El Coronavirus ha paralizado la actividad en gran parte del mundo. Con Ć©l, se ha llevado por delante a sectores vitales de la economĆa y en nuestro caso al del automĆ³vil. En esta situaciĆ³n, aunque sea a menor ritmo, las marcas siguen adelante con sus planes de futuro. La razĆ³n para ello es bĆ”sica: no pueden desatender los compromisos que tienen adquiridos con sus divisiones y red comercial.
Es por ello que tanto Toyota como Lexus han celebrado en dĆas anteriores varias reuniones con su red comercial. Han tenido lugar en EEUU, paĆs que todavĆa no ha sufrido la peor parte de la pandemia. Los asuntos a tratar son de vital importancia pues han dejado al descubierto los lanzamientos que estĆ”n por llegar. Algunos eran esperados y otros nos han dejado impresionados porque nadie sabĆa que estaban en camino.
El Toyota GT86 mutarĆ” a GR86 y llegarĆ” a mediados de 2021
El primero que trataremos es importante para Europa y tiene que ver con el Toyota GT86. El deportivo japonĆ©s recibirĆ” a mediados del prĆ³ximo aƱo a su relevo generacional. Sin embargo, lo harĆ” con una sorpresa pues pasarĆ” a llamarse GR86. El cambio de denominaciĆ³n es importante y atiende a una razĆ³n especial: hacer honor a Gazoo Racing. Pero no es lo Ćŗnico, pues bajo su capĆ³ habrĆ” un bloque 2.0 Turbo con unos 250 CV.
Para el mercado americano Toyota tambiĆ©n tiene preparadas suculentas novedades. En primer lugar, estĆ” previsto que lleguen nuevas alternativas hĆbridas. Por una parte estarĆ” el nuevo Sienna Hybrid y un todo camino de tamaƱo desconocido. MĆ”s adelante llegarĆ” un segundo SUV que podrĆa estar basado en el nuevo Corolla. Por Ćŗltimo, la artillerĆa pesada se encarnarĆ” en las nuevas generaciones de los Tundra, Sequoia y 4Runner.
Por su parte, Lexus tambiĆ©n tiene su cota de primicias. En primer lugar, llegarĆ” el bloque V8 TwinTurbo a LC-F y posteriormente los ES y LS serĆ”n actualizados. La nueva generaciĆ³n del IS estĆ” prevista para 2021 y el GS serĆ” reemplazado por una berlina de nuevo desarrollo basado en el Toyota Mirai. Los SUVĀ“s tambiĆ©n centrarĆ”n su atenciĆ³n, con el lanzamiento del nuevo NX sobre la plataforma TNGA-K o el RX previsto para 2023.
Todo apunta a que ambas firmas han escuchado a sus fieles y les van a dar lo que piden. Por ahora no se habla de electrificar masivamente su oferta aunque hĆbridos no van a faltar. HabrĆ” que ver si los planes se cumplen.
Fuente ā Allcarnews ā Motoring ā GR86.net
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 4
- Potencia 200 cv
- Consumo 8,5 - 8,6 l/100km
- ValoraciĆ³n 4