Range Rover Evoque P300e: la tecnología PHEV llega al SUV inglés

Cuando el Land Rover Range Rover Evoque llegó al mundo supuso un punto de inflexión en la firma inglesa. Con él se metían de lleno en el segmento C-SUV, justo la parcela del mercado que mayor crecimiento estaba experimentando. Como era de esperar el éxito no tardó en llegar, pues el público sucumbió a sus muchas virtudes. Entre las que estaba un diseño muy atractivo y unas posibilidades de equipamiento sobresalientes.

Ahora, con la segunda generación en la calle esperan repetir cifras de ventas. Sin embargo, adolecía de un pequeño problema: no contaba con versiones híbridas. Pues bien, Land Rover soluciona la situación lanzando el Range Rover Evoque P300e. Con él, no sólo ofrecen una versión ecológica que sacie las necesidades de los clientes más respetuosos con el medio ambiente, sino que pone contra las cuerdas a sus rivales premium.

El Range Rover Evoque P300e mantiene su deportiva estética

A nivel estético el Range Rover Evoque P300e no experimenta cambios. Su código estético es moderno y actual ya que su lanzamiento de la actual generación tuvo lugar hace un par de años. Con todo, exteriormente destaca por sus afiladas líneas y seguir defendiendo la filosofía SUV Coupé. Entre los elementos que mayor personalidad aportan al conjunto están los afilados grupos ópticos y unos pasos de rueda musculosos.

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El interior tampoco recibe cambios significativos. La disposición de mandos y controles es la típica en la firma inglesa, aunque en este caso hay un detalle que se actualiza. Hablamos del sistema infotainment que recibe nuevas funciones para controlar el sistema híbrido enchufable. A través de ellas, podemos comprobar en tiempo real el estado de la carga de la batería así como el flujo de energía entre los diferentes elementos mecánicos.

1.5 litros Ingenium + motor eléctrico = 309 CV y 540 Nm de par

El Range Rover Evoque P300e recurre a un nuevo bloque gasolina perteneciente a la familia Ingenium. En concreto, es el 1.5 litros con tres cilindros y turbo que ofrece un rendimiento final de 200 CV. Éste, está apoyado por un motor eléctrico situado en el tren trasero que ofrece 109 CV de potencia. En conjunto, suman una potencia de 309 CV y un par máximo combinado de 540 Nm entre las 2.000 y 2.500 rpm.

Gracias a esta combinación cuenta con tracción total a las cuatro ruedas. Para gestionar este conjunto cuenta con una nueva transmisión automática de 8 relaciones. Las prestaciones que ofrece son destacables, con una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 6,4 segundos. La velocidad máxima es de 213 kilómetros por hora, aunque si supera los 135 kilómetros por hora el motor eléctrico deja de apoyar al térmico.

Land Rover Range Rover Evoque P300e PHEV 2020

Para alimentar el motor eléctrico dispone de una batería (bajo la segunda fila) de 15 kWh. Gracias a ella, el Range Rover Evoque P300e ofrece una autonomía eléctrica de hasta 66 kilómetros. Además, cuenta con tres modos de conducción: Hybrid (combina ambos propulsores), EV (0 emisiones) y SAVE (reserva energía de la batería). Todo, para ofrecer un consumo homologado según el protocolo WLTP de 1,4 litros y 32 gr/km de CO2.

Por último debemos hablar de los tiempos de recarga. El P300e cuenta con un cargador integrado de 7 kW y dos modos de carga. El Modo 1 es a través del sistema de frenada regenerativa. El Modo 2 (cable doméstico) lleva 6 horas y 40 minutos. En el Modo 3 (a 7 kW), wallbox o estación de carga el tiempo se reduce a 1 hora y 25 minutos. Por último, a 32 kW (carga rápida) la operación 0-80% se completa en 30 minutos.

Precios del Range Rover Evoque P300e para España

Land Rover no ha querido esperar para abrir el libro de pedidos del Range Rover Evoque P300e. Los clientes que estuvieran interesados en hacerse con una unidad pueden contactar con la red comercial para completar su reserva. Por esta razón, han publicado la lista de precios oficiales para el mercado español. Por ahora no hay descuentos, aunque cuando lleguen las primeras unidades podrían reducirse en algunos euros.

Versión Motor Tracción Cambio Acabado Precio
Versión Motor Tracción Cambio Acabado Precio
P300e 1.5 Ingenium + Eléctrico 309 CV PHEV AWD Automático 8 relaciones Evoque 51.960 €
P300e 1.5 Ingenium + Eléctrico 309 CV PHEV AWD Automático 8 relaciones Evoque S 56.360 €
P300e 1.5 Ingenium + Eléctrico 309 CV PHEV AWD Automático 8 relaciones Evoque SE 61.460 €
P300e 1.5 Ingenium + Eléctrico 309 CV PHEV AWD Automático 8 relaciones Evoque HSE 66.460 €
P300e 1.5 Ingenium + Eléctrico 309 CV PHEV AWD Automático 8 relaciones R-Dynamic 54.410 €
P300e 1.5 Ingenium + Eléctrico 309 CV PHEV AWD Automático 8 relaciones R-Dynamic S 58.710 €
P300e 1.5 Ingenium + Eléctrico 309 CV PHEV AWD Automático 8 relaciones R-Dynamic SE 63.960 €
P300e 1.5 Ingenium + Eléctrico 309 CV PHEV AWD Automático 8 relaciones R-Dynamic HSE 68.910 €

Fuente – Land Rover


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