Prueba Kia Optima Emotion 1.7 CRDI Eco-dynamics, equipamiento, precio y conclusiones

Tras analizar el interior y dinámica del Optima, hoy toca hablar sobre las versiones que lo componen, sus precios y las conclusiones finales que hemos sacado tras una semana de pruebas con la berlina coreana. He de comentaros que actualmente hay varias novedades que atañen al Optima y es debido a que, según la información que nos han dado desde la marca, en febrero llegará al mercado el restyling de la berlina. Por ello, actualmente el Optima ni aparece en el configurador de la página oficial.

Sólo podemos acceder a él si lo buscamos como vehículo de ocasión (Kia okasión). Pero esto lo podemos ver como una oportunidad, ya que la marca quiere literalmente «quitarse de en medio» el stock que le queda antes de que llegue la nueva versión. Por ello, podemos conseguir un Optima a un precio inmejorable en sus últimos coletazos de vida. Y ahora, otra de arena…

El Optima cuenta con tres acabados (Concept, Drive y Emotion) asociados a un sólo motor diesel (136cv), ya que la motorización híbrida con motor de gasolina (HEV) se quitó del mercado antes. El problema es que también nos informaron de que la marca iba a realizar una última tirada final del Optima en su acabado Drive, por lo que localizar un Optima en acabado Concept, Emotion o HEV será una tarea harto difícil; habría que probar suerte buscando unidades sueltas que puedan quedar por los concesionarios… No obstante, si que sería mucho más fácil localizar un Optima en acabado Drive, siendo éste en mi opinión el acabado más recomendable de compra.

Bien… dicho esto, que no es poco, ahora toca analizar los tres niveles de equipamiento. Desde el nivel más bajo (Concept), contamos con un equipamiento bastante bueno; completo en temas de seguridad y con elementos de equipamiento (asientos delanteros calefactables, control de crucero y limitador de velocidad, sistema de arranque en pendiente…) que en sus contrincantes deberíamos recurrir a versiones más altas (y a más precio) para poder igualar la oferta.

Concept

• ABS + EBD + BAS
• ESP + VSM
• HAC (ayuda de arranque en pendiente)
• Doble airbag frontal, laterales y de cortina
• Reposacabezas delanteros activos
• Neumático 206/65 con llantas de aleación de 16″
• Rueda de repuesto del mismo tamaño
• Luz de conducción diurna por LED
• Faros antiniebla delanteros
• Ópticas de iluminación fija automática en giro
• Retrovisores exteriores eléctricos, calefactables y plegables automáticamente
• Volante y palanca de cambios en piel
• Radio CD + MP3 con conexión USB + AUX + iPod
• Tapicería en tela
• Climatizador bizona automático
• Bluetooth
• Control de velocidad + Limitador de velocidad
• Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con función seguridad
• Asientos delanteros calefactables

Drive

• Neumáticos 215/55 con llantas de aleación de 17″
• Lavafaros
• Techo solar panorámico
• Red de maletero
• Panel de instrumentos Supervision
• Retrovisor interior electrocrómico
• Tapicería en piel mixta
• Asiento conductor regulable eléctricamente con función memoria y ventilado
• Sensores de lluvia y luces
• Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
• Sistema automático de asistencia al estacionamiento
• Navegador con cámara de estacionamiento y sistema de audio Infinity (opcional – 1.645 euros)

Emotion

• Stop&Start y volante calefactable (sólo con transmisión manual)
• Transmisión automática 6 velocidades (con levas) y freno de mano eléctrónico con autohold (opcional – 2.740 euros)
• Neumáticos 225/45 con llantas de aleación de 18″
• Sistema de asistencia de mantenimiento de carril
• Combinación ópticas traseras con LED
• Faros de xenón
• Pack deportivo (paragolpes, parrilla y moldura lateral)
• Embellecedores interiores con iluminación
• Navegador con cámara de estacionamiento y sistema de audio Infinity
• Tapicería en piel
• Arranque por botón
• Asientos traseros calefactables
• Asiento pasajero regulable eléctricamente

Como se puede ver, el Optima cuenta con unos equipamientos muy completos, aunque también son muy cerrados (no hay casi opciones). Un elemento a mejorar sería ofrecer una gama de motores más extensa. Aún cuando se ofrecía el híbrido (gasolina), solo había dos motorizaciones disponibles (HEV de 190 cv y CRDI de 136 cv). Una gama más amplia de motores le vendría muy bien a la berlina coreana para competir con todas las armas en un segmento en el que las marcas suelen dotar a las berlinas con 6 o más motorizaciones.

Precios Kia Optima

• OPTIMA 1.7 CRDi VGT CONCEPT – 23.535 euros
• OPTIMA 1.7 CRDi VGT DRIVE – 25.585 euros
• OPTIMA 1.7 CRDi VGT EMOTION Eco-dynamics – 29.070 euros
• OPTIMA 1.7 CRDi VGT EMOTION Automático – 31.810 euros
• OPTIMA 2.0 HEV EMOTION (Híbrido) – 34.810 euros

Tras ver la tabla, apreciamos que el Optima cuenta con unos precios bastante competitivos; su gran baza es la excelente relación precio-equipamiento. Además, como he comentado antes, ahora es fácil encontrar un Kia Optima Drive (versión más recomendable y equilibrada) a buen precio.

Conclusiones

Las conclusiones que saco sobre el Optima son en general muy satisfactorias. Posee un diseño exterior realmente cautivador, con una línea deportiva, innovadora y elegante que en mi opinión le convierten en una de las berlinas más bonitas del mercado. El interior está muy cuidado con una calidad de realización bastante buena, un equipamiento muy completo y una ergonomía muy lograda (comodidad asientos, mandos e interruptores a mano e intuitivos de utilizar…). La habitabilidad es muy buena, además de tener un buen maletero (505 litros), aunque esta zona se desmarca un poco de la excelente realización del habitáculo debido un nivel de terminación inferior.

El motor diesel de 136 cv mueve bien al Optima, al contrario de lo que la teoría pueda sugerir. Es algo ruidoso y presenta una zona algo vacía en la zona baja del cuentavueltas, sin embargo pasado ese pequeño bache ofrece un empuje bastante bueno sin desfallecer, lo más destacable del motor. Además, ofrece una buena aceleración y unas recuperaciones estupendas, en gran parte a los acertados desarrollos de su caja de cambios. Sus consumos son bastante razonables y dinámicamente es un coche que destaca por su elevada comodidad y su buen comportamiento, ya sea por carreteras reviradas, ciudad o por autovías, aunque estas últimas sean donde mejor se desenvuelve.

Presenta unos equipamientos muy completos en todas sus versiones, y sus precios son realmente competitivos si valoramos lo que pagamos por el equipamiento que nos llevamos. Un detalle a mejorar sería ofrecer una familia de motores más variada; seguramente éste sea el talón de Aquiles del Optima. Para finalizar, decir que es una berlina altamente recomendable que satisfará con garantías a sus compradores. Hablando de garantías, Kia es el único fabricante en ofrecer 7 años de garantía en sus vehículos o 150.000 kms, otro punto a favor muy a tener en cuenta.

Más información – Prueba Kia Optima Emotion 1.7 CRDI Eco-dynamics: diseño exterior e interior – motor, conducción y consumos