Lynk & Co acaba de presentar su primer modelo, el SUV 01

Lynk&Co SUV01

Hace unos quince dรญas os informรกbamos de que a finales de octubre el fabricante chino de coches Geely y su filial europea Volvo presentarรญan una nueva marca de coches. Lynk & Co es el nombre escogido para nombrarla y por las fotos que nos han dejado caer estamos ante una tentativa muy seria. Hoy nace de forma oficial Lynk & Co de la mano deย Alain Vissier, vicepresidente de ventas y marketing de Volvo.

A diferencia de Volvo y Geely, Lynk & Co se posicionarรก en otra parcela del mercado dentro del sector del automรณvil. Por diseรฑo y precio estarรก entre ambas firmas matrices. La cuestiรณn es sencilla: Geely no lo tendrรญa nada fรกcil en el exigente mercado europeo tanto por imagen como por competencia, y si estuviera situada a la misma altura que Volvo habrรญa problemas de canibalizaciรณn en imagen y ventas.

Lynk&Co SUV01

Por ello, la decisiรณn que han tomado ambas firmas es muy sencilla. El diseรฑo y los estรกndares de calidad en la fabricaciรณn de estos modelos serรกn suecos, pero su precio estarรก por debajo del de los modelos de Volvo. Ademรกs, Lynk & Coย apuesta por la conectividad y los servicios en lรญnea para acercarse a un pรบblico mรกs joven. Por ello, para su concepciรณn se han trabajado aspectos tan importantes como la conectividad y las compatibilidad con los diferentes smartphones.

El primer modelo que lanzarรก la marca serรก el SUV 01. Como su nombre bien indica es un SUV de tamaรฑo compacto. A nivel estructural estarรก basado en la plataforma del prรณximo Volvo XC40 y es de suponer que no solo compartirรก su plataforma. Con esto entendemos que su gama de motorizaciones estarรก formada por mecรกnicas de tres y cuatro cilindros tanto diรฉsel como gasolina. Ademรกs la plataforma estรก concebida para incorporar mecรกnicas hรญbridas, por lo que estarรญamos hablando de un serio rival para las marcas mรกs asentadas.

Lynk&Co SUV 01

En lo que la marca no se ha pronunciado es si el SUV 01 podrรก tener opciรณn a montar tracciรณn a uno o a los dos ejes. Aunque montando la plataforma del nuevo XC40 es mรกs que probable que exista alguna versiรณn con tracciรณn a las cuatro ruedas. Otro de los aspectos que tambiรฉn se ha cuidado es el de las cajas de cambio, y ahรญ tambiรฉn se ve la mano de Volvo. El nuevo Lynk & Co SUV 01 podrรก montar cajas de cambio manuales con seis velocidades o una automรกtica con doble embrague y siete relaciones.

Este conjunto de tecnologรญas vendrรกn aderezadas con los mejores asistentes a la conducciรณn que tiene Volvo en su haber. Para ello, el nuevo Lynk & Co SUV 01 podrรก llevarย control de crucero adaptativo, detector de objetos en el รกngulo muerto, avisador de salida de carril, sistema de frenada automรกtica de emergencia junto a la detecciรณn de peatones y elementos en la calzada. Lo que falta por confirmar es si serรกn de serie o formarรกn parte del equipamiento opcional del vehรญculo.

Lynk&Co SUV 01

Si nos centramos en su diseรฑo exterior podemos decir que es un modelo bastante agraciado. Sus formas estรกn bien marcadas y aunque tiene cierto parecido con algรบn que otro concept, podemos decir que tiene personalidad y estilo propio. ร‰ste ha corrido a cargo de Peter Horbury, el responsable de diseรฑo para Volvo y Geely. En su ejecuciรณn han intervenido los estudios de diseรฑo que ambas firmas tienen en las ciudades de Shangahai, Los รngeles y Barcelona.

Pasando a su interior, y por lo que podemos ver en las imรกgenes, tanto el diseรฑo como la calidad de los materiales han corrido a cargo de Volvo. El diseรฑo es muy sobrio y estรก perfectamente estructurado. El salpicadero estรก presidido por una gran pantalla tรกctil mediante la que se podrรกn ejecutar muchos de los elementos y ayudas a la conducciรณn. Ademรกs, nos gusta mucho que los mandos de la climatizaciรณn se mantengan fuera de รฉsta, ya que se facilita su uso a los clientes.

Otros detalles que nos han gustado mucho de su interior es que la palanca de cambios (en este caso automรกtica) tiene un diseรฑo muy cuidado, recordando incluso a la que usa BMW en sus modelos. Ademรกs, el mando giratorio que estรก a su lado podrรก agrupar el manejo de la pantalla o incluso ser el mando para decidir entre tracciรณn a un eje o a los dos. Por tanto, si finalmente el modelo llega a la calle, esperamos que su diseรฑo interior no difiera en exceso del que nos ha presentado Lynk & Co en estas imรกgenes.

Para finalizar mencionar que la marca, tiene previsto lanzar el SUV 01 el prรณximo aรฑo. Primero llegarรก al mercado chino y tras รฉl llegarรก a Europa y Estados Unidos. Ademรกs, una vez el SUV 01 estรฉ asentado en el mercado y la marca estudie su acogida podrรญan lanzar dos suv mรกs grandes. Por ahora su nombre son 02 y 03 pero es mรกs que probable que cambien su nomenclatura cuando se acerque su comercializaciรณn.

Fuente โ€“ Lynk & Co


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     Andres dijo

    Que descaro de copia: Kia Sportage+Citroen C4 Cactus+Chevrolet Captiva… realmente me desilusiona que Volvo financie copias diseรฑadas por terceros, teniendo ellos un espectacular depto. de diseรฑo.