Lynk&Co acaba de presentar su primer modelo, el SUV 01

Hace unos quince días os informábamos de que a finales de octubre el fabricante chino de coches Geely y su filial europea Volvo presentarían una nueva marca de coches. Lynk&Co es el nombre escogido para nombrarla y por las fotos que nos han dejado caer estamos ante una tentativa muy seria. Hoy nace de forma oficial Lynk&Co de la mano de Alain Vissier, vicepresidente de ventas y marketing de Volvo.

A diferencia de Volvo y Geely, Lynk&Co se posicionará en otra parcela del mercado dentro del sector del automóvil. Por diseño y precio estará entre ambas firmas matrices. La cuestión es sencilla: Geely no lo tendría nada fácil en el exigente mercado europeo tanto por imagen como por competencia, y si estuviera situada a la misma altura que Volvo habría problemas de canibalización en imagen y ventas.

Por ello, la decisión que han tomado ambas firmas es muy sencilla. El diseño y los estándares de calidad en la fabricación de estos modelos serán suecos, pero su precio estará por debajo del de los modelos de Volvo. Además, Lynk&Co apuesta por la conectividad y los servicios en línea para acercarse a un público más joven. Por ello, para su concepción se han trabajado aspectos tan importantes como la conectividad y las compatibilidad con los diferentes smartphones.

El primer modelo que lanzará la marca será el SUV 01. Como su nombre bien indica es un SUV de tamaño compacto. A nivel estructural estará basado en la plataforma del próximo Volvo XC40 y es de suponer que no solo compartirá su plataforma. Con esto entendemos que su gama de motorizaciones estará formada por mecánicas de tres y cuatro cilindros tanto diésel como gasolina. Además la plataforma está concebida para incorporar mecánicas híbridas, por lo que estaríamos hablando de un serio rival para las marcas más asentadas.

En lo que la marca no se ha pronunciado es si el SUV 01 podrá tener opción a montar tracción a uno o a los dos ejes. Aunque montando la plataforma del nuevo XC40 es más que probable que exista alguna versión con tracción a las cuatro ruedas. Otro de los aspectos que también se ha cuidado es el de las cajas de cambio, y ahí también se ve la mano de Volvo. El nuevo Lynk&Co SUV 01 podrá montar cajas de cambio manuales con seis velocidades o una automática con doble embrague y siete relaciones.

Este conjunto de tecnologías vendrán aderezadas con los mejores asistentes a la conducción que tiene Volvo en su haber. Para ello, el nuevo Lynk&Co SUV 01 podrá llevar control de crucero adaptativo, detector de objetos en el ángulo muerto, avisador de salida de carril, sistema de frenada automática de emergencia junto a la detección de peatones y elementos en la calzada. Lo que falta por confirmar es si serán de serie o formarán parte del equipamiento opcional del vehículo.

Si nos centramos en su diseño exterior podemos decir que es un modelo bastante agraciado. Sus formas están bien marcadas y aunque tiene cierto parecido con algún que otro concept, podemos decir que tiene personalidad y estilo propio. Éste ha corrido a cargo de Peter Horbury, el responsable de diseño para Volvo y Geely. En su ejecución han intervenido los estudios de diseño que ambas firmas tienen en las ciudades de Shangahai, Los Ángeles y Barcelona.

Pasando a su interior, y por lo que podemos ver en las imágenes, tanto el diseño como la calidad de los materiales han corrido a cargo de Volvo. El diseño es muy sobrio y está perfectamente estructurado. El salpicadero está presidido por una gran pantalla táctil mediante la que se podrán ejecutar muchos de los elementos y ayudas a la conducción. Además, nos gusta mucho que los mandos de la climatización se mantengan fuera de ésta, ya que se facilita su uso a los clientes.

Otros detalles que nos han gustado mucho de su interior es que la palanca de cambios (en este caso automática) tiene un diseño muy cuidado, recordando incluso a la que usa BMW en sus modelos. Además, el mando giratorio que está a su lado podrá agrupar el manejo de la pantalla o incluso ser el mando para decidir entre tracción a un eje o a los dos. Por tanto, si finalmente el modelo llega a la calle, esperamos que su diseño interior no difiera en exceso del que nos ha presentado Lynk&Co en estas imágenes.

Para finalizar mencionar que la marca, tiene previsto lanzar el SUV 01 el próximo año. Primero llegará al mercado chino y tras él llegará a Europa y Estados Unidos. Además, una vez el SUV 01 esté asentado en el mercado y la marca estudie su acogida podrían lanzar dos suv más grandes. Por ahora su nombre son 02 y 03 pero es más que probable que cambien su nomenclatura cuando se acerque su comercialización.

Fuente – Lynk&Co