Apenas han pasado unas pocas horas desde que os contĆ”bamos que el Kia Stonic iniciarĆa su comercializaciĆ³n el prĆ³ximo mes de julio cuando la marca lo ha desvelado totalmente y de forma oficial. Este nuevo modelo llega a un segmento B-SUV que crece a pasos agigantados, representando actualmente el 7 % del mercado europeo con 1,1 millones de unidades, aunque la lĆnea de crecimiento nos hace prever que para 2020 serĆ” mucho mayor, cuando en teorĆa se matricularĆ”n cerca de 2 millones de unidades.
No hay mejor muestra de ello que las prĆ³ximas incorporaciones de modelos como el Volkswagen T-Roc, el Hyundai Kona o el Seat Arona, que debutarĆ”n en tan solo unos meses, ademĆ”s de los ya consolidados Nissan Juke o Renault Captur. Estos serĆ”n duros competidores para el nuevo modelo de Kia, el cual busca una clara diferenciaciĆ³n respecto a la mayorĆa de sus rivales con un diseƱo muy atrevido, tanto como el de su primo hermano de Hyundai, el Kona, anteriormente citado.
CentrĆ”ndonos ya en este Kia Stonic, el nuevo producto asiĆ”tico ha sido desarrollado en Europa con colaboraciĆ³n de los diseƱadores coreanos, los cual han optado por un diseƱo horizontal pero tambiĆ©n de lĆneas atrevidas y con una cintura elevada. Una de sus principales bazas es la amplia gama de opciones en cuanto a personalizaciĆ³n, algo que gusta mucho a los clientes que buscan un coche urbano a la vez que distintivo. SegĆŗn la firma asiĆ”tica existirĆ”n 20 combinaciones disponibles para el exterior, con 5 colores diferentes para el techo, obteniendo tambiĆ©n una capacidad de carga de 352 litros, ligeramente por debajo del Kona.
Respecto a la oferta de motorizaciones, el nuevo Kia Stonic recibirĆ” los propulsores de gasolina MPI (atmosfĆ©ricos) de 1.25 y 1.4 litros, asĆ como el 1.0 Turbo de inyecciĆ³n directa que rendirĆ” 120 CV. Aunque Kia no ha querido confirmar aĆŗn las versiones diĆ©sel concretas, si nos ha dejado claro que el bloque motor escogido es el 1.6 CRDi, que probablemente se podrĆ” adquirir en versiones de 110 y 136 CV. De momento, parece ser que todos recurrirĆ”n a la tracciĆ³n delantera, pudiendo asociarse a cambios manuales y automĆ”ticos dependiendo de las versiones.
Entre su equipamiento podemos destacar los sistemas de conectividad Apple CarPlay y Android Auto, asientos delanteros calefactables, control de velocidad adaptativo o acceso sin llave. A esto se sumarĆ”n sistemas de seguridad y ayudas a la conducciĆ³n como frenada de emergencia autĆ³noma con detecciĆ³n de peatones, aviso de presencia en Ć”ngulo muerto, alerta de salida involuntaria del carril, aviso de trĆ”fico cruzado posterior, luces largas automĆ”ticas o detecciĆ³n de fatiga.
Como es habitual en la marca, este modelo tambiĆ©n contarĆ” con una garantĆa de 7 aƱos o 150.000 kilĆ³metros de serie. El inicio de su comercializaciĆ³n para el mercado europeo estĆ” previsto para el tercer trimestre del aƱo, es decir, durante este verano.
