Se me hunde el pedal de freno

Bomba de freno

Un problema que podemos tener en el pedal de freno de nuestro coche es que, al pisarlo, éste se vaya hundiendo poco a poco hasta el final de su recorrido. Esto nos puede ocurrir después de cambiar las pastillas, por ejemplo. En este caso, es recomendable verlo lo antes posible, ya que los frenos son una parte importante del vehículo y es imprescindible mantenerlos en buen estado.

En esta ocasión, el problema puede ser producido por varias causas, puede ser solamente una de ellas o una combinación de varias. Una causa es que si  hemos purgado el circuito de frenos, haya quedado mal purgado, con aire en su interior, por lo que debemos de volver a purgarlo para corregir este defecto.

Otra causa puede ser que pierda líquido de frenos por algún conducto, normalmente por un latiguillo de frenos. En esta ocasión, debemos sustituir el latiguillo dañado y también conviene revisar todos los latiguillos para evitar problemas en el futuro. Una vez sustituido el latiguillo, debemos purgar el circuito de frenos para eliminar el aire de su interior.

Si nuestro coche no tiene ninguno de estos problemas o, si aún habiendo purgado los frenos y sustituido los latiguillos, se sigue hundiendo el pedal de freno, el problema puede ser que se encuentre en la bomba de freno.

Latiguillo de freno

La bomba de freno, también llamada cilindro maestro, se encuentra situada en el vano motor. La función principal de la bomba de freno es transformar la fuerza que ejercemos sobre el pedal de freno en presión hidráulica en el circuito de frenos. En este caso debemos sustituir la bomba de freno y, una vez colocada la nueva, purgar correctamente el circuito.

Una vez realizada la operación, el problema debería de quedar solucionado, manteniéndose el pedal de freno firme. En cuanto al tiempo que se tarda en realizar estas operaciones, el purgado de freno puede llevar aproximadamente media hora. En el caso de los latiguillos también se pueden cambiar en poco tiempo, aproximadamente sobre una hora los delanteros.

Si resulta necesario sustituir la bomba de freno, el tiempo varia enormemente dependiendo del modelo del que se trate, aunque aproximadamente puede llevar una hora y media aproximadamente.

Más información – Problemas comunes en los frenos y sus posibles soluciones, Cambio de pastillas de freno

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8 comentarios

  1.   frank dijo

    gracias por sus consejos acertados en este problema de los frenos y aunque uno no sabe de mecanica con ustedes aprende muy facil de nuevo gracias su amigo frank de cd.mty,n.l.mexico

  2.   Hector Miranda luzuriaga dijo

    Hola el pedal de iba hasta abajo. Cambié la bomba, es nueva. Estoy purgando y por más que lo hacemos solo desperdicio líquido y el pedal no sibe

  3.   Jose Enrique Quintero dijo

    muy buenas tardews amigos, para comentarles mi problema..tengo un chevrolet chevy c2 , se me esta hundiendo el pedal del freno, cambie la bomba de freno y purgando el sistema para que no quede aire en el, mejoro, pero al pasar unos dias ha seguido con el mismo problema, cambie en su totalidad el liquido y aun sigue lo mismo, cambie pastillas y ha seguido igual, noto que el problema se acentua cuando el carro ha andado muchos kilometros..que puede pasar…agradesco su opinion.

    1.    Samuel dijo

      Hola amigo, tengo el mismo problema que tu pero en un chevrolet orlando y me trae de cabeza el problema, ya llevo 4 meses y ningún mecánico ni la casa oficial me lo saben arreglar. Han dado con el problema de tu coche? Agradecería si me pudieras dar algo de luz sobre el tema.

  4.   Claudia dijo

    Tengo una Nissan patrol. Se hunde e pedal algunas veces, otras frena muy bien. Los líquidos están a su nivel, lo revisaron por fuera y todo esta bien. Que puede ser?

  5.   Samuel dijo

    Buenas tardes Jose Enrique.
    Tengo el mismo problema que tu pero en mi Chevrolet Orlando y no doy con el problema. Conseguiste solución para el tuyo? Espero que sí.

  6.   Wilmer dijo

    Buenos días,
    Muchas veces el problema se da por el mal mantenimiento de las partes del freno del carro, el cambiar las pastillas de freno, cambiar las zapatas(como le conocemos en Ecuador a los frenos posteriores), pulir o cambiar los discos y tambores de freno, usar el liquido de freno recomendado por el fabricante(DOT 3, DOT 4, DOT 5), revisar las mangueras o cañerías, cambiar los cilindros de freno posteriores, limpiar el polvillo que se genera por el uso y cosas asi son importante para mantener nuestro querido auto. Te sugiero amigo Jose Enrique Quintero, amigo Samuel y amiga Claudia que cambien el líquido de freno por el recomendado por el fabricante y de buena calidad. El que es para Mercedez Benz cuesta algo mas de $25,00 el litro aquí en Ecuador y es suficiente para que el sistema frene bien. Acabo de tener un problema similar al descrito con mi corsa wind o corsa B y cambie pastillas de freno, discos y tambores de freno, zapatas, cilindros posteriores de freno y cilindro maestro y quedó de lujo. Aunque tambien tienen una manguera que absorbe aire y genera un vacío en el hidrobac o servofreno, se suele dañar el sello de caucho que conecta la manguera al servofreno y genera el pedal esponjoso.

  7.   mari dijo

    Pues despues de tener ese problema de freno blando, cambiar la bomba de freno, cambiar liquido de frenos, purgar y demás. A mi renault megane, en la casa oficial, no saben xq lo vuelve a hacer, ahora me dicen que es xq falla el modulo abs, pero ni el coche ni el ordenador, detectan tal fallo. Alguna idea de que puede ser para no gastar 1500€ en algo que puede no ser…?

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