La Nissan Titan XD estrena nuevo motor gasolina V8 de 5.6 litros

Cuando a comienzos de año hizo su Debut la Nissan Titan XD, la pick-up más grande del fabricante japonés que está destinada al mercado americano, lo hizo con un motor diésel V8 Cummins de 5.0 litros y 310 CV. En aquel momento se anunció que la Nissan Titan XD tendría motores de gasolina, pero hasta ahora no había habido novedades al respecto. De cara a su próximo lanzamiento, ya conocemos el motor V8 de gasolina de esta pick-up.

La Nissan Titan XD contará con un motor gasolina V8 de 5.6 litros que entrega 395 caballos de potencia y 544 Nm de par motor. Supone una mejoría notable con respecto al motor 5.6 V8 de la Nissan Titan saliente, con 321 CV y 521 Nm de par. El nuevo motor de la familia Endurance no tiene prácticamente nada que ver con el anterior V8, ya que incorpora múltiples mejoras para lograr mayores prestaciones y eficiencia. Está asociado a una caja de cambios automática de siete velocidades, frente a la de seis del motor Cummins diésel y cuenta con función de punta-tacón automático en las reducciones.

El nuevo motor V8 Endurance de 5.7 litros

Entre las distintas tecnologías que permiten el aumento de prestaciones de la Nissan Titan XD 5.6 V8 encontramos un sistema de distribución variable VVEL, con el que se controla el momento de apertura y alzada de las válvulas mediante sistemas electrohidráulicos. También cuenta con un sistema de inyección directa de gasolina y de una relación de compresión notablemente mayor, que pasa de 9,8:1 en el anterior motor a 11.2:1 en el nuevo V8 Endurance de 5.6 litros.

La Nissan Titan XD con este motor V8 de gasolina iniciará su comercialización en primavera de 2016 y cuando se aproximen esas fechas Nissan desvelará más detalles. La comercialización de la Nissan Titan XD dará el pistoletazo de salida con el motor V8 5.0 Cummins.

Fuente – Nissan

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Lanzamientos, Nissan, Pick-ups

Me llamo Iñigo Ochoa, tengo 22 años y soy de Vitoria. Formo parte del equipo de redactores de ActualidadMotor desde 2010. Soy Técnico Superior en Automoción y he trabajado durante algún tiempo en un concesionario. Desde pequeño he sido un enamorado de los coches y un ávido consumidor de contenidos relacionados con las cuatro ruedas. Me vuelven loco los coches poco usuales, independientemente de sus prestaciones o precio. Muestra de ello son mis dos coches, un veterano Golf Cabriolet Etienne Aigner 1.8 del año 90 y un Mitsubishi Galant 2.0 de 1998. Para cualquier consulta puedes contactar conmigo a través de inigo.ochoa@actualidadblog.com

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