El Skoda Kamiq se desnuda, al completo, antes de llegar a Ginebra

Skoda Kamiq frontal

El Skoda Kamiq era el modelo que le faltaba a la firma checa para completar su oferta SUV. Desde que fuera anunciado, muchas han sido las informaciones que han surgido sobre รฉl. Ademรกs, para que no perdiรฉramos el interรฉs, la casa deย โ€ŽMladรก Boleslav se ha encargado en las รบltimas semanas de lanzar algรบn que otro teaser o boceto. Los primeros tenรญan que ver con su exterior y el รบltimo, definitivo, con las lรญneas que dan forma a su interior.

Sin embargo, y tras varias filtraciones de calado, han decidido liberar todo el material definitivo. De esta forma, el Kamiq, que deberรญa ser presentado en el inminente Salรณn del Automรณvil de Ginebra, se adelantarรก. Asรญ, hemos llegado a este punto, en el que ya os podemos contar los principales secretos que envuelven al que deberรญa ser un pilar fundamental para las ventas de Skoda. Sigue leyendo y no te pierdas ni un dato.

El Kamiq mantiene el aire de los Karoq y Kodiaq

Los Kodiaq y Karoq crearon una identidad estรฉtica que el Kamiq actualiza de forma sutil y elegante. En รฉl, encontramos unos grupos รณpticosย dobles y delgados con tecnologรญa Full LED. En la zona superior se sitรบa la luz de conducciรณn diurna y en la inferior el resto de funciones. La parrilla, con bordes cromados, se extiende hasta los faros y cuenta con listones verticales dobles.

Las lรญneas de tensiรณn del capรณ parecen tener continuidad sobre la parrilla a la par que dan un lugar preferente al logo de la marca. En la zona baja, encontramos un paragolpes de diseรฑo disecreto y gran entrada de aire. En la zona baja, se sitรบa una protecciรณn plรกstica (simulando el aluminio) y que acentรบa su espรญritu off road.ย Si hace una dรฉcada podรญamos calificar los diseรฑos de Skoda como ยซaburridosยป, ahora no podrรญamos mantener esta descripciรณn.

Skoda Kamiq protector puertas

Las ideas Simply Clever no faltarรกn en el Kamiq

En el lateral destaca una superficie acristalada de generoso tamaรฑo para favorecer la sensaciรณn de amplitud en el habitรกculo. Las lรญneas de tensiรณn que recorren la carrocerรญa se complementan con unos pasos de rueda que huyen de medidas exageradas. Completan esta vista unas llantas de aleaciรณn de entre 16 y 18 pulgadas y unas barras de techo cromadas. Como curiosidad, las puertas ofrecen un protector que se activa al abrirlas y que minimizan los impactos contra otros vehรญculos u objetos.

Por รบltimo, debemos hablar de la zaga. En ella, el Skoda Kamiq incorpora unas lรญneas hasta ahora nunca vistas en un SUV de la marca. Sobre el portรณn destacan dos elementos. Primero, unos grupos รณpticosย divididos en dos, pues muerden parte de la carrocerรญa y el portรณn. Segundo, el logo de la marca, como ocurre con el Scala, desaparece, quedando รบnicamente el nombre de Skoda en letras. El paragolpes, de discreto diseรฑo cuenta con un deflector terminado en aluminio, que integra una falsa salida de escape.

Interior moderno que sigue los pasos del Skoda Scala

Skoda Kamiq puesto de conducciรณn

Si el diseรฑo exterior delย Skoda Kamiq ha evolucionado las lรญneas de sus hermanos, en el interior la cosa cambia. Aquรญ, toma prestado el salpicadero que ha estrenado el nuevo Scala, dando un salto cuantitativo en ergonomรญa y posibilidades de conectividad. Asรญ, destaca una pantalla central tรกctil de 9,2 pulgadas para el sistema infotainment o el virtual cockpit (con cinco modos de visualizaciรณn) de 10,25 pulgadas.

Un punto a favor del Kamiq es que los diseรฑadores han mantenido los controles del climatizador fuera de la pantalla. Aunque estรกn situados en una zona baja, siempre serรกn mรกs intuitivos de usar que si estรกn integrados en este elemento. Con todo, volante y demรกs controles son heredados de sus hermanos, como la palanca de cambios o los mandos para la iluminaciรณn o elevalunas.

Skoda Kamiq habitรกculo

Si pasamos al habitรกculo, con 4,21 metros, 1,79 metros de ancho y 1,53 metros de alto, ofrece unas cotas destacables. Segรบn la marca, el espacio para las piernas de los ocupantes de la segunda fila es de 73 centรญmetros, pudiendo cargar objetos de hasta 2,5 metros de longitud. Ademรกs, su maletero oscila entre los 400 y los 1.531 litros (dependiendo de la configuraciรณn de la banqueta).

Por รบltimo, no podemos pasar por alto el arsenal de ayudas activas a la conducciรณn o tecnologรญa de abordo. Entre los principales estรกn el asistente de abandono de carril, sistema de frenado de emergencia con detecciรณn de peatones o control de crucero adaptativo. Junto a ellos estรกn los asistentes de trรกfico cruzado anterior y posterior o el control gestual para el sistema de infotainment. Ademรกs, tambiรฉn contarรก con portรณn de accionamiento elรฉctrico o los servicios Skoda Connect.

Gama mecรกnica conocida y sin tracciรณn total

Skoda Kamiq mecรกnica

Como ya sabรญamos, el Skoda Kamiq estรก desarrollado sobre la plataforma MQB-A0 del Grupo Volkswagen. Asรญ, y como ocurre con los Seat Arona o Volkswagen T-Cross no podrรก contar con sistema de tracciรณn total o reductora. Sin embargo, contarรก con una gama mecรกnica gasolina, diรฉsel y GNC de primer nivel con potencias que llegarรกn a los 150 CV.

Todos los motores cuentan con inyecciรณn directa, turbo y sistema de parada y arranque Stop/Start. Ademรกs, gracias al sistema de regeneraciรณn de energรญa, cumplen con la normativa de emisiones Euro 6d TEMP. Con todo, los bloques son los siguientes. En gasolina, estรก el 1.0 TSI con 95 y 110 CV y 1.5 TSI de 150 CV. En diรฉsel, no faltarรก el 1.6 TDI con 115 CV. Por รบltimo, la opciรณn ยซgreenยป corresponde al bloque 1.0 G-TEC (con GNC) que rinde 90 CV.

Fuente โ€“ Skoda


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