Mercedes-Benz es una de las firmas premium alemanas mejor valoradas en los Estados Unidos. QuizƔ no sea el mercado donde tiene su gran volumen, pero allƔ los clientes suelen ser fieles a las marcas y para que no se les escape ninguno en Mercedes los saben cuidar. Dentro de estos cuidados estƔ velar por su seguridad y porque sus coches siempre estƩn en perfecto estado.
Para seguir con esta tradiciĆ³n, la firma de la estrella ha tenido que realizar una llamada a revisiĆ³n para tres de sus modelos mĆ”s importantes en el paĆs. Los vehĆculos afectados son el Clase E, el GLE y el GLS. SegĆŗn ha informado la AdministraciĆ³n Nacional de Seguridad en el Transporte (NHTSA) estos modelos padecen varios defectos.
El primer defecto estarĆa relacionado con los airbags. El segundo estarĆa centrado en la palanca de cambios y la consola central. Por Ćŗltimo, el tercer problema estarĆa centrado en la uniĆ³n del parabrisas al vehĆculo. SegĆŗn la autoridad local para la seguridad y Mercedes-Benz no se conocen de incidentes o lesiones que hayan sido provocados por estos fallos. Por ello, para evitar que se puedan producir en el futuro han procedido a realizar una llamada a revisiĆ³n casi masiva.
La llamada a revisiĆ³n mĆ”s importante es la que estĆ” relacionada con los airbags. SegĆŗn ha comunicado la centralita que gestiona y detecta a los pasajeros en el asiento delantero podrĆa haber sido instalada de forma incorrecta. Siendo asĆ el sistema podrĆa no detectar bien al pasajero y desconectar el airbag pensando que es una sillita infantil. De esta forma si se produjera un impacto el ocupante podrĆa fallecer o sufrir heridas de elevada importancia.
En el caso de las palancas de cambios tambiĆ©n es importante. La firma alemana ha indicado que algunos modelos podrĆan tener un mĆ³dulo del funcionamiento defectuoso y por ello no podrĆa engranar algunas marchas. Para ello comprobarĆ”n su funcionamiento y se dispondrĆ”n a cambiarlas en el caso de ser defectuosos.
Relativo a las consolas centrales, segĆŗn se refleja en el informe algunos de los anclajes podrĆan estar mal montados y la consola se podrĆa mover. Si esto pasara en un choque podrĆa salir despedida chocando contra los pasajeros provocĆ”ndoles lesiones de importancia.
En el caso de los parabrisas, segĆŗn Mercedes-Benz la uniĆ³n de este al chasis del coche podrĆa ser insuficiente. De esta forma, si hubiera algĆŗn choque podrĆa salir disparado haciendo que otros usuarios sufran algĆŗn percance. Por ello cuando sean revisados, si estĆ”n defectuosos los cambiarĆ”n por otros que estĆ©n mejor anclados al vehĆculo.
La firma alemana iniciarĆ” las llamadas a sus clientes los primeros dĆas del prĆ³ximo mes de marzo. Para ello se les notificarĆ” que han de pasar por su servicio oficial mĆ”s prĆ³ximo para verificar la existencia o no de los fallos descritos anteriormente.
Fuente āĀ National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)