
El color cambia mucho de tonalidad con diferente luz
El Opel Mokka es un soplo de aire fresco en la categorĆa de los SUV (Sport Utility Vehicle). Tras conducirlo durante mĆ”s de 1.000 km me afirmo en mi conclusión de que es un coche mĆ”s āSportā que āUtilityā, es decir, su conducción resulta placentera y estimulante aunque el coche en si no es el mĆ”s prĆ”ctico de su categorĆa.
No adelantemos acontecimientos, vamos a analizar el nuevo Opel Mokka paso a paso. Se trata de un SUV pequeƱo (4,28 metros) que puede comprarse con tracción delantera o 4Ć4. EstĆ” a la venta dese diciembre del 2012 con sólo 3 motores para elegir (un Diesel de 131CV y dos gasolina 1.6 de 116CV y 1.4 Turbo de 140CV).
Sus principales puntos fuertes son la estética, la calidad percibida, el agrado de conducción y los equipamientos disponibles. Sus principales desventajas son el maletero pequeño, las plazas traseras estrechas y la escasa capacidad Off-road debido al diseño del parachoques delantero.
Mi compaƱero IƱigo tuvo oportunidad de probar el Opel Mokka 1.7 CDTi AWD Excellence, aqui os dejo sus impresiones
DiseƱo exterior
La imagen del Opel Mokka no pasa desapercibida gracias sobre todo a su simpƔtico frontal. El conjunto en si resulta curioso ya que el coche parece grande, pero realmente no lo es. Si lo aparcamos al lado del Opel Antara (por ejemplo), en su vista lateral observaremos las extraƱas proporciones del Mokka, resultando agradables a la vista.
Siguiendo con la lĆnea lateral observamos que se lo ha intentado dotar de un aspecto deportivo, con una lĆnea algo ascendente y unas puertas traseras pequeƱas en proporción con las delanteras. Las lunas tintadas, las grandes llantas de 18ā y los cromados de esta versión contribuyen a potenciar ese aspecto.
Es indudable que tiene buena presencia el nuevo Mokka.
La gran altura trasera imprime carƔcter al diseƱo del coche
DiseƱo Interior
El interior del Mokka no es un prodigio de amplitud aunque cuatro personas viajarĆ”n muy a gusto. En general Opel sabe muy bien como diseƱar interiores (sobre todo asientos) y el nuevo Mokka se beneficia de ello. El interior resulta luminoso, sobre todo en esta versión con techo solar e interiores de colores claros (un color indescriptible a medio camino entre el tabaco y el Camel). Ya que hablamos de colores, la parte superior del salpicadero me resulta excesiva y recargada en ese color marrón, pero para gustosā¦ya se sabe.
Salpicadero atractivo, aunque el color de la parte superior no me convence
El puesto de conducción es excelente, aunque hay que decir que esta versión lleva los asientos opcionales (denominados AGR) que cuestan 400 euros y son una gozada por posibilidad de reglajes y sujeción del cuerpo (por ejemplo la inclinación y longitud de la banqueta). Todos los Mokka que he visto llevan estos asientos asà que no puedo hablar de los normales.
Los asientos delanteros AGR son un extra muy recomendable
El volante multifunción es el tĆpico de Opel, Ćŗtil y agradable al tacto y la vista. La consola central tambiĆ©n es tĆpica de Opel, abarrotada de botones y desconcertante, aunque relativamente fĆ”cil de utilizar con un poco de prĆ”ctica.
En general el interior es bastante funcional para conductor y ocupantes. Según la marca hay hasta 19 lugares donde depositar objetos repartidos por el habitÔculo.
Si tuviera que destacar algo sobre la vida a bordo del Opel, es la altura libre al techo, que unido a la luminosidad hace parecer que conduces un coche mƔs grande.
El maletero es pequeƱo con 356 litros mĆ”s un pequeƱo doble fondo. Para ser un coche de 4,21 metros la capacidad que tiene es escasa, aunque por suerte cuenta con formas muy aprovechables y va equipado con ganchos, argollas y toma de corriente. La capacidad del maletero es la misma aunque sea 4Ć2, 4Ć4 o equipe el sistema FlexFix, excelente si sueles llevar bicicletas.
Ā ContinuarĆ”ā¦
MĆ”s ā Contacto: Opel Mokka 1.7 CDTi AWD Excellence
- Salpicadero atractivo, aunque el color de la parte superior no me convence
- Los asientos delanteros AGR son un extra muy recomendable
- La gran altura trasera imprime carƔcter al diseƱo del coche
- El color de este bonito SUV cambia mucho de tono con la luz