La segunda generaciĆ³n del Audi A1 ha supuesto un paso de gigante para la casa de Ingolstadt. No solo el cambio de plataforma le ha beneficiado, sino que el nivel tecnolĆ³gico alcanzado ha dejado anticuados a todos sus rivales. QuizĆ”, el Ćŗnico aspecto en el que no ha mejorado es en la calidad interior, pues su salpicadero estĆ” compuesto por materiales plĆ”sticos duros. AĆŗn asĆ, no hay comparaciĆ³n, contando ademĆ”s con un hermanito en la gama.
Hablamos del nuevo, y Ā«revolucionarioĀ» Audi A1 Citycarver. SĆ, el pequeƱo de los cuatro aros quiere convertirse en un SUV y sin pensarlo lo ha intentado. Para ello, incluye en su carrocerĆa elementos como protecciones plĆ”sticas en pasos de rueda o estriberas. La altura libre al suelo tambiĆ©n se ha visto incrementada, aunque que a nadie se le ocurra salir de la carretera. Todo esto, como no podĆa ser de otra forma, con un Ā«pequeƱoĀ» incremento de precio.
El Audi A1 Citycarver apuesta al segmento SUV
En el mercado espaƱol, la gama del Audi A1 Citycarver estĆ” formada por dos terminaciones. De menor a mayor dotaciĆ³n estĆ”n los Citycarver y Citycarver Black Line. De serie no faltarĆ”n elementos como ABS, EBD, controles de tracciĆ³n y estabilidad (TCS y ESP) asĆ como mĆŗltiples airbags. A todo ello, la versiĆ³n de acceso aƱade elementos como radio MMI Plus, Audi Smartpone interface o Audi connect Safety & Service con servicios remotos.
La versiĆ³n Black Line incluye los citados anteriormente mĆ”s llantas de aleaciĆ³n de 17 pulgadas Audi Sport o molduras estriberas con inserciones en aluminio. AdemĆ”s, tampoco se deja en el tintero los cristales traseros tintados, espejos retrovisores exteriores en negro Mitos o techo en color de contraste Negro Mitos con paquete de estilo negro. Todo, para diferenciarse a su hermano A1 y acercarse al mundo de los SUVĀ“s.
AdemĆ”s, para aquellos inconformistas existe la posibilidad de incluir dos paquetes para el interior. El primero, se denomina S-line e incluye elementos como asientos deportivos delanteros en tela Pulso, volante en cuero perforado, emblema S-line y costuras en contraste o pedales y reposapiĆ©s en acero inoxidable. Por Ćŗltimo, el paquete Audi Design Selection aporta iluminaciĆ³n ambiente, inserciones en las salidas de aire o alfombrillas especiales.
Respecto a la oferta mecĆ”nica del Audi A1 Citycarver, estĆ” formada por un bloque gasolina. En concreto, confĆa en el 1.0 TFSI con tres cilindros y turbo que se desdobla en dos niveles de potencia: 95 CV y 115 CV. Para su gestiĆ³n, confĆa en tres tipos de transmisiones. La versiĆ³n de acceso cuenta con una caja de cambios manual de 5 relaciones. En el caso del mĆ”s potente, puede ser manual de 6 velocidades o automĆ”tica S tronic con 7 enclaves.
Los precios oficiales para EspaƱa sonā¦
Con todo, los precios oficiales que Audi EspaƱa ha fijado para el A1 Citycarver son los siguientes. Respecto a su hermano de gama, son mĆ”s altos, justificĆ”ndose Ćŗnicamente en su encanto SUV. Por lo demĆ”s, aĆŗn habrĆ” que esperar a que la red comercial pueda aplicar descuentos, aunque en la casa alemana no son muy generosos. La exclusividad se paga, y eso, lo sabemos todos.
| VersiĆ³n | Motor | TracciĆ³n | Cambio | Acabado | Precio |
|---|---|---|---|---|---|
| VersiĆ³n | Motor | TracciĆ³n | Cambio | Acabado | Precio |
| 25 TFSI | 1.0 TFSI 95 CV | Delantera | Manual 5 velocidades | Citycarver | 24.190ā¬ |
| 25 TFSI | 1.0 TFSI 95 CV | Delantera | Manual 5 velocidades | Citycarver Black Line | 26.020 ā¬ |
| 30 TFSI | 1.0 TFSI 115 CV | Delantera | Manual 6 velocidades | Citycarver | 25.370 ā¬ |
| 30 TFIS | 1.0 TFSI 115 CV | Delantera | Manual 6 velocidades | Citycarver Black Line | 27.200 ā¬ |
| 30 TFSI | 1.0 TFSI 115 CV | Delantera | AutomĆ”tico S tronic 7 velocidades | Citycarver | 27.250 ā¬ |
| 30 TFSI | 1.0 TFSI 115 CV | Delantera | AutomĆ”tico S tronic 7 velocidades | Citycarver Black Line | 29.080 ā¬ |
Fuente ā Audi
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 95 - 207 cv
- Consumo 5,6 - 6,6 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,1