Si quieres un Volkswagen Arteon ya puedes comprarlo, pero no es barato

El Volkswagen Arteon fue una de las grandes apuestas de la firma alemana. Complementar la gama del Passat parecía una idea brillante y más teniendo en cuenta el éxito que tuvieron los CC. Sin embargo, los responsables del proyecto perdieron el rumbo a la hora de posicionar en el mercado a uno y otro. Tanto, que el Passat ha logrado mantener su presencia en las listas de ventas y el Arteon se ha hundido a medida que ha pasado el tiempo.

Para solucionar esta situación Volkswagen subió su apuesta con el restyling. La presentación oficial del renovado Arteon tuvo lugar hace unas semanas y, como todos esperábamos, llegó con una segunda carrocería. El Shooting Brake (que no es más que un familiar coupé) busca aportar un toque diferencial que justifique su tarifa pero ¿logrará que las ventas de la gama se incrementen? En España lo dudamos, y más con estos precios…

El nuevo Volkswagen Arteon quiere posicionarse con los mejores del segmento

Tras una breve espera, Volkswagen ha habilitado el configurador del nuevo Arteon. Si nos sumergimos en la web del fabricante podemos ver cómo queda estructurada la gama y qué motorizaciones la integran. Así, para el mercado español habrá disponibles dos acabados que ya conocemos en otros productos de la firma. La versión de acceso corre a cargo de la terminación Elegance y la más completa, y dinámica, está encarnada por el R-Line.

De serie, el Volkswagen Arteon Elegance incluye Travel Assist con Lane Assist y Emergency Assist, llantas de aleación de 19 pulgadas o grupos ópticos LED con luz de conducción diurna. Tampoco faltan el asistente de cambio de carril Side Assist, asistente de frenada de emergencia Front Assist, control de crucero adaptativo ACC hasta 210 kilómetros por hora o climatizador Air Care Climatronic con regulación de temperatura de 3 zonas

Artículo relacionado:

¡El Volkswagen Arteon Shooting Brake ya es oficial!

Por su parte, el Volkswagen Arteon R-Line centra la atención en incluir elementos estéticos más llamativos y deportivos. En este caso, podemos citar aditamentos como parachoques de diseño «R» o embellecedores trapezoidales en cromo en parachoques trasero. Tampoco podemos pasar por alto las inserciones en piano black para el interior o el digital Cockpit «Pro», multicolor, que permite seleccionar distintos perfiles de información.

Respecto a la gama mecánica el renovado Volkswagen Arteon aporta pocas novedades. En gasolina cuenta con el conocido bloque turboalimentado 2.0 TSI con 190 CV y 320 Nm de par máximo. En diésel recurre al probado 2.0 TDI con 150 CV y un par máximo de 340 Nm. En ambos casos la potencia llega al suelo a través del eje anterior y su gestión corre a cargo de la fiable transmisión de doble embrague DSG con 7 relaciones.

Precios y especificaciones para España

Teniendo en cuenta las posibilidades de equipamiento del Volkswagen Arteon sólo podemos decir una cosa: quiere competir con los mejores del segmento. Sin embargo, las tarifas que la marca ha anunciado para España apuntan a que quiere ser uno de los más caros. La dicotomía que se presenta es complicada de dirimir, pues aunque su calidad es elevada Volkswagen está a medio camino entre las firmas generalistas y las premium.

Con todo, aún faltan por llegar a la gama nuevas versiones y motorizaciones, por lo que estos precios podrían bajar. A ello hay que sumar que no hemos restado posibles promociones ni descuentos. Aquí estará la clave de su éxito o fracaso, pues la red comercial tendrá un importante papel para animar a los clientes. Habrá que ver qué pasa con él, pero no creemos que el mercado se vuelva loco con él. Tiempo al tiempo.

Fuente – Volkswagen

Más información sobre este modelo

Volkswagen Arteon

• Plazas 5
• Potencia 150 - 320 cv
• Consumo 1,3 - 8,8 l/100km
• Valoración 4.7