesto que parece que le ha salido un nuevo novio a la firma de deportivos britĂ¡nica.

Lotus 3 Eleven

SegĂºn hemos podido saber, Zhejiang Geely Holding Group, mejor conocida por Geely estarĂ­a interesada en hacerse con Lotus Cars. La marca china, que ya posee a la firma sueca Volvo, querrĂ­a hacerse con la mayorĂ­a del capital de Lotus y de esta forma acceder directamente al mercado de los deportivos exclusivos. Sin embargo, Geely no sĂ³lo se aprovecharĂ­a de esta situaciĂ³n, sino que podrĂ­a obtener un know how muy valioso en cuanto a ingenierĂ­a.

El capital que estarían dispuestos a comprar de Lotus Cars ascendería a un 51 por ciento. Con este porcentaje Geely se asegura el control y acceso a la tecnología de Lotus y DRB-Hicom podría seguir manteniendo una parte del accionariado de la firma. No obstante, los acuerdos para llegar a este fin se prevén difíciles ya que podría haber desacuerdo entre el precio a pagar por la marca.

De cerrarse definitivamente la venta, DRB-Hicom estarĂ­a cumpliendo su palabra ante el gobierno de Malasia. La razĂ³n es que el conglomerado malayo pidiĂ³ ayuda financiera al gobierno de su paĂ­s y este se la proporcionĂ³ bajo condiciĂ³n de buscar nuevos socios comerciales con los que mejorar sus sinergias. HabrĂ¡ que ver si finalmente es Geely la que se queda con Lotus o si por el contrario le sale otra marca rival que mejora su oferta.

Fuente – Reuters


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