Motores bicilíndricos, características

En este artículo trataremos los motores bicilíndricos, que son los motores clásicos que encontraremos en motocicletas que abarquen hasta la media cilindrada.

Son utilizados en algunos tipos de competiciones debido a que algunos fabricantes han desarrollado inclusive versiones más potentes de motores que cuentan con cuatro cilindros.

¿Qué son los motores bicilíndrico?

Los motores bicilíndricos son un tipo de motor de combustión interna que tiene dos cilindros, como su propio nombre indica. Cada cilindro alberga un pistón que se desplaza dentro del cilindro en respuesta a la combustión de una mezcla de aire y combustible, lo que genera movimiento y potencia.

Además, hay que recordar que este tipo de motores pueden ser tanto de ciclo Otto (gasolina) como de ciclo diésel, y se encuentran en una variedad de vehículos, como motocicletas, scooters, pequeños automóviles de pasajeros y algunos vehículos recreativos. La elección de utilizar un motor bicilíndrico depende de factores como el tamaño del vehículo, el rendimiento deseado y las preferencias del fabricante y los consumidores.

Usos y aplicaciones

Los motores bicilíndricos son muy versátiles, y generalmente se usan en vehículos ligeros o que no necesitan de tanta potencia. Por ejemplo:

• Motocicletas y scooters: son muy populares en el mundo de las motocicletas y los scooters. Estos motores son adecuados para una amplia gama de modelos, desde motocicletas deportivas de alto rendimiento hasta scooters urbanos económicos. Proporcionan una combinación de potencia adecuada y eficiencia en un diseño compacto.
• Vehículos pequeños de pasajeros: en algunos automóviles pequeños, especialmente en segmentos económicos, se utilizan motores bicilíndricos para mantener el tamaño y el peso del vehículo bajo control. Estos motores a menudo se utilizan en vehículos urbanos y compactos.
• Vehículos recreativos: algunos vehículos recreativos, como vehículos todo terreno (ATV) y vehículos todoterreno (UTV), utilizan motores bicilíndricos debido a su capacidad para proporcionar un buen rendimiento en terrenos difíciles.
• Herramientas y pequeñas máquinas: en equipos de jardinería, de agricultura, generadores portátiles y otras máquinas pequeñas, los motores bicilíndricos pueden ser utilizados debido a su tamaño compacto y su capacidad para generar la potencia requerida para estas aplicaciones. Por ejemplo, se pueden ver en algunos equipos de desbroce, motoazadas o motocultores, etc.

Ventajas y desventajas

Los motores bicilíndricos tienen sus propias ventajas y desventajas, y su idoneidad depende de la aplicación y las preferencias del usuario. Entre las ventajas encontramos las siguientes:

• Compactos y ligeros: los motores bicilíndricos tienden a ser más pequeños y más ligeros en comparación con motores de mayor número de cilindros. Esto puede ser beneficioso en vehículos pequeños y ligeros, así como en aplicaciones en las que el espacio es limitado. Además, son ideales para ciertas herramientas o equipos que no deben pesar demasiado para ser manejados de forma fácil por los operarios, como los agrícolas, de jardinería, etc.
• Simplicidad mecánica: la disposición con menos cilindros tiende a implicar menos piezas móviles y una mecánica más simple en comparación con motores más complejos. Esto puede traducirse en un mantenimiento más sencillo y costos potencialmente más bajos. También implican menor posibilidades de fallar, es decir, mayor fiabilidad que otros motores más complejos donde más cosas pueden fallar.
• Costos de fabricación y consumo: debido a su menor complejidad, los motores bicilíndricos pueden ser más económicos de fabricar y pueden ofrecer un consumo de combustible mejorado en comparación con motores más grandes. Ideal también para esas herramientas o equipos que deben trabajar muchas horas con poca carga de combustible para ahorrar peso.
• Características de rendimiento: en ciertas aplicaciones, como motocicletas deportivas, los motores bicilíndricos pueden ofrecer un carácter de rendimiento único, con una entrega de potencia distintiva y emocionante.

Por supuesto, no todo son ventajas, también tenemos algunas desventajas:

• Vibraciones y suavidad: los motores bicilíndricos tienden a tener más vibraciones en comparación con motores más grandes con más cilindros. Aunque esto puede ser parte del carácter y la identidad de ciertos vehículos, también puede resultar incómodo para algunos conductores.
• Menos potencia en comparación con motores de mayor cilindrada: aunque los motores bicilíndricos pueden ser eficientes y proporcionar una potencia adecuada, es probable que carezcan de la potencia máxima que motores más grandes y de mayor número de cilindros pueden ofrecer en situaciones de alto rendimiento.
• Equilibrio y manejo: dependiendo de la disposición de los cilindros y la configuración del motor, algunos motores bicilíndricos pueden afectar el equilibrio del vehículo o la distribución de peso, lo que puede influir en el manejo y la estabilidad.
• Rendimiento en carga pesada: en aplicaciones donde se requiere una gran carga o tracción, los motores bicilíndricos pueden enfrentar limitaciones en términos de potencia y torque en comparación con motores de mayor capacidad.

En última instancia, la elección de utilizar un motor bicilíndrico dependerá de factores como el tipo de vehículo, el rendimiento deseado y las preferencias del fabricante y del consumidor. Cada diseño de motor tiene sus propias ventajas y desventajas, y la elección adecuada dependerá de las necesidades específicas de la aplicación.

Tipos de motores bicilíndrico

Los motores bicilíndricos, como le ocurre a otras configuraciones de motor, también se pueden disponer de varias formas, como:

• En línea: los dos cilindros están alineados en una fila recta, es decir con el cigüeñal localizado transversalmente a la marcha del vehículo. Es una configuración simple y compacta que a menudo se utiliza en motocicletas y vehículos pequeños.
• Bóxer: con cilindros horizontalmente opuestos y el cigüeñal colocado longitudinalmente a la marcha de la moto.
• En V: los cilindros están dispuestos en forma de V, el cigüeñal adopta tanto la posición transversal como longitudinal, respecto a la marcha de la motocicleta. Puede haber varios ángulos de inclinación en la V, como 60 grados, 90 grados, etc. Los motores en V tienden a ser más suaves y compactos que los motores en línea. De esta manera, se garantiza una forma estrecha y compacta de la motocicleta, contando con motores que alcanzan la potencia de 130 CV, sistema de refrigeración líquida, distribución con válvulas múltiples y, en los más modernos, inyección electrónica conectada con el encendido.
• Opuestos: también conocidos como motores bóxer, en esta configuración los cilindros se sitúan en lados opuestos del motor, con los pistones moviéndose hacia afuera y hacia adentro al mismo tiempo. Estos motores son comunes en ciertos modelos de automóviles deportivos y aviones pequeños.