Morgan Aero 8

Morgan Aero 8

Desde 187.901 euros
  • Carrocería Coupé - Cabrio
  • Puertas 2
  • Plazas 2
  • Potencia 367 cv
  • Consumo 11,0 - 12,1 l/100km
  • Valoración 4,5

El Morgan Aero 8 es el primer modelo completamente nuevo que lanza la marca inglesa desde el año 1964. Está fabricado en las instalaciones que tienen en Malvern Link (Reino Unido) que puede producir hasta 14 unidades por semana.

Para ahorrar en costes productivos, el Aero 8 cuenta con varios elementos de diferentes modelos. Los grupos ópticos frontales fueron tomados en un primer momento del Mini, para posteriormente emplear los del Volkswagen Beetle. En el caso de los faros traseros, son los mismos que montaba el extinto Lancia Thesis y que fabrica Magneti Marelli.

La última propuesta de Morgan con el Aero 8 ha llegado de la mano de la versión especial GT.

Características técnicas Morgan Aero 8

El Morgan Aero 8 es el primer modelo de la marca inglesa que está fabricado sobre un chasis modular de aluminio que, a diferencia del resto de modelos de la marca, no necesita emplear elementos de madera para fabricar su estructura. Una de las rarezas que definen la técnica y personalidad del Aero 8 es que prescinde de barras estabilizadoras.

Exteriormente alcanza los 4,14 metros de longitud, 1,75 metros de ancho y 1,24 metros de altura. Gracias a ello, ofrece un interior que está homologado para acoger a dos ocupantes. La capacidad de su maletero no ha sido desvelada por la marca, aunque si su peso final en báscula, que se queda en unos discretos 1.180 kilos repartidos al 50 por ciento sobre cada eje.

Morgan Aero 8

Gama mecánica y cajas de cambio Morgan Aero 8

La gama mecánica del Morgan Aero 8 está compuesta por una única motorización de gasolina desarrollada por BMW. Cuenta con 4.8 litros de cilindrada, ocho cilindros dispuestos en forma de V a 45 grados y aspiración atmosférica. Éste motor cumple la normativa de emisiones Euro 6.

La potencia que rinde esta mecánica es de 367 CV a 6.300 rpm con un par máximo de 490 Nm. Esta caballería está gestionada a través de dos cajas de cambios diferentes. Hay una manual con 6 velocidades diseñada y fabricada por BMW y otra automática por convertidor de par, firmada por el especialista ZF, con 8 relaciones.

La fuerza de esta mecánica llega al suelo a través de las ruedas del eje trasero. Con todo, alcanza una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 4,5 segundos y una velocidad punta de 273 kilómetros por hora. El depósito de combustible es de 55 litros.

Equipamientos Morgan Aero 8

Las posibilidades de equipamiento del Morgan Aero 8 son básicas, aunque más amplias que las del resto de modelos de la marca. Cuenta, de serie, con cinturones de seguridad de tres puntos, regulador de velocidad o frenos ABS con repartidor electrónico de la frenada EBS, así como controles de tracción y estabilidad (TCS y ESP).

La lista de elementos opcionales contempla diferentes tonalidades de pintura para el exterior y la posibilidad de escoger dos tipos de piel para el interior. Además, de forma opcional todo el interior del Aero 8 puede estar tapizado en la misma piel que los asientos o revestido de maderas nobles.

A pesar de ser más moderno que sus hermanos de gama, el Aero 8 no puede montar ayudas y sistemas activos a la conducción. Además, como su fabricación es artesanal, en función del número de opcionales incluidos o de los materiales solicitados su ensamblaje puede demorarse hasta un año.

Morgan Aero 8 en vídeo

Morgan Aero 8 y sus rivales

Tanto por tamaño como por posicionamiento en el mercado el Morgan Aero 8 es un modelo único. Atribuirle rivales es complicado, pues los únicos modelos que podrían ser considerados como competidores de él serían los Audi TT, Alfa Romeo 4C o BMW Z4.

Ante ellos el modelo inglés ofrece un menor peso, mayores sensaciones deportivas, un comportamiento dinámico de altura y una exclusividad superlativa. Por el contrario, su difusión es más limitada, la gama mecánica es reducida (aunque potente) y el consumo de combustible es elevado.

El Morgan Aero 8 de Km0 y segunda mano

A pesar de que el Morgan Aero 8 se comercializa en España, es un modelo completamente desconocido en nuestro país. La razón de ello, es que la firma inglesa tiene una red de distribución muy limitada y además, está centrada en un público muy selecto y exclusivo.

Por esta razón, encontrar unidades en el mercado de semi nuevos o kilómetro cero es prácticamente imposible. Si estuviéramos interesados en una unidad tendríamos que contactar con los importadores autorizados por la marca en España, o con un importador paralelo para que la busque y nos la traiga en exclusiva.

Puntos Destacables

  • Diseño exclusivo y deportivo
  • Calidad de realización y ejecución
  • Comportamiento dinámico

Puntos Mejorables

  • Difusión muy limitada en España
  • Ausencia de ayudas activas a la seguridad
  • Consumo de su mecánica gasolina

Precios del Morgan Aero 8

El precio oficial con el que está disponible el Morgan Aero 8 en nuestro país arranca en los 187.901 euros. En todo caso, cuando visitamos la web inglesa de la marca sólo existe la posibilidad de configurar el modelo a gusto del cliente, pero no proporciona una tarifa de venta final.

Incluso en la web oficial de Tayre, uno de los importadores que trae a nuestro país modelos de la marca inglesa, no se da información al respecto (aunque sea orientativa) sobre la tarifa de precios que puede tener el modelo en su versión con configuración de acceso.

Por tanto, teniendo en cuenta que la marca ha de adecuar la fabricación del modelo a las normas de homologación de cada país, y que puede ser configurado con múltiples elementos, los precios pueden variar sensiblemente entre unos mercados y otros.

Galería de fotos del Morgan Aero 8

Otras versiones y precios del Morgan Aero Supersports

Version Potencia Combustible Precio
Morgan Aero Supersports 4.8 367 2p Aut. 367cv Sin plomo 187.901€
Morgan Aero Supersports 4.8 367 2p 367cv Sin plomo 187.901€
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