En las รบltimas semanas os hemos informado sobre la llegada de un nuevo Skoda Rapid. Esta pequeรฑa berlina checa que, en Europa pasรณ sin pena ni gloria, es un รฉxito en paรญses como Rusia. Por ello, la casa de Mladรก Boleslav, ha decidido crear una nueva generaciรณn, apostando por los valores que tanto gustan a sus clientes. Esto es, un diseรฑo clรกsico a la par que moderno, calidad correcta y un nivel tecnolรณgico a la altura de los mejores.
Cuando vimos los bocetos que presentaron hace unos dรญas, pensรกbamos que se parecerรญa al Fabia europeo. Sin embargo, cuando han publicado el material de prensa oficial, nos hemos quedado perplejos. El Skoda Rapid es una mezcla, muy bien conseguida, de los nuevos Scala y Octavia. Ademรกs, soluciona uno de los problemas de diseรฑo que tenรญa su predecesor, que no es otro que una mejor integraciรณn del tercer volumen.
El Skoda Rapid se parece mucho a los nuevos Scala y Octavia
La evoluciรณn en la estรฉtica del Rapid es mรกs que evidente. Ahora, luce mรกs sofisticado, influenciado por los รบltimos lanzamientos de Skoda. Destaca la inclusiรณn de una parrilla mรกs marcada, muy similar a la que emplea el Scala. Los grupos รณpticos, que pueden incluir tecnologรญa LED, presentan proporciones y formas cuasi idรฉnticas. Los elementos que si son nuevos, recaen en los paragolpes y formato y situaciรณn de los faros anti niebla.
Si pasamos a la vista lateral, podemos ver la influencia del nuevo Octavia. Las lรญneas de tensiรณn que recorren la carrocerรญa son varias. Sobresalen las que van desde el paso de rueda anterior, al posterior. Aquรญ, es donde apreciamos el trabajo ejecutado para integrar el tercer volumen y cรณmo casa con elementos como las llantas de aleaciรณn. A pesar de su silueta dinรกmica, no se pasa al sub-segmento coupรฉ, algo de agradecer en el interior.
A continuaciรณn, debemos poner los ojos sobre su zaga. Manteniendo la esencia del nuevo Octavia, se distancia aรฑos luz respecto a su predecesor. En esta zona, destacan sus grupos รณpticos con forma horizontal que muerden el portรณn y la carrocerรญa. Sobre este, han ubicado un pequeรฑo alerรณn que aporta dinamismo. Por รบltimo, la tipografรญa SKODA reemplaza al logo de la marca, acercรกndose a los รบltimos lanzamientos en Europa.
Sencillez y claridad en un interior de sobra conocido
El interior del nuevo Skoda Rapid destaca por lucir un salpicadero moderno a la par que discreto. Eso no quita, para que sea muy similar, en cuanto a composiciรณn y ergonomรญa, al que emplea el nuevo Scala. La principal diferencia entre uno y otro modelo radica en los controles del climatizador. Aquรญ, se ven mรกs bรกsicos o, quizรก, mรกs anticuados que los que luce el hatchback.
Por รบltimo, asume la รบltima tecnologรญa en cuanto a infoentretenimiento. Destaca la inclusiรณn, de serie, de una pantalla central tรกctil tipo tableta de 6,5 pulgadas. De forma opcional, habrรก una con 8 pulgadas que estarรก configurada para incluir un cockpit digital. Por รบltimo, debemos mencionar un pequeรฑo detalle. Skoda ha anunciado que el nuevo Rapid tendrรก un volante, con dos, o tres radios, equipado con calefacciรณn. Algo muy รบtil en Rusia.
Oferta mecรกnica limitada, aunque robusta y solvente
A diferencia de los modelos europeos, el Skoda Rapid lucirรก una oferta mecรกnica discreta. Rusia no es paรญs exigente en este campo, por lo que el Grupo Volkswagen sigue sacando rรฉdito econรณmico a las mecรกnicas mรกs veteranas. Asรญ, bajo el capรณ del sedรกn checo habrรก un bloque gasolina 1.6 litros atmosfรฉrico con 90 CV y 110 CV respectivamente. Le acompaรฑarรก, el mรกs moderno 1.4 TSI equipado con turbo para entregar 125 CV de potencia.
Las transmisiones asociadas a ambas mecรกnicas son conocidas en la marca checa y el Grupo Volkswagen. El bloque 1.6 litros sรณlo estarรก disponible con una de tipo manual con 5 relaciones. En el caso de la mรกs potente, es de tipo automรกtico DSG con 7 etapas. La fuerza de los motores llegarรก, en todos los casos, al tren delantero, descartรกndose opciones mรกs preparadas para circular por zonas complicadas.
ยฟPodrรญamos verlo en Europa occidental?
A diferencia del anterior, la manufactura del nuevo Rapid queda en manos rusas. El centro encargado es el situado en Kaluga, que tendrรก listas las primeras unidades en marzo de 2020. Por tanto, no creemos que de el salto a mercados como el espaรฑol o el alemรกn. Eso sรญ, algunas unidades podrรญan llegar a travรฉs de importadores paralelos aunque serรกn pocas. El motivo: las mecรกnicas que emplea no cumplen la normativa europea de emisiones. Una pena.
Fuente โ Skoda