Ya ha pasado un aรฑo desde que el Dieselgate del Grupo Volkswagen quedara al descubierto. Esta situaciรณn ha traรญdo de cabeza al grupo alemรกn, ya que desde el minuto cero la descoordinaciรณn ha sido total. En Estados Unidos se verรกn obligados por las autoridades locales a retocar mecรกnicamente los motores afectados. En Europa sin embargo, por nuestra legislaciรณn mรกs laxa, solo serรกn necesarios retoques menores en los motores afectados.
Sin embargo, las modificaciones que se estรกn llevando a cabo, aunque ya han sido explicadas, parece que no solucionan el problema. Es mรกs, segรบn algunas organizaciones independientes, como la Organizaciรณn de Consumidores y Usuarios (OCU), tras realizar esta ยซreparaciรณnยป tanto el consumo de combustible como las emisiones de NOx aumentan considerablemente.
La OCU ha realizado test independientes en laboratorio y segรบn sus medidas, tras pasar por el taller y eliminar el software trampa que hacรญa mentir en la homologaciรณn al coche, las partรญculas de NOx aumentan un 13 por ciento. Por tanto, desde esta organizaciรณn se informa a los consumidores afectados por el Dieselgate que no acudan a las instalaciones del fabricante a reparar sus coches.
Esta nota de prensa, de la OCU, informando sobre la situaciรณn llega tras la nueva llamada a clientes que ha realizado Volkswagen. La marca habrรญa llamado a los propietarios de los vehรญculos dotados con el motor 1.2 TDI para eliminar definitivamente el software trampa que permitรญa manipular en las etapas de homologaciรณn las emisiones de NOX. Segรบn la marca, esta reparaciรณn es completamente gratuita y no afecta al consumo ni a las prestaciones del motor.
Sin embargo la OCU avisa a los consumidores de que esta soluciรณn no es efectiva y que sus modelos siguen sin cumplir la normativa anti contaminaciรณn, por lo que sรณlo sirve para eliminar el software maligno y poco mรกs. Ademรกs, tambiรฉn les invita a unirse para tomar acciones legales contra la marca para tener los mismos derechos que han logrado los consumidores de los Estados Unidos.
Fuente โ OCU
Menuda chapuza , pero esa soluciรณn no fue aprobada por un organismo alemรกn …
La experta en mecanica interesante