Hace unos quince dรญas os informรกbamos de que a finales de octubre el fabricante chino de coches Geely y su filial europea Volvo presentarรญan una nueva marca de coches. Lynk & Co es el nombre escogido para nombrarla y por las fotos que nos han dejado caer estamos ante una tentativa muy seria. Hoy nace de forma oficial Lynk & Co de la mano deย Alain Vissier, vicepresidente de ventas y marketing de Volvo.
A diferencia de Volvo y Geely, Lynk & Co se posicionarรก en otra parcela del mercado dentro del sector del automรณvil. Por diseรฑo y precio estarรก entre ambas firmas matrices. La cuestiรณn es sencilla: Geely no lo tendrรญa nada fรกcil en el exigente mercado europeo tanto por imagen como por competencia, y si estuviera situada a la misma altura que Volvo habrรญa problemas de canibalizaciรณn en imagen y ventas.
Por ello, la decisiรณn que han tomado ambas firmas es muy sencilla. El diseรฑo y los estรกndares de calidad en la fabricaciรณn de estos modelos serรกn suecos, pero su precio estarรก por debajo del de los modelos de Volvo. Ademรกs, Lynk & Coย apuesta por la conectividad y los servicios en lรญnea para acercarse a un pรบblico mรกs joven. Por ello, para su concepciรณn se han trabajado aspectos tan importantes como la conectividad y las compatibilidad con los diferentes smartphones.
El primer modelo que lanzarรก la marca serรก el SUV 01. Como su nombre bien indica es un SUV de tamaรฑo compacto. A nivel estructural estarรก basado en la plataforma del prรณximo Volvo XC40 y es de suponer que no solo compartirรก su plataforma. Con esto entendemos que su gama de motorizaciones estarรก formada por mecรกnicas de tres y cuatro cilindros tanto diรฉsel como gasolina. Ademรกs la plataforma estรก concebida para incorporar mecรกnicas hรญbridas, por lo que estarรญamos hablando de un serio rival para las marcas mรกs asentadas.
En lo que la marca no se ha pronunciado es si el SUV 01 podrรก tener opciรณn a montar tracciรณn a uno o a los dos ejes. Aunque montando la plataforma del nuevo XC40 es mรกs que probable que exista alguna versiรณn con tracciรณn a las cuatro ruedas. Otro de los aspectos que tambiรฉn se ha cuidado es el de las cajas de cambio, y ahรญ tambiรฉn se ve la mano de Volvo. El nuevo Lynk & Co SUV 01 podrรก montar cajas de cambio manuales con seis velocidades o una automรกtica con doble embrague y siete relaciones.
Este conjunto de tecnologรญas vendrรกn aderezadas con los mejores asistentes a la conducciรณn que tiene Volvo en su haber. Para ello, el nuevo Lynk & Co SUV 01 podrรก llevarย control de crucero adaptativo, detector de objetos en el รกngulo muerto, avisador de salida de carril, sistema de frenada automรกtica de emergencia junto a la detecciรณn de peatones y elementos en la calzada. Lo que falta por confirmar es si serรกn de serie o formarรกn parte del equipamiento opcional del vehรญculo.
Si nos centramos en su diseรฑo exterior podemos decir que es un modelo bastante agraciado. Sus formas estรกn bien marcadas y aunque tiene cierto parecido con algรบn que otro concept, podemos decir que tiene personalidad y estilo propio. รste ha corrido a cargo de Peter Horbury, el responsable de diseรฑo para Volvo y Geely. En su ejecuciรณn han intervenido los estudios de diseรฑo que ambas firmas tienen en las ciudades de Shangahai, Los รngeles y Barcelona.
Pasando a su interior, y por lo que podemos ver en las imรกgenes, tanto el diseรฑo como la calidad de los materiales han corrido a cargo de Volvo. El diseรฑo es muy sobrio y estรก perfectamente estructurado. El salpicadero estรก presidido por una gran pantalla tรกctil mediante la que se podrรกn ejecutar muchos de los elementos y ayudas a la conducciรณn. Ademรกs, nos gusta mucho que los mandos de la climatizaciรณn se mantengan fuera de รฉsta, ya que se facilita su uso a los clientes.
Otros detalles que nos han gustado mucho de su interior es que la palanca de cambios (en este caso automรกtica) tiene un diseรฑo muy cuidado, recordando incluso a la que usa BMW en sus modelos. Ademรกs, el mando giratorio que estรก a su lado podrรก agrupar el manejo de la pantalla o incluso ser el mando para decidir entre tracciรณn a un eje o a los dos. Por tanto, si finalmente el modelo llega a la calle, esperamos que su diseรฑo interior no difiera en exceso del que nos ha presentado Lynk & Co en estas imรกgenes.
Para finalizar mencionar que la marca, tiene previsto lanzar el SUV 01 el prรณximo aรฑo. Primero llegarรก al mercado chino y tras รฉl llegarรก a Europa y Estados Unidos. Ademรกs, una vez el SUV 01 estรฉ asentado en el mercado y la marca estudie su acogida podrรญan lanzar dos suv mรกs grandes. Por ahora su nombre son 02 y 03 pero es mรกs que probable que cambien su nomenclatura cuando se acerque su comercializaciรณn.
Fuente โ Lynk & Co
Que descaro de copia: Kia Sportage+Citroen C4 Cactus+Chevrolet Captiva… realmente me desilusiona que Volvo financie copias diseรฑadas por terceros, teniendo ellos un espectacular depto. de diseรฑo.